Audi A3 8P freno stazionamento freno mano maniglia guida 8P0711303C

La leva del freno a mano Audi A3 8P è un componente originale del gruppo Audi, destinato al sistema frenante di stazionamento del modello A3 di generazione 8P. La leva usata garantisce un adattamento di fabbrica, mantenendo la corretta geometria di funzionamento del meccanismo e un aspetto coerente degli interni del veicolo.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 8P0711303C
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 8P0711303C
• Numeri sostituibili: 8P0711303C, 8P0 711 303 C
• Categoria: Leve freno a mano

Destinazione d'uso e funzione nel veicolo

La leva del freno a mano nell'Audi A3 8P è responsabile del azionamento meccanico del freno di stazionamento, trasferendo la forza dalla mano del conducente ai cavi del freno. Un componente correttamente selezionato della stessa serie di modelli garantisce:

• una corsa della leva adeguata e un funzionamento prevedibile del freno,
• compatibilità con il meccanismo originale dei cavi e dei fissaggi,
• il mantenimento dell'ergonomia di utilizzo all'interno del tunnel centrale.

L'utilizzo di una leva della categoria leve del freno a mano dedicata all'Audi A3 8P consente di mantenere la conformità con i presupposti costruttivi del produttore.

Costruzione e caratteristiche d'uso

La leva del freno a mano offerta è un componente OEM, progettato specificamente per l'architettura degli interni dell'Audi A3 8P. La costruzione prevede:

• un fissaggio stabile al tunnel centrale, che minimizza i giochi operativi,
• un meccanismo a cricchetto che garantisce un innesto chiaro e ripetibile dei singoli denti,
• una manopola dalla forma adattata alla mano del conducente, che migliora il comfort di utilizzo.

Una leva configurata in questo modo supporta il dosaggio preciso della forza del freno di stazionamento e facilita il controllo del veicolo durante il parcheggio in pendenza.

Vantaggi dell'utilizzo di una leva originale Audi

La scelta di una leva del freno a mano originale per l'Audi A3 8P è una soluzione vantaggiosa sia dal punto di vista tecnico che operativo. I vantaggi chiave includono:

• Adattamento di fabbrica agli elementi del tunnel centrale e alle coperture, senza necessità di modifiche.
• Funzionamento prevedibile con il sistema esistente di cavi del freno e il meccanismo delle pinze posteriori o dei tamburi.
• Mantenimento delle caratteristiche operative originali del freno di stazionamento, in linea con le specifiche del produttore.
• Possibilità di utilizzare i punti di fissaggio esistenti e gli elementi di regolazione di serie.

Ciò consente un montaggio ordinato e mantiene i parametri di funzionamento del freno a mano vicini a quelli di fabbrica.

Condizioni e applicazione di servizio

Il componente proviene da un veicolo in uso, il che lo rende un'alternativa interessante ai pezzi nuovi in situazioni di assistenza e riparazione. La leva del freno a mano usata è particolarmente adatta nei casi di:

• danneggiamento del meccanismo a cricchetto nella leva esistente,
• usura eccessiva o giochi strutturali,
• necessità di ripristinare la piena funzionalità del freno di stazionamento dopo una collisione o un intervento sul tunnel centrale.

La scelta di parti della stessa piattaforma di modelli consente di ridurre il rischio di problemi di montaggio e successiva regolazione del sistema.

Altre leve del freno a mano Audi e consigli tecnici

Se stai cercando altre leve del freno a mano Audi per diverse versioni di carrozzeria o motore, controlla le leve del freno a mano Audi disponibili nel nostro negozio per selezionare il componente adatto alla specifica configurazione del veicolo.

Per lavori di manutenzione completi del veicolo, vale la pena prestare attenzione anche allo stato del sistema di raffreddamento, soprattutto durante i periodi di temperature elevate. Maggiori informazioni sull'esercizio economico e sulla scelta di componenti usati sono disponibili nella guida Caldo estivo vs. sistema di raffreddamento: radiatori e ventole usati come garanzia di risparmio, che ti aiuterà a pianificare i lavori di manutenzione in modo ponderato.