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Audi A3 8V Pompa Freno Modulo ABS Centralina Idraulica - SKU 8V0614517C - Numero di parte 8V0614517CAudi A3 8V Pompa Freno Modulo ABS Centralina Idraulica - SKU 8V0614517C - Numero di parte 8V0614517CAudi A3 8V Pompa Freno Modulo ABS Centralina Idraulica - SKU 8V0614517C - Numero di parte 8V0614517CAudi A3 8V Pompa Freno Modulo ABS Centralina Idraulica - SKU 8V0614517C - Numero di parte 8V0614517CAudi A3 8V Pompa Freno Modulo ABS Centralina Idraulica - SKU 8V0614517C - Numero di parte 8V0614517CAudi A3 8V Pompa Freno Modulo ABS Centralina Idraulica - SKU 8V0614517C - Numero di parte 8V0614517CAudi A3 8V Pompa Freno Modulo ABS Centralina Idraulica - SKU 8V0614517C - Numero di parte 8V0614517CAudi A3 8V Pompa Freno Modulo ABS Centralina Idraulica - SKU 8V0614517C - Numero di parte 8V0614517CAudi A3 8V Pompa Freno Modulo ABS Centralina Idraulica - SKU 8V0614517C - Numero di parte 8V0614517CAudi A3 8V Pompa Freno Modulo ABS Centralina Idraulica - SKU 8V0614517C - Numero di parte 8V0614517CAudi A3 8V Pompa Freno Modulo ABS Centralina Idraulica - SKU 8V0614517C - Numero di parte 8V0614517CAudi A3 8V Pompa Freno Modulo ABS Centralina Idraulica - SKU 8V0614517C - Numero di parte 8V0614517CAudi A3 8V Pompa Freno Modulo ABS Centralina Idraulica - SKU 8V0614517C - Numero di parte 8V0614517C

Audi A3 8V Pompa Freno Modulo ABS Centralina Idraulica 8V0614517C

SKU: 8V0614517C

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Audi A3 8V Pompa Freno Modulo ABS Centralina Idraulica è un componente del gruppo Centraline ABS, progettato per l'impianto frenante dei modelli Audi A3 di generazione 8V. Questa soluzione consente un controllo efficiente della pressione nei circuiti frenanti e una precisa interazione con il sistema ABS, migliorando la stabilità e la sicurezza di guida.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 8V0614517C
  • Marca: Audi
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 8V0614517C
  • Numeri sostituibili: 8V0614517C, 8V0 614 517 C
  • Tipo di parte: Modulo di controllo ABS
  • Categoria: Moduli di controllo ABS

Destinazione d'uso e funzione nell'impianto frenante

Il modulo presentato combina la funzione della pompa freno con la parte idraulica responsabile del funzionamento del sistema ABS. In pratica, questo elemento gestisce la distribuzione della pressione nei tubi dei freni e collabora con l'elettronica del veicolo per limitare lo slittamento delle ruote durante le frenate brusche. Grazie a ciò, l'impianto frenante dell'Audi A3 8V mantiene la stabilità e il conducente ha un miglior controllo del veicolo in situazioni di emergenza.

Vantaggi dell'utilizzo del modulo originale Audi

L'impiego di un componente del marchio Audi garantisce un corretto adattamento all'architettura dell'impianto frenante e la conformità ai parametri operativi di fabbrica. Il modulo idraulico ABS originale:

  • mantiene una corretta collaborazione con la centralina ABS di fabbrica e altri sistemi di sicurezza,
  • riduce al minimo il rischio di errori di comunicazione nella rete del veicolo,
  • facilita il montaggio grazie al mantenimento dei punti di fissaggio e dei collegamenti di serie.

Per l'utente, ciò significa un funzionamento stabile e prevedibile dell'impianto frenante, senza la necessità di adattare soluzioni alternative.

Caratteristiche dell'elemento utilizzato

Il modulo offerto proviene da un veicolo usato, il che consente un interessante rapporto tra costo e funzionalità. Questo tipo di ricambio è una buona scelta nel caso in cui l'impianto ABS esistente abbia subito danni meccanici o idraulici e la priorità sia il ripristino della piena efficienza dell'impianto frenante, mantenendo la conformità con la configurazione di fabbrica. Prima del montaggio, si consiglia una verifica standard della tenuta dell'impianto e della correttezza dei collegamenti elettrici e idraulici.

Selezione e compatibilità nella pratica di officina

Nella scelta della pompa freno con modulo idraulico ABS per Audi A3 8V, è fondamentale l'adattamento alla specifica versione di equipaggiamento del veicolo e alla configurazione dell'impianto frenante. Nella pratica di officina si presta attenzione a:

  • conformità con la generazione della carrozzeria e la piattaforma del veicolo,
  • tipo corretto di impianto ABS utilizzato in fabbrica,
  • coerenza con il software di controllo presente nel dato esemplare dell'auto.

Un modulo scelto correttamente consente un'integrazione senza problemi con l'impianto esistente e riduce il tempo necessario per l'adattamento e lo spurgo dell'impianto.

Approfondimento sull'elettronica e sui moduli usati

Se stai valutando un utilizzo più ampio di componenti elettronici e moduli di controllo usati nella tua auto, vale la pena consultare i consigli pratici riguardanti la loro selezione e valutazione dello stato. Informazioni utili sono disponibili nell'articolo Seconda vita dell'elettronica: quando vale la pena puntare su centraline motore, moduli comfort e sensori di parcheggio usati?, che discute i principi dell'utilizzo sicuro dell'elettronica automobilistica usata.

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