Ford Focus MK2 Turbocompressore Alloggiamento Turbo 2.0 TDCi 760774 1483819

Ford Focus MK2 Turbocompressore Alloggiamento Turbo 2.0 TDCi è un elemento della categoria Turbocompressori e componenti, progettato per il sistema di sovralimentazione nei motori diesel. Un alloggiamento del turbocompressore correttamente selezionato garantisce condizioni di lavoro stabili per il rotore, un corretto flusso dei gas di scarico e parametri di sovralimentazione prevedibili, il che si traduce in un funzionamento efficiente e regolare dell'unità motrice.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 1483819-1
• Marca: Ford
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 1483819
• Numeri sostituibili: 1483819, 3M5Q-6K682-CD, 3M5Q6K682CD
• Categoria: Turbocompressori e ricambi

Caratteristiche tecniche dell'alloggiamento del turbocompressore

Il presente alloggiamento del turbocompressore è stato progettato specificamente per l'unità 2.0 TDCi nel modello Ford Focus MK2, grazie a ciò mantiene la corretta geometria dei condotti di scarico e l'adattamento al sistema di scarico e di aspirazione di serie. La struttura adeguata del corpo consente di mantenere la corretta pressione di sovralimentazione, nonché un carico uniforme sul rotore, aspetto fondamentale per la durata dell'intero gruppo turbo.

L'elemento appartiene al gruppo Turbocompressori e componenti, il che significa che è destinato a lavorare con gli accessori originali del motore, mantenendo i parametri previsti dal produttore del veicolo. Grazie a ciò, è possibile ripristinare le condizioni di lavoro di fabbrica del sistema di sovralimentazione senza la necessità di modifiche strutturali.

Destinazione d'uso e compatibilità con Ford Focus MK2 2.0 TDCi

L'alloggiamento del turbocompressore in questa configurazione è dedicato al sistema di sovralimentazione della Ford Focus MK2 con motore 2.0 TDCi, riducendo al minimo il rischio di problemi di montaggio e perdite nel sistema di scarico. L'utilizzo del corpo corretto consente di mantenere la posizione corretta di collegamenti, fissaggi e punti di supporto, il che è essenziale sia per il funzionamento del turbocompressore che per la sicurezza operativa.

Grazie al mantenimento della geometria originale dei condotti di scarico, è possibile mantenere un'adeguata dinamica del flusso, che influenza la velocità di aumento della pressione di sovralimentazione e la reazione del motore alla pressione del pedale dell'acceleratore. Questa soluzione è particolarmente vantaggiosa per gli utenti che si aspettano parametri di funzionamento stabili e ripetibili dell'unità motrice.

Vantaggi dell'utilizzo di un alloggiamento originale usato

La scelta di un alloggiamento del turbocompressore originale e usato per Ford consente di combinare costi di riparazione ragionevoli con il mantenimento delle specifiche di fabbrica del sistema di sovralimentazione. L'elemento proveniente dallo smontaggio conserva la struttura prevista dal produttore, il che facilita il montaggio e limita il rischio di problemi di compatibilità, tipici dei ricambi non originali.

L'utilizzo di componenti usati del gruppo Turbocompressori e componenti ha anche una dimensione ambientale: il riutilizzo di elementi funzionanti limita la quantità di rifiuti e riduce la domanda di produzione di nuove parti. Se vuoi comprendere meglio l'impatto di tali scelte sull'ambiente e sull'impronta di carbonio, leggi l'articolo Mobilità sostenibile: in che modo l'acquisto di ricambi originali usati riduce l'impronta di carbonio e protegge l'ambiente?.

Importanza di un alloggiamento corretto nel sistema di sovralimentazione

L'alloggiamento del turbocompressore è responsabile del mantenimento della corretta tenuta e stabilità di funzionamento dell'intero gruppo, motivo per cui le sue condizioni e il suo adattamento hanno un impatto diretto sulle prestazioni e sulla fluidità del motore. Il corpo corretto aiuta a limitare il rischio di surriscaldamento, perdite di gas di scarico e cali di potenza derivanti da un flusso errato dei gas.

In pratica, l'utilizzo dell'alloggiamento corretto si traduce in:

• parametri di sovralimentazione più prevedibili nell'intero intervallo di giri,
• funzionamento stabile del rotore e minori sollecitazioni meccaniche,
• diagnosi più semplice di eventuali guasti al sistema di sovralimentazione.

Turbocompressori e componenti Ford – espansione e manutenzione del sistema di sovralimentazione

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