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L'attuatore turbocompressore Garrett M57N2 per BMW E60 E61 LCI 525d 530d è un componente turbocompressore e di ricambio originale progettato per il sistema di turbocompressione nei motori diesel BMW Serie 5 post-restyling. Questo attuatore consente di ripristinare il corretto funzionamento della turbina mantenendo le caratteristiche di controllo della sovralimentazione di fabbrica.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7794260-4
• Segno: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7794260
• Numeri sostituibili: 11657794260, 7794260, 7794259
• Categoria: Turbocompressori e ricambi

Scopo e funzione nel sistema di sovralimentazione

L'attuatore turbo Garrett è responsabile del controllo preciso della geometria del turbocompressore nei motori M57N2 utilizzati nei modelli BMW E60 ed E61 LCI 525d e 530d. Un attuatore correttamente funzionante si traduce in una pressione di sovralimentazione stabile, una migliore risposta dell'acceleratore e un rischio ridotto di sovraccarico o sottocarico del motore.

Questo componente interagisce con l'elettronica di controllo del motore per regolare la posizione delle pale della turbina in base al carico e alla velocità di rotazione. Ciò consente:

• accumulo di coppia fluido su un'ampia gamma di regimi,
• mantenendo parametri di combustione adeguati,
• riducendo i carichi meccanici sul turbocompressore.

Vantaggi dell'utilizzo del regolatore originale BMW

Scegliendo un attuatore turbocompressore Garrett originale per la tua BMW Serie 5, garantisci la compatibilità con il software della centralina motore di fabbrica e garantisci il corretto funzionamento del sistema di sovralimentazione. In pratica, questo significa:

• funzionamento stabile della turbina senza strappi o improvvisi cali di potenza,
• rischio ridotto che il motore entri in modalità di emergenza a causa di errori di pressione di sovralimentazione,
• migliori prestazioni dell'unità M57N2 nell'uso quotidiano.

Il componente originale della categoria turbocompressori e ricambi è particolarmente importante nelle auto con un chilometraggio elevato, dove la precisione del controllo della turbina ha un impatto diretto sulla durata dell'intero sistema di aspirazione e scarico.

Aspetti relativi a condizione, montaggio e servizio

Questo attuatore è un componente usato, il che contribuisce a ridurre i costi di riparazione mantenendo le specifiche originali del produttore. Prima dell'installazione, si raccomandano le procedure di manutenzione standard, tra cui il controllo del campo di funzionamento meccanico dell'attuatore e la verifica dei corretti collegamenti elettrici nel veicolo.

Quando si sostituisce l'attuatore, vale la pena prestare attenzione a:

• le condizioni del turbocompressore Garrett stesso (gioco, tenuta, possibili perdite),
• tenuta delle linee del vuoto o del sistema di controllo,
• corretto adattamento nella centralina motore, se richiesto in una determinata unità.

Questo approccio consente di sfruttare appieno il potenziale del componente utilizzato e riduce il rischio di ripetute interferenze con il sistema di ricarica.

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