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 Pompa freno Audi Q3 8U Seat Alhambra Mk2 ABS centralina idraulica - SKU 5N0614109CL - Numero di parte 5N0614109CL Pompa freno Audi Q3 8U Seat Alhambra Mk2 ABS centralina idraulica - SKU 5N0614109CL - Numero di parte 5N0614109CL Pompa freno Audi Q3 8U Seat Alhambra Mk2 ABS centralina idraulica - SKU 5N0614109CL - Numero di parte 5N0614109CL Pompa freno Audi Q3 8U Seat Alhambra Mk2 ABS centralina idraulica - SKU 5N0614109CL - Numero di parte 5N0614109CL Pompa freno Audi Q3 8U Seat Alhambra Mk2 ABS centralina idraulica - SKU 5N0614109CL - Numero di parte 5N0614109CL Pompa freno Audi Q3 8U Seat Alhambra Mk2 ABS centralina idraulica - SKU 5N0614109CL - Numero di parte 5N0614109CL Pompa freno Audi Q3 8U Seat Alhambra Mk2 ABS centralina idraulica - SKU 5N0614109CL - Numero di parte 5N0614109CL Pompa freno Audi Q3 8U Seat Alhambra Mk2 ABS centralina idraulica - SKU 5N0614109CL - Numero di parte 5N0614109CL Pompa freno Audi Q3 8U Seat Alhambra Mk2 ABS centralina idraulica - SKU 5N0614109CL - Numero di parte 5N0614109CL Pompa freno Audi Q3 8U Seat Alhambra Mk2 ABS centralina idraulica - SKU 5N0614109CL - Numero di parte 5N0614109CL Pompa freno Audi Q3 8U Seat Alhambra Mk2 ABS centralina idraulica - SKU 5N0614109CL - Numero di parte 5N0614109CL Pompa freno Audi Q3 8U Seat Alhambra Mk2 ABS centralina idraulica - SKU 5N0614109CL - Numero di parte 5N0614109CL

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Pompa freno Audi Q3 8U Seat Alhambra Mk2 ABS centralina idraulica 5N0614109CL

SKU: 5N0614109CL

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Pompa freno Audi Q3 8U Seat Alhambra Mk2 ABS centralina idraulica è un componente originale del gruppo Sistema ABS ed ESP, progettato per i veicoli del gruppo VAG. Grazie alla sua costruzione di fabbrica, garantisce un funzionamento coerente con i sistemi elettronici di controllo della stabilità, il che si traduce in un comportamento sicuro e prevedibile dell'auto durante la frenata.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 5N0614109CL
  • Marca: Audi
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 5N0614109CL
  • Numeri sostituibili: 5N0614109CL, 5N0 614 109 CL
  • Categoria: Unità idrauliche ABS e controllo stabilità

Destinazione d'uso e funzione nel veicolo

La pompa freno ABS presentata è l'elemento responsabile del preciso dosaggio della pressione nell'impianto frenante e della collaborazione con il modulo di controllo del sistema ABS ed ESP. In veicoli come Audi Q3 8U o Seat Alhambra Mk2, è responsabile di:

  • mantenimento stabile della pressione nei circuiti frenanti durante la guida normale,
  • collaborazione con i sensori di velocità delle ruote e la centralina ABS,
  • supporto al funzionamento del sistema ESP durante manovre improvvise e perdita di aderenza.

Grazie alla costruzione originale, il componente mantiene la conformità con i parametri previsti dal produttore del veicolo, il che facilita la diagnostica e la successiva manutenzione.

Vantaggi dell'utilizzo della pompa ABS originale

L'utilizzo di una pompa freno originale nel sistema ABS ed ESP offre una serie di vantaggi pratici durante l'esercizio:

  • Piena integrazione con l'elettronica del veicolo – corretta collaborazione con la centralina di fabbrica e l'impianto elettrico.
  • Caratteristiche di lavoro dell'impianto frenante adeguate – mantenimento dell'equilibrio tra gli assi previsto dal produttore.
  • Diagnostica computerizzata semplificata – i parametri di lavoro rientrano nei range riconosciuti dai tester di servizio.
  • Possibilità di utilizzare i fissaggi e i tubi esistenti – nessuna necessità di modifiche meccaniche.

La scelta di un tale elemento è particolarmente importante nei veicoli dotati di sistemi di sicurezza avanzati, dove la coerenza di funzionamento del sistema ABS ed ESP ha un impatto diretto sul controllo dell'auto.

Caratteristiche e stato dell'elemento

La pompa proviene da un veicolo di marca Audi ed è classificata come parte usata. Ciò significa che il componente è stato precedentemente utilizzato, ma mantiene la funzionalità che ne consente l'ulteriore impiego dopo il corretto montaggio e lo spurgo dell'impianto frenante. Elementi di questo tipo sono spesso scelti come una valida alternativa ai pezzi nuovi, specialmente per le riparazioni di veicoli di qualche anno.

Data la natura del funzionamento dell'impianto frenante, si consiglia il montaggio presso un'officina specializzata, utilizzando strumenti diagnostici adeguati per lo spurgo e l'adattamento del sistema ABS/ESP.

Scelta, compatibilità e aspetti di manutenzione

Per scegliere correttamente la pompa per una specifica versione di Audi Q3 8U o Seat Alhambra Mk2, è utile utilizzare il numero OEM o i dati del veicolo (VIN) nel catalogo dei ricambi. Tale metodo di selezione riduce al minimo il rischio di incompatibilità con l'impianto idraulico ed elettrico e garantisce il corretto funzionamento dei sistemi di sicurezza.

Durante la sostituzione dell'elemento si consiglia di:

  • controllare lo stato dei tubi freno e dei collegamenti elettrici,
  • sostituire il liquido dei freni secondo le raccomandazioni del produttore del veicolo,
  • eseguire la procedura di spurgo utilizzando un tester diagnostico,
  • verificare la presenza di errori nella centralina ABS/ESP dopo il montaggio.

Questo approccio consente di sfruttare appieno il potenziale dell'elemento utilizzato e di limitare il rischio di ulteriori interventi di manutenzione.

Espansione del sistema e componenti correlati

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'impianto frenante della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come moduli di controllo, sensori di velocità delle ruote o tubi di pressione, controlla i ricambi disponibili nella categoria Sistema ABS ed ESP Audi.

Nella scelta di elementi idraulici ed elettronici nell'auto, possono essere utili anche le regole generali di funzionamento dei sistemi di alimentazione e controllo. In questo contesto, vale la pena consultare la guida relativa alla diagnostica e alla rigenerazione dei sottogruppi, come l'articolo sul sistema di alimentazione – iniettori, pompe e serbatoio carburante, che discute l'approccio pratico alla scelta dei ricambi in base ai numeri OEM e al loro utilizzo.

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