BMW F10 F11 F20 F21 F30 N47S1 Collettore Turbocompressore Diesel 7823256

Il collettore turbocompressore diesel BMW F10 F11 F20 F21 F30 N47S1 è un turbocompressore originale e un componente di ricambio progettato per i motori diesel BMW N47S1. Questo turbocompressore usato, integrato nel collettore di scarico, offre una soluzione di assistenza funzionale per i proprietari delle serie F10, F11, F20, F21 e F30 che cercano un componente OEM collaudato anziché ricambi aftermarket non originali.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7823256
• Segno: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7823256
• Numeri sostituibili: 7823256, 11657823256
• Tipo di carburante: Diesel
• Categoria: Turbocompressori e ricambi

Caratteristiche tecniche del turbocompressore BMW N47S1

Questo turbocompressore e collettore sono progettati specificamente per i motori diesel BMW serie N47S1, utilizzati nei popolari modelli F10, F11, F20, F21 e F30. L'integrazione della turbina con il collettore di scarico riduce il numero di collegamenti, favorendo prestazioni stabili del sistema di turbocompressione e semplificando l'installazione nel vano motore.

La soluzione OEM garantisce un corretto allineamento con la geometria del sistema di scarico e aspirazione di fabbrica, garantendo caratteristiche di coppia prevedibili, una pressione di sovralimentazione precisa e compatibilità con il software della centralina di controllo motore di fabbrica. Il design è progettato per funzionare nelle difficili condizioni termiche tipiche dei motori diesel.

Applicazione nei modelli BMW F10, F11, F20, F21, F30

Il turbocompressore diesel con collettore è stato sviluppato per i moderni motori BMW utilizzati nei segmenti di fascia media e compatta. Questo lo rende adatto all'impiego in:

• Berline e station wagon della Serie 5 (F10, F11) con motore N47S1,
• Serie 1 berline compatte (F20, F21) con motore diesel,
• Modelli della Serie 3 (F30) con motore Diesel della famiglia N47S1.

Per selezionare il turbocompressore corretto per una specifica versione del motore, è necessario verificare le marcature di fabbrica e i numeri di riferimento nelle specifiche tecniche. Questo aiuta a evitare problemi di installazione e a garantire la corretta integrazione con il sistema di gestione del motore.

Vantaggi dell'utilizzo di un turbocompressore usato originale

Scegliere un turbocompressore OEM usato per il tuo motore diesel BMW è un ragionevole compromesso tra costo e qualità. Questo componente originale mantiene la geometria di fabbrica, i diametri delle porte e i punti di montaggio corretti, semplificando l'installazione e riducendo il rischio di perdite.

• Montaggio di fabbrica : compatibile con il design dell'unità N47S1 e con i sistemi di scarico e aspirazione delle carrozzerie F10, F11, F20, F21, F30.
• Parametri operativi stabili : turbocompressore progettato per funzionare con un motore diesel, tenendo conto di elevati carichi termici e di pressione.
• Risparmio sui costi di manutenzione : un ricambio OEM usato può ridurre significativamente i costi di riparazione rispetto a un ricambio nuovo, mantenendo al contempo una vestibilità adeguata.
• Compatibilità con l'elettronica : il design è studiato per funzionare con la centralina di controllo del motore di fabbrica e con i sensori del sistema di sovralimentazione.

Condizione, origine e aspetto economico

Il turbocompressore e il collettore offerti sono usati, ovvero sono stati smontati dal veicolo e sono destinati a continuare a funzionare dopo un corretto rimontaggio. Questo tipo di soluzione è particolarmente interessante per gli utenti che desiderano ridurre i costi di riparazione mantenendo le specifiche tecniche originali del veicolo.

L'aumento dei prezzi dei componenti nuovi sta spingendo sempre più automobilisti a optare per ricambi usati affidabili. Se vuoi pianificare meglio il tuo budget per le riparazioni e scegliere consapevolmente ricambi di seconda mano, vale la pena consultare questa guida: Aumento dei costi di riparazione e boom dei ricambi usati: come risparmiare sulla manutenzione dell'auto?

Come scegliere il turbocompressore diesel BMW giusto

Quando si sceglie un turbocompressore per una BMW con motore N47S1, è fondamentale confrontare i dati riportati sulla carta di circolazione del veicolo e le specifiche tecniche del componente. Prestare attenzione a:

• compatibilità con il tipo di carburante (in questo caso Diesel ),
• destinato a una specifica famiglia di motori N47S1,
• collegamento alla generazione del corpo appropriata (F10, F11, F20, F21, F30),
• presenza di numeri di riferimento appropriati nelle specifiche.

Questo approccio riduce al minimo il rischio di acquistare il componente sbagliato e consente un'installazione efficiente senza ulteriori modifiche al sistema di scarico o di aspirazione.

Se stai cercando altri turbocompressori e componenti per compressori dedicati a questo marchio, dai un'occhiata ai turbocompressori e ai ricambi disponibili per BMW per scegliere il componente più adatto al tuo modello.