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BMW X3 E83 LCI 1.8d 2.0d N47 Turbo Intercooler Tubo Linea Aria Di Carica - SKU 3448467 - Numero di parte 3448467BMW X3 E83 LCI 1.8d 2.0d N47 Turbo Intercooler Tubo Linea Aria Di Carica - SKU 3448467 - Numero di parte 3448467BMW X3 E83 LCI 1.8d 2.0d N47 Turbo Intercooler Tubo Linea Aria Di Carica - SKU 3448467 - Numero di parte 3448467BMW X3 E83 LCI 1.8d 2.0d N47 Turbo Intercooler Tubo Linea Aria Di Carica - SKU 3448467 - Numero di parte 3448467BMW X3 E83 LCI 1.8d 2.0d N47 Turbo Intercooler Tubo Linea Aria Di Carica - SKU 3448467 - Numero di parte 3448467BMW X3 E83 LCI 1.8d 2.0d N47 Turbo Intercooler Tubo Linea Aria Di Carica - SKU 3448467 - Numero di parte 3448467BMW X3 E83 LCI 1.8d 2.0d N47 Turbo Intercooler Tubo Linea Aria Di Carica - SKU 3448467 - Numero di parte 3448467BMW X3 E83 LCI 1.8d 2.0d N47 Turbo Intercooler Tubo Linea Aria Di Carica - SKU 3448467 - Numero di parte 3448467BMW X3 E83 LCI 1.8d 2.0d N47 Turbo Intercooler Tubo Linea Aria Di Carica - SKU 3448467 - Numero di parte 3448467BMW X3 E83 LCI 1.8d 2.0d N47 Turbo Intercooler Tubo Linea Aria Di Carica - SKU 3448467 - Numero di parte 3448467BMW X3 E83 LCI 1.8d 2.0d N47 Turbo Intercooler Tubo Linea Aria Di Carica - SKU 3448467 - Numero di parte 3448467BMW X3 E83 LCI 1.8d 2.0d N47 Turbo Intercooler Tubo Linea Aria Di Carica - SKU 3448467 - Numero di parte 3448467

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BMW X3 E83 LCI 1.8d 2.0d N47 Turbo Intercooler Tubo Linea Aria Di Carica 3448467

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Il tubo di aspirazione dell'aria N47 per BMW E83 LCI 1.8d 2.0d è un componente turbocompressore originale progettato per i modelli BMW X3 E83 restyling con motori diesel N47. Questo tubo di aspirazione dell'aria usato offre una soluzione di manutenzione funzionale per i veicoli con danni al turbocompressore di fabbrica.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 3448467
  • Segno: BMW
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 3448467
  • Numeri sostituibili: 11613448467, 3448467
  • Categoria: Turbocompressori e ricambi

Scopo e ruolo nel sistema di tariffazione

Il tubo di aspirazione dell'aria della BMW E83 LCI 1.8d 2.0d N47 opera all'interno del sistema turbocompressore, collegando i componenti responsabili dell'alimentazione di aria compressa al motore. Un tubo di aspirazione correttamente selezionato è fondamentale per:

  • pressione di sovralimentazione stabile su tutta la gamma di giri,
  • mantenendo la tenuta tra il turbocompressore e i componenti successivi del sistema,
  • limitare le cadute di potenza dovute a perdite o crepe nelle tubazioni,
  • mantenendo i corretti parametri di combustione e di funzionamento dell'unità N47.

Questo elemento fa parte della categoria dei turbocompressori e dei relativi componenti, pertanto le sue condizioni tecniche hanno un impatto diretto sul carico del turbocompressore e sul funzionamento complessivo del motore.

Caratteristiche del design

Il collettore di aspirazione è stato progettato come componente OEM per BMW, con una geometria studiata appositamente per il vano motore della X3 E83 LCI con motori 1.8d e 2.0d N47. La sezione trasversale opportunamente sagomata e il percorso dei tubi flessibili consentono:

  • montaggio sicuro nei punti di montaggio di fabbrica,
  • mantenendo un flusso d'aria adeguato senza turbolenze inutili,
  • compatibilità con i morsetti e i connettori di fabbrica del sistema di ricarica.

Essendo un componente OE originale BMW, il tubo è dimensionato in base alla configurazione specifica del motore e della carrozzeria, rendendo l'installazione semplice senza la necessità di modifiche.

Condizioni d'uso e aspetti del servizio

Questo tubo di aspirazione dell'aria BMW per il motore N47 è usato, offrendo un ragionevole compromesso tra costi di riparazione e mantenimento delle specifiche originali del produttore. Nella scelta di un componente di questo tipo, è opportuno considerare:

  • nessuna crepa o deformazione visibile della carrozzeria,
  • condizione dei bordi di tenuta nei giunti,
  • può essere facilmente installato al posto di un cavo danneggiato.

In molti casi, un pezzo OEM usato garantisce una migliore adattabilità rispetto ai ricambi con geometria universale, il che è particolarmente importante negli spazi ristretti del vano motore della BMW X3 E83.

Vantaggi dell'utilizzo del tubo di aspirazione originale

L'utilizzo del tubo di aspirazione originale nel sistema turbocompressore comporta una serie di vantaggi pratici dal punto di vista operativo:

  • Funzionamento stabile del turbocompressore, riducendo il rischio di cali di pressione di sovralimentazione dovuti a perdite nei tubi.
  • Migliore risposta dell'acceleratore : un flusso d'aria adeguato favorisce un aumento più rapido della potenza.
  • Riduzione degli errori del controller del motore : un sistema di aspirazione ermetico riduce il rischio di errori relativi alla massa d'aria e alla pressione di sovralimentazione.
  • Montaggio di fabbrica : non sono necessarie modifiche, regolazioni del diametro o adattatori aggiuntivi.

Parti BMW correlate e conoscenze tecniche

Se stai cercando altri turbocompressori e ricambi BMW per la tua auto, dai un'occhiata alla nostra offerta dedicata: turbocompressori e ricambi BMW . Questo renderà più semplice l'assemblaggio dell'intero sistema turbocompressore utilizzando componenti OEM.

Se state pianificando modifiche o interventi di manutenzione alla trasmissione della vostra BMW, vale la pena consultare la nostra guida, che illustra le differenze tra i componenti standard e la Sport Line. Per informazioni dettagliate, consultate l'articolo: BMW M Performance – Differenze tra i componenti BMW M e quelli standard . Questo vi permetterà di valutare meglio quando l'utilizzo di componenti usati ha senso dal punto di vista tecnico e come influiscono sulle prestazioni del veicolo.

Riepilogo

Il tubo di aspirazione aria N47 per BMW E83 LCI 1.8d 2.0d è un componente turbocompressore originale usato, progettato per specifiche versioni del motore della X3 E83 dopo il restyling. Offre una soluzione pratica di manutenzione in caso di danni al tubo di aspirazione originale, consentendo di ripristinare il corretto funzionamento del turbocompressore e parametri di alimentazione dell'aria stabili senza compromettere l'adattamento e la geometria di fabbrica, come specificato da BMW.

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