Mercedes W169 W245 Pompa Freno ABS Unità Frenante Idraulica A0064313812

Pompa Freni ABS MERCEDES W169 W245 dalla categoria Sistema ABS ed ESP è un componente originale destinato ai veicoli Mercedes di classe compatta. Questa soluzione è per gli utenti che desiderano ripristinare il corretto funzionamento del sistema antibloccaggio delle ruote e della stabilizzazione della traiettoria, mantenendo la conformità con la costruzione originale del veicolo. Un componente usato consente una riparazione tecnicamente corretta senza la necessità di utilizzare sostituti con parametri incerti.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A0064313812
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A0064313812
• Numeri sostituibili: A0064313812, A 006 431 38 12, 0 265 235 496, 0265235496, BG
• Categoria: Unità idrauliche ABS e controllo stabilità

Destinazione d'uso e ruolo nel sistema ABS ed ESP

La pompa freno ABS nei modelli Mercedes W169 e W245 è responsabile della generazione e del dosaggio preciso della pressione nel sistema frenante, collaborando con il modulo di controllo del sistema ABS ed ESP. Un elemento di questo tipo funzionante correttamente influisce su:

• pressione stabile nei circuiti frenanti durante una frenata brusca,
• funzionamento efficace del sistema antibloccaggio delle ruote,
• collaborazione con il sistema di stabilizzazione della traiettoria in caso di perdita di aderenza,
• mantenimento delle caratteristiche operative originali del pedale del freno.

Mantenendo la costruzione originale, la pompa collabora con i sensori, i tubi e il controller originali, il che riduce il rischio di problemi di compatibilità.

Vantaggi dell'utilizzo di una pompa freno ABS originale Mercedes

La scelta di un elemento originale del sistema ABS ed ESP anziché di un sostituto casuale è importante sia per la sicurezza che per la durata dell'intero sistema. I vantaggi chiave includono:

• mantenimento dei parametri operativi previsti dal produttore del veicolo,
• corretta collaborazione con l'elettronica di bordo e la diagnostica OBD,
• adattamento appropriato ai supporti e ai tubi dei freni nelle carrozzerie W169 e W245,
• riduzione del rischio di errori del sistema ABS ed ESP dopo l'installazione.

Un elemento OEM usato è una soluzione particolarmente interessante per le riparazioni in cui è importante combinare parametri tecnici corretti con il controllo dei costi di manutenzione.

Condizioni, verifica e preparazione per il montaggio

La pompa proviene da uno smontaggio ed è offerta come parte usata, il che consente una riparazione economica mantenendo le specifiche originali. Prima di essere immessa in vendita, una parte di questo tipo viene standardmente verificata per:

• tenuta del corpo e dei raccordi di collegamento,
• assenza di danni meccanici all'alloggiamento,
• condizioni dei connettori elettrici che collaborano con il sistema ABS ed ESP.

Si raccomanda il montaggio presso un'officina specializzata che si occuperà del corretto spurgo del sistema frenante e dell'eventuale adattamento nel sistema diagnostico del veicolo. Tale approccio minimizza il rischio di smontaggi ripetuti e garantisce un funzionamento stabile dell'intero sistema.

Selezione e compatibilità con il veicolo

Per selezionare correttamente la Pompa Freni ABS MERCEDES W169 W245 per un esemplare specifico di auto, è necessario prestare attenzione alla compatibilità con il sistema ABS ed ESP installato nell'anno di produzione e nella versione di allestimento specifici. Utili a questo scopo sono:

• le marcature del produttore sul corpo della pompa,
• i dati dei cataloghi ricambi per i modelli W169 e W245,
• il confronto della configurazione dei collegamenti idraulici e dei connettori elettrici.

In caso di dubbi, vale la pena confrontare il pezzo in possesso con la pompa attualmente installata nel veicolo o chiedere aiuto all'officina per evitare problemi di montaggio e funzionamento del sistema.

Sistema ABS ed ESP Mercedes – informazioni aggiuntive e prodotti correlati

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Per le riparazioni relative alla sicurezza di guida, vale la pena prestare attenzione anche allo stato degli altri sottogruppi di trasmissione e controllo. Suggerimenti pratici sulla valutazione di componenti usati, come differenziali o sensori, si trovano nella guida Differenziale usato – cosa vale la pena sapere sui differenziali, sensori e sistemi di trasmissione usati, che aiuta a prendere decisioni di acquisto più consapevoli.