Ford Transit Mk6 2.4D Disco Piastra di Pressione Frizione 1C147540HB

Ford Transit Mk6 2.4D Piastra Spingidisco Frizione 1C147540HB è un componente originale del gruppo Kit frizione, destinato al sistema di trasmissione del Ford Transit di sesta generazione con motore 2.4D. Il pezzo OEM usato permette di mantenere le caratteristiche operative originali della frizione, aspetto particolarmente importante nei veicoli commerciali sottoposti a un uso intensivo.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 1C147540HB
• Marca: Ford
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 1C147540HB
• Numeri sostituibili: 1C147540HB
• Categoria: Kit frizione

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di trasmissione

La piastra spingidisco della frizione nel Ford Transit Mk6 2.4D è responsabile del trasferimento efficace della coppia motrice dal motore al cambio e della disconnessione stabile della trasmissione durante il cambio marcia. Una spingidisco correttamente selezionata limita lo slittamento, migliora la fluidità delle partenze e riduce il rischio di vibrazioni nel sistema di trasmissione.

Nel caso di veicoli commerciali, dove il sistema frizione lavora sotto carico elevato, l'utilizzo di un componente originale del gruppo Kit frizione aiuta a mantenere un comportamento prevedibile della trasmissione, il che si traduce in comfort per il conducente e sicurezza operativa.

Vantaggi dell'utilizzo di un componente originale Ford

La scelta di una piastra spingidisco proveniente dal produttore del veicolo garantisce:

• il mantenimento delle caratteristiche operative originali del pedale della frizione,
• la compatibilità con gli altri componenti del sistema (disco, cuscinetto, volano),
• un'adeguata resistenza ai carichi tipici del Transit 2.4D,
• una migliore prevedibilità del comportamento del veicolo in condizioni urbane e su strada.

Grazie a ciò, Ford Transit Mk6 2.4D Piastra Spingidisco Frizione 1C147540HB rappresenta una scelta sensata per le riparazioni di routine, quando si desidera mantenere parametri vicini a quelli originali senza sperimentare con ricambi di specifica incerta.

Applicazione in officina e riparazioni di routine

Il componente è ideale sia per la sostituzione standard di una frizione usurata, sia per lavori di manutenzione più ampi nell'ambito del sistema di trasmissione. Data la natura del veicolo commerciale, il montaggio di una spingidisco originale è particolarmente raccomandato per veicoli che operano in:

• trasporto locale e distribuzione urbana,
• consegne su lunghe distanze,
• applicazioni flotte, dove sono importanti la ripetibilità e la prevedibilità della manutenzione.

Questo approccio facilita la pianificazione della manutenzione e riduce il rischio di fermi macchina imprevisti dovuti a problemi con il sistema frizione.

Selezione dei ricambi e compatibilità con il veicolo

Prima dell'acquisto, è consigliabile verificare la compatibilità della piastra spingidisco con la versione specifica del Ford Transit Mk6 2.4D, utilizzando i dati di catalogo del veicolo o le informazioni di servizio. Il componente originale del gruppo Kit frizione è stato progettato per collaborare con il sistema di trasmissione originale, facilitando il montaggio e riducendo la necessità di modifiche aggiuntive.

Se si prevede una riparazione completa o un aggiornamento dell'area del sistema di trasmissione del proprio Ford e si necessitano altri componenti dello stesso gruppo, come il disco frizione, il cuscinetto reggispinta o moduli frizione completi, consultare i ricambi disponibili nella categoria Kit frizione Ford.

Informazioni tecniche aggiuntive e conoscenza di servizio

Quando si pianificano riparazioni del sistema di trasmissione, è utile ampliare la conoscenza sulle differenze costruttive tra le varie versioni dei modelli e sull'impatto delle soluzioni adottate sulla durata dei componenti. In questo contesto, possono essere utili materiali comparativi riguardanti le varianti più potenti dei veicoli, in cui il sistema di trasmissione lavora sotto carico maggiore – ad esempio, le versioni sportive RS nel segmento delle autovetture. Per comprendere meglio come i produttori progettano la trasmissione, i freni e il telaio nelle varianti più potenti, è possibile consultare l'articolo Audi RS vs altri modelli – cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?, che illustra le differenze costruttive su esempi concreti.