Peugeot 3008 1.6 HDi Motore Nudo Diesel DV6C 9H05 con 119 000 km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

Peugeot 3008 1.6 HDi Motore Nudo Diesel DV6C 9H05 con 119 000 km, GARANZIA è un'unità motrice completa della categoria Motori, destinata ai veicoli del marchio Peugeot dotati del popolare ed economico motore diesel 1.6 HDi. Si tratta di una soluzione per gli utenti alla ricerca di un motore usato collaudato, con specifiche tecniche documentate, che consentirà una riparazione o una sostituzione professionale dell'unità motrice dell'auto.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 0135QY
• Marca: Peugeot
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 0135QY
• Numeri sostituibili: 0135 QY, 0135QY, 0139 WQ, 0139WQ, T84F001A55A, T84F 0 01A 55A
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Chilometraggio: 95 000

Caratteristiche tecniche dell'unità 1.6 HDi DV6C

Il motore presentato appartiene alla moderna famiglia di unità diesel Peugeot, progettate per una guida economica ma dinamica. La struttura basata su quattro cilindri favorisce un funzionamento equilibrato, mentre l'utilizzo del carburante Diesel consente di ottenere un consumo di carburante vantaggioso mantenendo un'adeguata flessibilità in tutto l'intervallo di giri.

L'unità 1.6 HDi DV6C è molto apprezzata sia dagli utenti privati che dalle flotte, grazie alla buona disponibilità di ricambi e all'ampio utilizzo nella gamma dei modelli Peugeot. Grazie a ciò, il motore costituisce una base pratica per riparazioni, swap e rigenerazioni professionali del sistema di propulsione.

Applicazione su Peugeot 3008 e vantaggi del montaggio

Il motore è stato progettato per lavorare con il sistema di propulsione della Peugeot 3008, garantendo parametri di funzionamento corretti, compatibilità con gli accessori e una curva di coppia adeguata per questo modello. In pratica, ciò significa:

• coerenza con l'elettronica di serie e le centraline del veicolo,
• mantenimento delle caratteristiche di guida e accelerazione di fabbrica,
• possibilità di utilizzare l'infrastruttura di assistenza e diagnostica esistente.

Per le officine e gli utenti, ciò si traduce in un minor rischio di problemi di adattamento e in un processo di montaggio più rapido. Il motore diesel 1.6 HDi si comporta bene nell'uso quotidiano, combinando prestazioni ragionevoli con un basso consumo di carburante, il che è particolarmente importante nelle auto utilizzate intensamente, anche su lunghi percorsi.

Stato, chilometraggio e idoneità per un ulteriore utilizzo

L'unità offerta proviene dal mercato secondario, il che consente di ottimizzare i costi di riparazione rispetto ai componenti nuovi di fabbrica. Il chilometraggio dichiarato del motore è un'informazione importante per valutare il potenziale di ulteriore utilizzo e pianificare eventuali interventi di manutenzione dopo il montaggio, come il cambio dell'olio, dei filtri o il controllo degli accessori.

Per le officine professionali e gli utenti consapevoli, questa è una soluzione vantaggiosa che consente di pianificare con precisione il budget di riparazione ed evitare costi inutili. Un motore usato con parametri chiaramente definiti rappresenta un buon compromesso tra prezzo e funzionalità, specialmente nel caso di veicoli utilizzati quotidianamente.

Scelta, compatibilità e aspetti tecnici del montaggio

Per garantire il corretto funzionamento del sistema di propulsione dopo la sostituzione, è fondamentale verificare la compatibilità dell'unità con la specifica versione di equipaggiamento del veicolo, l'anno di produzione e le soluzioni tecniche precedentemente applicate. A tal fine, sono utili le sigle del motore e i numeri di catalogo, che consentono un'identificazione univoca e l'abbinamento al rispettivo esemplare di Peugeot 3008.

Durante il montaggio, vale la pena prestare attenzione a:

• lo stato degli accessori trasferiti dalla vecchia unità (ad es. elementi del sistema di aspirazione e scarico),
• lo stato attuale del sistema di alimentazione e di raffreddamento,
• la corretta configurazione della centralina motore dopo la sostituzione.

Questo approccio riduce al minimo il rischio di guasti successivi e consente di sfruttare appieno il potenziale dell'unità motrice offerta.

Motori Peugeot – espansione e modernizzazione del sistema di propulsione

Se stai pianificando una riparazione completa o una modernizzazione dell'area motore della tua Peugeot e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come monoblocchi, testate o unità motrici complete, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori Peugeot.

Conoscenza tecnica e prevenzione operativa

Quando si sceglie un'unità motrice usata, vale la pena considerare le esperienze con altre strutture e i tipici problemi operativi per pianificare meglio la manutenzione preventiva dopo il montaggio. Possono essere utili materiali comparativi riguardanti l'affidabilità di vari motori, come articoli che analizzano le unità utilizzate in altri marchi. Un buon esempio è il post sul blog Motori BMW E90 difettosi: controlla cosa può rovinare il tuo budget!, che mostra come una diagnosi corretta e una scelta consapevole del motore influenzino il costo totale di mantenimento dell'auto.