Turbocompressore BMW E90 LCI F10 F11 F20 F30 Diesel N47N Turbo Charger 8517452

Il turbocompressore BMW E90 LCI F10 F11 F20 F30 Diesel N47N è un componente originale progettato per i motori diesel BMW N47N. Un turbocompressore OEM usato è la soluzione per gli automobilisti che si aspettano un montaggio di fabbrica, caratteristiche di sovralimentazione corrette e il mantenimento delle prestazioni del motore di serie.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 8517452
• Segno: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 8517452
• Numeri sostituibili: 11658519476, 11658517452, 8519476, 8517452, 11658517453, 11658513299, 8517453, 8513299
• Tipo di carburante: Diesel
• Categoria: Turbocompressori e ricambi

Scopo e compatibilità

Questo turbocompressore diesel BMW N47N è stato progettato come componente del sistema di sovralimentazione dei popolari modelli E90 LCI, F10, F11, F20 e F30. Rispettando gli standard del produttore, garantisce la corretta integrazione con il sistema di iniezione, la centralina di controllo del motore e l'impianto di scarico, garantendo prestazioni stabili e una risposta dell'acceleratore prevedibile.

L'origine originale BMW OE garantisce la compatibilità con i punti di montaggio di fabbrica, la corretta geometria dell'alloggiamento e la compatibilità con le linee di olio e aria di serie. Questo è particolarmente importante quando si sostituisce un turbocompressore usurato con un componente con una storia nota e parametri coerenti con la documentazione del produttore.

Caratteristiche tecniche e funzionali

Il turbocompressore funziona in un sistema alimentato a gasolio, che prevede caratteristiche di compressore e turbina accuratamente selezionate per adattarsi all'elevata coppia generata dall'unità N47N. Il design è stato ottimizzato per:

• efficiente accumulo di pressione di sovralimentazione nella gamma di regimi bassi e medi,
• mantenimento di un funzionamento stabile sotto carico a lungo termine tipico della guida in autostrada,
• cooperazione con il software di controllo motore di fabbrica senza la necessità di modificare le mappe.

In quanto componente OEM, al turbocompressore vengono assegnati codici componente e numeri intercambiabili, semplificando la verifica della compatibilità con una specifica versione del motore e anno di produzione del veicolo. Questo consente di abbinare con precisione il componente alla propria BMW, riducendo al minimo il rischio di problemi di installazione.

Condizioni, origine e vantaggi dell'utilizzo di una turbina OEM usata

Il turbocompressore BMW Diesel N47N qui offerto proviene dal mercato dei ricambi ed è classificato come usato. Questo tipo di componente rappresenta un ragionevole compromesso tra prezzo di acquisto e mantenimento delle specifiche di fabbrica. Rispetto alle alternative a basso costo, il componente originale OEM offre:

• montaggio in fabbrica sul sistema di aspirazione e scarico,
• conformità con le impostazioni standard del controller del motore,
• mantenendo le caratteristiche di coppia fornite dal produttore.

Le condizioni di usato indicano che il componente potrebbe presentare segni di usura. Tuttavia, con una corretta installazione e il rispetto delle procedure di manutenzione (cambio dell'olio e del filtro, ispezione dei tubi flessibili), è possibile garantire il funzionamento efficiente e continuo dell'unità di trasmissione. Questa soluzione è particolarmente interessante per le riparazioni operative su veicoli sottoposti a intenso utilizzo.

Vantaggi dell'installazione su BMW E90 LCI, F10, F11, F20, F30

La sostituzione di un turbocompressore usurato con un turbocompressore originale di questa offerta ripristina la dinamica del veicolo, riduce la fumosità e migliora il funzionamento regolare del motore diesel. Per l'utente, questo significa:

• accelerazione più prevedibile a tutti i regimi,
• pressione di sovralimentazione stabile, che favorisce il funzionamento regolare dell'unità,
• la possibilità di continuare a utilizzare l'auto senza dover acquistare una turbina nuova di zecca, cosa che comporta un costo elevato.

Un turbocompressore correttamente selezionato e installato per la BMW Serie 3, Serie 5 e F di prima e terza generazione è un elemento chiave per mantenere parametri di combustione adeguati e quindi per proteggere altri componenti, come il filtro antiparticolato diesel o il sistema di iniezione.

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Riepilogo

La turbina turbocompressore BMW E90 LCI F10 F11 F20 F30 Diesel N47N è un componente di compressore usato e originale progettato per i motori diesel BMW N47N. Scegliere un turbocompressore OEM aftermarket consente di mantenere le caratteristiche prestazionali di fabbrica del motore riducendo al contempo i costi di riparazione, rendendo questa opzione interessante per utenti esperti e officine specializzate BMW.