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BMW F40 X1 F48 Mini F55 F56 Turbo Charger Tubo flessibile valvola bypass - SKU 8584207 - Numero di parte 8584207BMW F40 X1 F48 Mini F55 F56 Turbo Charger Tubo flessibile valvola bypass - SKU 8584207 - Numero di parte 8584207BMW F40 X1 F48 Mini F55 F56 Turbo Charger Tubo flessibile valvola bypass - SKU 8584207 - Numero di parte 8584207BMW F40 X1 F48 Mini F55 F56 Turbo Charger Tubo flessibile valvola bypass - SKU 8584207 - Numero di parte 8584207BMW F40 X1 F48 Mini F55 F56 Turbo Charger Tubo flessibile valvola bypass - SKU 8584207 - Numero di parte 8584207BMW F40 X1 F48 Mini F55 F56 Turbo Charger Tubo flessibile valvola bypass - SKU 8584207 - Numero di parte 8584207BMW F40 X1 F48 Mini F55 F56 Turbo Charger Tubo flessibile valvola bypass - SKU 8584207 - Numero di parte 8584207BMW F40 X1 F48 Mini F55 F56 Turbo Charger Tubo flessibile valvola bypass - SKU 8584207 - Numero di parte 8584207BMW F40 X1 F48 Mini F55 F56 Turbo Charger Tubo flessibile valvola bypass - SKU 8584207 - Numero di parte 8584207BMW F40 X1 F48 Mini F55 F56 Turbo Charger Tubo flessibile valvola bypass - SKU 8584207 - Numero di parte 8584207BMW F40 X1 F48 Mini F55 F56 Turbo Charger Tubo flessibile valvola bypass - SKU 8584207 - Numero di parte 8584207BMW F40 X1 F48 Mini F55 F56 Turbo Charger Tubo flessibile valvola bypass - SKU 8584207 - Numero di parte 8584207

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BMW F40 X1 F48 Mini F55 F56 Turbo Charger Tubo flessibile valvola bypass 8584207

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Il corpo farfallato del turbocompressore per BMW F40 X1 F48 Mini F55 F56 è un componente originale progettato per i sistemi di sovralimentazione di alcuni modelli BMW e MINI. Questo componente OEM garantisce la corretta integrazione con il sistema di gestione motore di fabbrica, mantenendo i parametri operativi coerenti con le specifiche del produttore.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 8584207
  • Segno: BMW
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 8584207
  • Numeri sostituibili: 8584207, 11658584207
  • Categoria: Turbocompressori e ricambi

Scopo e funzione nel sistema di sovralimentazione

Il corpo farfallato della turbina del turbocompressore è responsabile del controllo preciso del flusso di gas di scarico o d'aria nel sistema di sovralimentazione, il che si traduce in un funzionamento stabile del turbocompressore e in una risposta adeguata del motore al carico. Nei veicoli BMW Serie F e MINI, funziona in sinergia con l'elettronica di controllo, influenzando la dinamica, la raffinatezza e le emissioni di scarico del motore.

Una valvola a farfalla correttamente selezionata nel sistema di sovralimentazione consente:

  • mantenere una corretta pressione di sovralimentazione su un'ampia gamma di giri/min,
  • ridurre il ritardo del turbo e migliorare la flessibilità del motore,
  • mantenere parametri operativi stabili in modalità comfort e dinamica,
  • supportare il corretto funzionamento dei sistemi di controllo delle emissioni.

Conformità all'origine e all'assemblaggio originale

Questo componente OE BMW è montato in fabbrica sul sistema turbocompressore in specifiche configurazioni motore BMW F40, X1 F48 e MINI F55/F56. Il suo design originale garantisce:

  • coerenza con il software di controllo motore di fabbrica,
  • punti di montaggio e geometria di collegamento adeguati,
  • mantenendo le caratteristiche di flusso fornite dal produttore.

Grazie a ciò, l'installazione è simile alla sostituzione in fabbrica, senza la necessità di modifiche di installazione o adattamenti meccanici.

Condizioni tecniche e caratteristiche del pezzo usato

Il corpo farfallato è offerto come ricambio usato, riducendo i costi di riparazione del compressore volumetrico e mantenendo le specifiche originali del produttore. Un ricambio usato di questo tipo è particolarmente interessante per:

  • riparazioni dopo un incidente o un guasto del turbocompressore,
  • manutenzione dei veicoli della flotta, dove il rapporto costo/effetto è importante,
  • mantenere le vecchie BMW e MINI in perfette condizioni di funzionamento entro un budget controllato.

Scegliendo un corpo farfallato originale e usato invece di un ricambio di bassa qualità si riduce il rischio di problemi di adattamento, errori del controller e funzionamento instabile del motore.

Vantaggi dell'utilizzo dell'acceleratore a turbina originale

L'utilizzo di un componente OEM nel sistema di sovralimentazione comporta una serie di vantaggi operativi pratici:

  • Funzionamento stabile del turbocompressore : un corretto controllo del flusso si traduce in una risposta prevedibile al gas.
  • Migliore collaborazione con l'elettronica : i parametri di fabbrica facilitano l'adattamento e riducono il rischio di errori diagnostici.
  • Coerenza con il resto del sistema : mantenimento dell'architettura originale del sistema di aspirazione e di scarico.
  • Ottimizzazione dei costi di assistenza : un ricambio OEM usato è un compromesso tra prezzo e qualità della lavorazione.

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