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 Scatola Vuoto BMW F20 F21 Turbo Valvola Ingresso Spurgo Sfiato Benzina - SKU 7624012-1 - Numero di parte 7624012 Scatola Vuoto BMW F20 F21 Turbo Valvola Ingresso Spurgo Sfiato Benzina - SKU 7624012-1 - Numero di parte 7624012 Scatola Vuoto BMW F20 F21 Turbo Valvola Ingresso Spurgo Sfiato Benzina - SKU 7624012-1 - Numero di parte 7624012 Scatola Vuoto BMW F20 F21 Turbo Valvola Ingresso Spurgo Sfiato Benzina - SKU 7624012-1 - Numero di parte 7624012 Scatola Vuoto BMW F20 F21 Turbo Valvola Ingresso Spurgo Sfiato Benzina - SKU 7624012-1 - Numero di parte 7624012 Scatola Vuoto BMW F20 F21 Turbo Valvola Ingresso Spurgo Sfiato Benzina - SKU 7624012-1 - Numero di parte 7624012 Scatola Vuoto BMW F20 F21 Turbo Valvola Ingresso Spurgo Sfiato Benzina - SKU 7624012-1 - Numero di parte 7624012 Scatola Vuoto BMW F20 F21 Turbo Valvola Ingresso Spurgo Sfiato Benzina - SKU 7624012-1 - Numero di parte 7624012 Scatola Vuoto BMW F20 F21 Turbo Valvola Ingresso Spurgo Sfiato Benzina - SKU 7624012-1 - Numero di parte 7624012 Scatola Vuoto BMW F20 F21 Turbo Valvola Ingresso Spurgo Sfiato Benzina - SKU 7624012-1 - Numero di parte 7624012 Scatola Vuoto BMW F20 F21 Turbo Valvola Ingresso Spurgo Sfiato Benzina - SKU 7624012-1 - Numero di parte 7624012 Scatola Vuoto BMW F20 F21 Turbo Valvola Ingresso Spurgo Sfiato Benzina - SKU 7624012-1 - Numero di parte 7624012

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Scatola Vuoto BMW F20 F21 Turbo Valvola Ingresso Spurgo Sfiato Benzina 7624012

SKU: 7624012-1

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L'elettrovalvola di sfiato del turbocompressore per BMW F20 F21 a benzina è un componente turbocompressore originale progettato per i motori a benzina delle serie BMW F20 e F21. Garantisce un controllo preciso della pressione di sovralimentazione e un adeguato sfiato, garantendo un funzionamento stabile del motore e una risposta dell'acceleratore prevedibile.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 7624012-1
  • Segno: BMW
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 7624012
  • Numeri sostituibili: 7624012
  • Tipo di carburante: Benzina
  • Colore: Nero
  • Categoria: Turbocompressori e ricambi

Scopo e funzione nel sistema di turbocompressione

L'elettrovalvola di aspirazione e sfiato del turbocompressore opera direttamente adiacente al turbocompressore, controllando il flusso d'aria e la pressione nel sistema del turbocompressore. È responsabile di:

  • controllo della pressione di sovralimentazione in base alla mappa del controller del motore,
  • stabilizzazione del funzionamento della turbina sotto carico variabile,
  • un adeguato sfiato del sistema, riducendo il rischio di fluttuazioni di pressione indesiderate,
  • mantenendo caratteristiche di accelerazione fluide e prevedibili.

Utilizzando una valvola originale della categoria turbocompressori e ricambi, viene mantenuta la logica di controllo di fabbrica, il che è importante sia per le prestazioni che per la durata dei componenti del motore.

Costruzione, materiali e colori

Il corpo valvola presenta un design compatto e resistente, adatto all'uso nel vano motore, esposto a sbalzi di temperatura e vibrazioni. L'alloggiamento nero facilita l'integrazione estetica con i cablaggi e i tubi flessibili di serie, senza compromettere l'aspetto del vano motore.

L'elemento è stato progettato come parte di un sistema di sovralimentazione per motori a benzina, tenendo conto dei parametri operativi specifici di tali unità: rapidi cambiamenti di carico, regimi più elevati e requisiti di controllo preciso della pressione.

Vantaggi dell'utilizzo della valvola originale BMW

L'impiego dell'elettrovalvola di aspirazione e sfiato originale nella BMW F20/F21 comporta una serie di vantaggi pratici dal punto di vista operativo:

  • Funzionamento stabile della turbina : riduzione dei sovraccarichi e delle cadute di pressione, con conseguente accelerazione uniforme.
  • Migliore risposta dell'acceleratore : adattamento più rapido della pressione di sovralimentazione alla richiesta attuale del motore.
  • Protezione dell'apparecchiatura : una corretta ventilazione riduce lo stress meccanico e termico sui componenti del sistema di ricarica.
  • Compatibilità con l'elettronica BMW : mantenimento della corretta interazione con la centralina motore e la diagnostica di fabbrica.

Questa soluzione è particolarmente consigliata in caso di sostituzione di una valvola usurata o instabile, quando si desidera ripristinare i parametri di funzionamento standard dell'unità di azionamento.

Stato, origine e applicazione pratica

Il componente offerto viene utilizzato, consentendo una riparazione economica del sistema di sovralimentazione, mantenendo le specifiche originali del produttore. Per molti proprietari di BMW, questo rappresenta un ragionevole compromesso tra costo e funzionalità, soprattutto per le auto utilizzate intensamente o con un chilometraggio elevato.

Data la natura del sistema di turbocompressione, si consiglia un'ispezione standard del sistema del vuoto e delle linee dell'aria prima dell'installazione, per sfruttare appieno il potenziale di un'elettrovalvola funzionante.

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