Mercedes W164 mozzo portaruota posteriore destro asse freno disco pinza

Mercedes W164 mozzo portaruota posteriore destro asse freno disco pinza to oryginalny element układu jezdnego, przeznaczony do tylnej, prawej strony zawieszenia. Dzięki fabrycznej geometrii i dopasowaniu do platformy W164, ta zwrotnica z piastą pozwala na precyzyjną odbudowę stabilności, prowadzenia i geometrii kół w samochodach Mercedes, zachowując charakterystykę pracy zgodną z założeniami producenta.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A1643501408-1
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A1643501408
• Numeri sostituibili: A1643501408, A 164 350 14 08
• Posizione sul veicolo: Posteriore, Destra
• Categoria: Kit di sostituzione per ammortizzatori

Przeznaczenie i funkcja w zawieszeniu

Zwrotnica z piastą tylnego, prawego koła w Mercedesie W164 jest kluczowym elementem nośnym i prowadzącym w układzie zawieszenia. Odpowiada za:

• stabilne mocowanie piasty i łożyska koła,
• utrzymanie właściwej geometrii osi tylnej (zbieżność, pochylenie),
• przenoszenie obciążeń z wahaczy i amortyzatora na nadwozie,
• zapewnienie prawidłowego położenia koła względem nadkola i układu hamulcowego.

Dobrze dobrana zwrotnica tylna prawa pozwala przywrócić poprawne prowadzenie pojazdu po kolizji, uderzeniu w krawężnik lub zużyciu elementów zawieszenia, co przekłada się na przewidywalne zachowanie auta i równomierne zużycie opon.

Korzyści z zastosowania oryginalnej zwrotnicy

Zastosowanie fabrycznego elementu z grupy Zestawy do wymiany zawieszenia w Mercedesie W164 zapewnia szereg praktycznych korzyści:

• zachowanie oryginalnej charakterystyki pracy zawieszenia i komfortu jazdy,
• pewne dopasowanie do seryjnych wahaczy, amortyzatorów i elementów hamulcowych,
• brak konieczności przeróbek mocowań czy dodatkowego dopasowywania części,
• łatwiejszą regulację geometrii po montażu dzięki fabrycznym punktom odniesienia.

Dla użytkowników, którzy oczekują przewidywalnego zachowania pojazdu i chcą uniknąć problemów z montażem, wybór oryginalnej zwrotnicy tylnej prawej jest rozwiązaniem technicznie bezpiecznym i ekonomicznie uzasadnionym.

Charakterystyka montażowa i eksploatacyjna

Zwrotnica piasta zawieszenia koła prawy tył do Mercedesa W164 jest zaprojektowana pod konkretne umiejscowienie na pojeździe, co minimalizuje ryzyko pomyłki przy doborze części. Element współpracuje z seryjnymi komponentami osi tylnej, dzięki czemu:

• ułatwia odtworzenie fabrycznego układu zawieszenia po naprawie powypadkowej,
• pozwala na prawidłowe osadzenie łożyska i piasty,
• wspiera równomierne przenoszenie obciążeń podczas jazdy z obciążeniem i przy hamowaniu.

Po montażu zalecane jest wykonanie pełnej regulacji geometrii osi tylnej, aby w pełni wykorzystać potencjał konstrukcyjny zwrotnicy i uzyskać stabilne, powtarzalne prowadzenie pojazdu.

Zastosowanie używanego elementu zawieszenia

Wybór używanej zwrotnicy tylnej prawej do Mercedesa W164 to rozsądny kompromis pomiędzy kosztami naprawy a zachowaniem wysokiej jakości układu jezdnego. Odpowiednio dobrany element:

• pozwala znacząco obniżyć koszt odbudowy zawieszenia w porównaniu z nową częścią,
• utrzymuje zgodność z fabryczną specyfikacją producenta,
• sprawdza się zarówno przy standardowej naprawie, jak i przy etapowej renowacji całego układu zawieszenia.

Dla właścicieli starszych egzemplarzy Mercedesa W164 to praktyczny sposób na utrzymanie samochodu w dobrym stanie technicznym bez nadmiernego obciążania budżetu.

Rozszerzenie wiedzy i dobór pozostałych elementów

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak wahacze, sprężyny czy amortyzatory, warto zapoznać się z poradami zawartymi w artykule Mercedes na częściach z drugiej ręki – tuning i naprawy bez utraty jakości, gdzie opisano praktyczne podejście do wykorzystania używanych podzespołów w naprawach i modyfikacjach.

Dla miłośników modeli z roczników 1998–2012, w tym Mercedesa, cennym źródłem informacji o renowacji na używanych komponentach może być również wpis Drugie życie youngtimera – jak używane części samochodowe odmładzają auta z roczników 1998–2012, omawiający scenariusze modernizacji zawieszenia, układu jezdnego i innych podzespołów.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak wahacze, łączniki, sprężyny czy amortyzatory, sprawdź dostępne części w kategorii Zestawy do wymiany zawieszenia Mercedes.