Mini D R55 R56 LCI N47N Diesel Garrett turbocompressore 7812318

Il turbocompressore diesel Mini D R55 R56 LCI N47N di Garrett è un turbocompressore originale della categoria Turbocompressori e Ricambi, progettato per i motori diesel Mini con motore N47N. Questo componente OEM usato garantisce un montaggio di fabbrica mantenendo le caratteristiche prestazionali previste dal produttore.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7812318
• Segno: Mini
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7812318
• Numeri sostituibili: 11657812318, 7812318, 11658506724, 8506724, 6NW 010 430, 6NW010430
• Tipo di carburante: Diesel
• Categoria: Turbocompressori e ricambi

Scopo e caratteristiche tecniche

Questo turbocompressore è progettato per funzionare con il motore diesel N47N nei modelli post-restyling (LCI) delle serie Mini R55 e R56. Il design Garrett garantisce una spinta stabile, un'adeguata dinamica ai bassi e medi regimi e una risposta dell'acceleratore prevedibile, garantendo un'accelerazione fluida e una guida confortevole nelle condizioni quotidiane.

Essendo un componente OEM, il turbocompressore mantiene i punti di montaggio originali, la geometria dei condotti e i parametri di scarico e flusso d'aria. Ciò significa che non sono necessarie modifiche al sistema di aspirazione o scarico e l'installazione è in linea con le procedure di manutenzione di fabbrica Mini.

Vantaggi dell'utilizzo di un turbocompressore Garrett in una Mini Diesel

L'utilizzo di un turbocompressore originale nel motore diesel della tua Mini ti consente di mantenere le prestazioni di fabbrica e il funzionamento regolare del motore. In pratica, questo significa:

• pressione di sovralimentazione stabile adattata alle mappe del controller del motore N47N,
• corretta cooperazione con il sistema di iniezione e il sistema di controllo del motore,
• mantenendo i parametri di consumo di carburante di fabbrica, che contribuiscono a una guida economica,
• mantenendo le caratteristiche di coppia fornite dal produttore.

Un ricambio OEM usato è una buona scelta per la riparazione del turbocompressore quando si desidera mantenere le specifiche originali senza utilizzare ricambi aftermarket inaffidabili.

Condizione, assemblaggio e selezione in base ai numeri

Il turbocompressore è offerto come ricambio usato, ovvero proviene da uno smontaggio ed è destinato alla reinstallazione previa verifica della compatibilità con la configurazione specifica del veicolo. Prima dell'acquisto, consigliamo di confrontare i codici OEM e di ricambio con la documentazione di servizio o i dati del veicolo per confermare la piena compatibilità con la vostra Mini D R55/R56 LCI.

Selezionare un componente in base al codice articolo o al VIN è uno dei metodi più efficaci per evitare errori nell'acquisto di componenti OEM usati. Il processo è descritto in modo analogo in un articolo del blog sui motori Audi: maggiori informazioni sulla selezione pratica dei componenti in base al codice articolo sono disponibili nell'articolo sul motore Audi a cinque cilindri e sulla selezione di componenti OEM usati in base al VIN/OEM .

Applicazione nel sistema di sovralimentazione Mini

Il turbocompressore diesel Garrett Mini D R55 R56 LCI N47N opera in un ambiente esigente ad alta temperatura e alta pressione, pertanto è fondamentale una corretta preparazione all'installazione: controllo delle tubazioni dell'olio per eventuali ostruzioni, tenuta dell'aspirazione e condizioni del sistema di scarico. Un turbocompressore correttamente selezionato:

• supporta il corretto funzionamento dei sistemi di controllo delle emissioni di scarico,
• mantiene un flusso d'aria adeguato ai cilindri,
• riduce il rischio di sovraccarico o di sottocarica del motore,
• consente di mantenere l'equilibrio tra prestazioni e consumi di carburante previsto dal produttore.

Mantenendo le specifiche originali Garrett, il sistema di sovralimentazione rimane coerente con le impostazioni della centralina motore di fabbrica, semplificando la diagnostica e la manutenzione future.

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