Mercedes W168 Trasmissione Automatica Olio Tubo Raffreddamento Linea A1683700296

Mercedes W168 Trasmissione Automatica Olio Tubo Raffreddamento Linea è un componente specializzato del gruppo Radiatori olio e tubi, progettato per il sistema di lubrificazione dei veicoli Mercedes dotati di cambio automatico. È responsabile del trasporto sicuro dell'olio della trasmissione tra il radiatore e il cambio, supportando una temperatura di esercizio stabile e la durata dei componenti.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A1683700296
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A1683700296
• Numeri sostituibili: A1683700296, A 168 370 02 96, BG
• Tipo di cambio: Automatico
• Categoria: Leve del cambio, cavi e collegamenti

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di raffreddamento dell'olio

Il tubo del radiatore dell'olio nella versione per cambio automatico è responsabile del flusso controllato dell'olio della trasmissione attraverso lo scambiatore di calore. Un tubo correttamente selezionato garantisce:

• una pressione stabile nel circuito dell'olio della trasmissione,
• un'efficace dissipazione del calore dal cambio automatico,
• una riduzione del rischio di surriscaldamento e di calo delle prestazioni della trasmissione,
• un funzionamento sicuro del sistema durante i carichi urbani e autostradali.

Grazie al corretto convogliamento del fluido refrigerante, il sistema di lubrificazione del cambio automatico mantiene parametri stabili, il che si traduce in cambi marcia più fluidi e una maggiore durata dell'intera trasmissione.

Compatibilità con il cambio automatico

Il tubo presentato è stato progettato per funzionare con il cambio automatico del modello Mercedes W168. I diametri dei raccordi, la geometria di instradamento e l'adattamento ai punti di fissaggio di fabbrica consentono un montaggio conforme alla configurazione originale del produttore, senza la necessità di modifiche all'impianto.

Tale adattamento è particolarmente importante nel caso di sistemi ad alta temperatura, dove un tubo non idoneo può causare perdite, vibrazioni o un flusso d'olio errato. L'utilizzo di un elemento dedicato a uno specifico cambio automatico riduce questi rischi e facilita la manutenzione.

Caratteristiche dell'elemento usato

Il tubo del radiatore dell'olio proviene dal mercato dell'usato, il che consente di coniugare un costo ragionevole con il mantenimento delle specifiche di montaggio originali. Un componente usato di questo tipo è una buona scelta nelle situazioni in cui:

• il tubo esistente ha subito danni meccanici o corrosione,
• è necessaria una riparazione rapida del sistema di raffreddamento dell'olio senza investire in costosi ricambi,
• la priorità è mantenere la geometria di instradamento dei tubi di fabbrica.

La scelta di tale soluzione è particolarmente vantaggiosa per le riparazioni di manutenzione, dove contano la funzionalità, la conformità al progetto originale e un ragionevole rapporto costo-efficacia.

Importanza per la durata del cambio automatico

Un tubo del radiatore dell'olio efficiente ha un impatto diretto sulla temperatura di esercizio stabile del cambio automatico. Mantenere un adeguato flusso dell'olio della trasmissione attraverso il radiatore:

• limita il degrado dell'olio alle alte temperature,
• riduce l'usura degli elementi di attrito e delle guarnizioni,
• influisce sulla qualità del funzionamento e sulla fluidità dei cambi marcia,
• riduce il rischio di costosi guasti alla trasmissione.

La sostituzione di un tubo danneggiato o che perde con un elemento efficiente è una delle azioni preventive di base nella manutenzione dei sistemi automatici, specialmente nei veicoli utilizzati intensamente o in condizioni urbane.

Elementi correlati e conoscenze tecniche

Nell'ambito della manutenzione del sistema di raffreddamento dell'olio, vale la pena controllare periodicamente anche il radiatore stesso, i raccordi rapidi e lo stato dell'olio della trasmissione. Le alte temperature, specialmente nella stagione estiva, hanno un impatto significativo sul carico dell'intero sistema di raffreddamento del motore e del cambio. Maggiori informazioni pratiche su questo argomento si possono trovare nella guida Caldo estivo vs. sistema di raffreddamento: radiatori e ventole usati come garanzia di risparmio, dove discutiamo l'influenza delle temperature sull'efficienza dei sistemi di raffreddamento e le possibilità di ottimizzazione dei costi di manutenzione.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area del sistema di lubrificazione e raffreddamento dell'olio della tua Mercedes e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi di ritorno, sezioni di alimentazione o diramazioni aggiuntive per il radiatore, controlla i ricambi disponibili nella categoria Radiatori olio e tubi Mercedes.