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Nissan Qashqai J10 Renault Trafic II Megane III 2.0 dCi Radiatore EGR 1473500QAB

SKU: 1473500QAB

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Nissan Qashqai J10 Renault Trafic II Megane III 2.0 dCi Radiatore EGR è un componente della categoria Valvole e parti EGR, destinato al sistema di ricircolo dei gas di scarico in selezionati modelli Renault e Nissan. Permette un efficiente raffreddamento dei gas di scarico reindirizzati al collettore di aspirazione, supportando il funzionamento stabile del motore diesel e riducendo le emissioni inquinanti. Questa è una soluzione per gli utenti che cercano un componente tecnicamente compatibile con il sistema EGR del motore 2.0 dCi.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 1473500QAB
  • Marca: Renault
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 1473500QAB
  • Numeri sostituibili: 1473500QAB
  • Categoria: Valvole e ricambi EGR

Funzione e ruolo del radiatore EGR nel motore 2.0 dCi

Il radiatore EGR nel motore 2.0 dCi è responsabile dell'abbassamento della temperatura dei gas di scarico restituiti al sistema di aspirazione. Grazie a questo processo:

  • si riduce la quantità di ossidi di azoto nei gas di scarico,
  • il motore funziona in modo più stabile in un ampio intervallo di carichi,
  • il sistema di ricircolo dei gas di scarico è meno soggetto al surriscaldamento.

In veicoli come Nissan Qashqai J10, Renault Trafic II o Megane III, un radiatore EGR funzionante correttamente è importante per mantenere la conformità alle norme sulle emissioni e per il corretto funzionamento della centralina motore. Un componente opportunamente selezionato dalla categoria Valvole e parti EGR riduce il rischio di modalità di emergenza e calo di potenza.

Compatibilità con Nissan Qashqai J10, Renault Trafic II e Megane III

Il radiatore EGR presentato è destinato all'uso in versioni selezionate del motore 2.0 dCi utilizzate nei Nissan Qashqai J10 e nei modelli Renault come Trafic II e Megane III. L'utilizzo di un componente della stessa famiglia di motori consente di mantenere:

  • corretta adattabilità al sistema di scarico e aspirazione,
  • corretta posizione dei raccordi di collegamento,
  • conformità all'architettura originale del sistema EGR.

Ciò rende l'installazione al posto del componente usurato prevedibile e riduce il rischio di problemi di perdite o flusso di gas di scarico improprio.

Caratteristiche del prodotto e vantaggi dell'applicazione

Il radiatore EGR offerto proviene dalla linea Renault, il che significa conformità ai presupposti costruttivi del produttore del veicolo. Il componente della categoria Valvole e parti EGR è preparato per funzionare in condizioni termiche impegnative tipiche dei motori diesel. L'uso del componente corretto si traduce in:

  • mantenimento della corretta temperatura dei gas di scarico inviati al sistema di aspirazione,
  • collaborazione stabile con la valvola EGR e la centralina motore,
  • riduzione del rischio di surriscaldamento dei componenti adiacenti al sistema di ricircolo.

Questa è una soluzione particolarmente importante nei veicoli utilizzati in cicli misti, dove frequenti cambi di carico del motore richiedono un efficiente smaltimento del calore dal sistema EGR.

Condizioni, origine e benefici pratici dell'installazione

Il radiatore EGR offerto è un componente del mercato dell'usato, proveniente dal gruppo Renault. La scelta di un componente OEM usato consente di mantenere la geometria originale e le caratteristiche di flusso dei gas di scarico, importanti per il corretto funzionamento dell'intero sistema. In pratica, ciò significa:

  • maggiore facilità di adattamento ai supporti e ai condotti esistenti,
  • mantenimento dei parametri operativi previsti dal produttore del veicolo,
  • possibilità di riparazione economica del sistema di ricircolo dei gas di scarico.

Per officine e utenti privati, l'installazione di un radiatore EGR opportunamente selezionato è una delle fasi chiave per ripristinare la piena efficienza del sistema EGR nel motore 2.0 dCi.

Supporto nella selezione e contenuti tecnici correlati

Se durante la manutenzione del sistema di ricircolo dei gas di scarico del tuo veicolo Renault hai bisogno anche di altri componenti correlati a questo circuito, come moduli aggiuntivi o componenti che collaborano con la valvola EGR, controlla le parti disponibili nella categoria Valvole e parti EGR Renault.

Nel contesto del confronto di soluzioni tecniche utilizzate in diverse marche e versioni di motori, comprese le versioni sportive, può essere utile un materiale che discuta le differenze nella costruzione delle unità motrici, dei sistemi di raffreddamento e delle attrezzature – maggiori informazioni sono disponibili nell'articolo Audi RS vs altri modelli – cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?.

Se sei interessato a come l'uso di componenti OEM usati influisce sui tempi di riparazione e sull'organizzazione del lavoro dell'officina, vale la pena leggere un'analisi pratica di questo problema nella pubblicazione Disponibilità immediata di ricambi auto e tempi di riparazione – come gli OEM usati accorciano la permanenza in officina?.

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