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BMW F20 X3 F25 Morsetto Di Scarico Turbocompressore Connettore Diesel - SKU 8519885 - Numero di parte 8519885BMW F20 X3 F25 Morsetto Di Scarico Turbocompressore Connettore Diesel - SKU 8519885 - Numero di parte 8519885BMW F20 X3 F25 Morsetto Di Scarico Turbocompressore Connettore Diesel - SKU 8519885 - Numero di parte 8519885BMW F20 X3 F25 Morsetto Di Scarico Turbocompressore Connettore Diesel - SKU 8519885 - Numero di parte 8519885BMW F20 X3 F25 Morsetto Di Scarico Turbocompressore Connettore Diesel - SKU 8519885 - Numero di parte 8519885BMW F20 X3 F25 Morsetto Di Scarico Turbocompressore Connettore Diesel - SKU 8519885 - Numero di parte 8519885BMW F20 X3 F25 Morsetto Di Scarico Turbocompressore Connettore Diesel - SKU 8519885 - Numero di parte 8519885BMW F20 X3 F25 Morsetto Di Scarico Turbocompressore Connettore Diesel - SKU 8519885 - Numero di parte 8519885BMW F20 X3 F25 Morsetto Di Scarico Turbocompressore Connettore Diesel - SKU 8519885 - Numero di parte 8519885BMW F20 X3 F25 Morsetto Di Scarico Turbocompressore Connettore Diesel - SKU 8519885 - Numero di parte 8519885BMW F20 X3 F25 Morsetto Di Scarico Turbocompressore Connettore Diesel - SKU 8519885 - Numero di parte 8519885BMW F20 X3 F25 Morsetto Di Scarico Turbocompressore Connettore Diesel - SKU 8519885 - Numero di parte 8519885

BMW F20 X3 F25 Morsetto Di Scarico Turbocompressore Connettore Diesel 8519885

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Fascetta di fissaggio collettore turbocompressore Diesel BMW F20 F30 X3 F25 è un componente di precisione della categoria turbocompressori e parti, destinato ai sistemi di sovralimentazione dei motori diesel BMW. La fascetta garantisce un collegamento stabile tra il collettore e il turbocompressore, fondamentale per la tenuta, la durata e il corretto funzionamento dell'intero sistema di sovralimentazione.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 8519885
  • Marca: BMW
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 8519885
  • Numeri sostituibili: 8519885, 11628519885
  • Tipo di carburante: Diesel
  • Tipo di parte: Anello dell'ugello
  • Categoria: Turbocompressori e ricambi

Applicazione nei motori Diesel BMW

La fascetta di fissaggio del collettore del turbocompressore è stata progettata per l'utilizzo con le unità Diesel BMW serie F, inclusi i modelli popolari F20, F30 e X3 F25. È responsabile del rinforzo meccanico del collegamento tra il collettore e il turbocompressore, riducendo le sollecitazioni indesiderate derivanti dall'alta temperatura dei gas di scarico, dalle vibrazioni del motore e dalle variazioni di pressione di sovralimentazione.

Un fissaggio stabile in quest'area influisce direttamente su:

  • mantenimento della tenuta del sistema di scarico prima del turbocompressore,
  • corretto aumento della pressione di sovralimentazione nell'intero range di giri,
  • riduzione del rischio di crepe nel collettore e danni al corpo del turbocompressore.

Caratteristiche tecniche e funzionali

La fascetta è un elemento strutturale che opera in una zona di elevato carico termico e meccanico. Il suo compito è premere uniformemente le flange del collettore e del turbocompressore, in modo che le forze siano distribuite in modo prevedibile e ripetibile nel lungo periodo di utilizzo.

Caratteristiche funzionali chiave della fascetta di fissaggio del collettore del turbocompressore:

  • geometria dedicata adattata al sistema di scarico BMW serie F,
  • stabilizzazione del collegamento in condizioni di alta temperatura dei gas di scarico,
  • riduzione dei microspostamenti tra il collettore e il turbocompressore, favorendo la durata delle guarnizioni,
  • mantenimento del corretto posizionamento del turbocompressore rispetto al collettore e agli altri componenti ausiliari.

Vantaggi dell'utilizzo di una fascetta originale BMW

La scelta di una fascetta dalla gamma turbocompressori e parti BMW consente di mantenere le specifiche di progettazione originali del sistema di sovralimentazione. La geometria originale e il modo in cui vengono applicate le forze di fissaggio si traducono in:

  • comportamento prevedibile del sistema di sovralimentazione nell'intero range di carichi,
  • ridotto rischio di perdite sul raccordo tra collettore e turbocompressore,
  • migliore interazione con gli altri componenti del sistema di scarico e di aspirazione,
  • mantenimento dei parametri di funzionamento del motore diesel secondo le specifiche del produttore.

Un elemento di questa gamma è particolarmente importante nei veicoli utilizzati in condizioni di carico elevato, dove la stabilità del fissaggio del turbocompressore influisce direttamente sulla durata dell'intero sistema.

Condizione, selezione e montaggio

La fascetta proviene dal sistema originale BMW ed è destinata al rimontaggio in veicoli con motore diesel. Prima dell'installazione, si consiglia un controllo standard delle superfici di accoppiamento del collettore e del turbocompressore e una verifica delle condizioni delle guarnizioni, per sfruttare appieno il potenziale di tenuta e stabilità del collegamento.

Nella scelta del componente, è utile fare riferimento alle designazioni del produttore e ai numeri di sostituzione visibili nella specifica tecnica, il che facilita il preciso adattamento della fascetta alla specifica configurazione del motore. Il montaggio deve essere eseguito rispettando la corretta sequenza di serraggio e le coppie raccomandate dal produttore del veicolo.

Turbocompressori e parti BMW – selezione dei componenti

Se stai cercando altri componenti della categoria turbocompressori e parti BMW per la tua auto, consulta la nostra offerta utilizzando il link: turbocompressori e parti BMW. In questo modo potrai facilmente selezionare componenti compatibili per il sistema di sovralimentazione del tuo specifico modello BMW.

Come risparmiare sulla manutenzione del sistema di sovralimentazione

I crescenti costi di manutenzione rendono sempre più conveniente considerare parti OEM usate per il sistema turbocompressore, come fascette, collettori o corpi. Su come scegliere saggiamente i componenti usati e dove cercare risparmi reali sulle riparazioni, puoi leggere nell'articolo: Costi di riparazione in aumento e boom delle parti usate – come risparmiare sulla manutenzione dell'auto?

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