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BMW F30 F31 F32 N57N Tubo Aria Di Carica Collettore Di Aspirazione Motore
SKU: 7823233
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Il tubo flessibile intercooler N57N per BMW F30, F31, F32 è un componente originale per turbocompressore e ricambi, progettato per l'uso nei motori diesel BMW Serie F con motore N57N. Questo tubo flessibile offre una soluzione di manutenzione funzionale per i veicoli che richiedono la sostituzione di una sezione usurata o che presenta perdite del sistema tra il turbocompressore e l'intercooler.
Specifiche e dati tecnici
- Codice articolo: 7823233
- Segno: BMW
- Condizione: Usato
- Numero di parte OEM: 7823233
- Numeri sostituibili: 11617823233, 7823233
- Categoria: Turbocompressori e ricambi
Scopo e ruolo nel sistema di tariffazione
Il tubo flessibile dell'intercooler N57N della BMW F30 F31 F32 opera in un'area chiave del sistema turbocompressore, trasportando aria compressa tra il turbocompressore e l'intercooler. Un tubo flessibile correttamente selezionato riduce le perdite di carico, stabilizza il flusso d'aria e contribuisce a mantenere la corretta temperatura di sovralimentazione, il che si traduce in un funzionamento efficiente del motore e nel mantenimento dei parametri prestazionali di fabbrica.
Questo componente è particolarmente importante nei motori diesel, dove il sistema di sovralimentazione opera sotto carico elevato. Perdite o deformazioni della linea possono causare una riduzione della potenza, un aumento del consumo di carburante e malfunzionamenti della centralina motore. Pertanto, la sua sostituzione con un componente funzionante ha un impatto diretto sul corretto funzionamento del motore.
Costruzione, montaggio e assemblaggio
Questo tubo flessibile proviene dalla linea OE BMW, ovvero è montato di fabbrica sul sistema di aspirazione dei modelli Serie F con motore N57N. La forma, i diametri di collegamento e la geometria della curvatura sono progettati per adattarsi al vano motore originale, garantendo la compatibilità con morsetti, supporti e altri componenti del turbocompressore di fabbrica.
Questa soluzione semplifica l'installazione in ambienti di servizio: il tubo flessibile può essere installato al posto di un componente usurato senza la necessità di apportare modifiche al sistema. Sezioni opportunamente sagomate garantiscono un flusso d'aria stabile, riducendo al minimo il rischio di attrito con i componenti adiacenti e riducendo le sollecitazioni durante il funzionamento del motore.
Condizioni usate e vantaggi dell'utilizzo di parti OE
Il tubo flessibile dell'intercooler è offerto usato, offrendo un ragionevole compromesso tra costi di riparazione e mantenimento delle specifiche originali del produttore. Scegliendo un componente OE è possibile mantenere le caratteristiche di flusso d'aria di fabbrica, rispettando al contempo i parametri che gli ingegneri BMW hanno progettato per il motore N57N.
L'utilizzo di un tubo originale anziché di uno sostitutivo riduce il rischio di problemi di adattamento, di un percorso errato dei tubi o di eccessive sollecitazioni di collegamento. Questa soluzione è particolarmente consigliata per i veicoli in cui il funzionamento stabile del turbocompressore, la corretta risposta dell'acceleratore e il mantenimento di valori standard di pressione di sovralimentazione sono essenziali.
Applicazione nella manutenzione e nella diagnostica del sistema di sovralimentazione
Il tubo flessibile dell'intercooler viene spesso sostituito quando si verificano sintomi come perdita di potenza, fumo, un caratteristico sibilo sotto carico o errori nella pressione di sovralimentazione. Sostituendolo con un componente funzionante si eliminano le perdite nella sezione tra turbocompressore e intercooler e si ripristina il corretto funzionamento del sistema.
Nella pratica di manutenzione, questo tipo di tubo è considerato un materiale di consumo nei veicoli ad alto chilometraggio, in particolare nei motori diesel, dove il sistema di sovralimentazione opera sotto elevati carichi termici e di pressione. L'utilizzo di un componente originale BMW contribuisce a ridurre il rischio di guasti ricorrenti derivanti da una scelta errata dei componenti.
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