Audi A3 8P Seat Leon 1P 1.4 TFSI TSI Motore Nudo CAXC 125HP 159 000 km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

Audi A3 8P Seat Leon 1P 1.4 TFSI TSI Motore Nudo CAXC 125HP 159 000 km, GARANZIA è un blocco motore usato e completo di testata, destinato alle unità a benzina 1.4 TFSI/TSI del gruppo VAG. Il motore nudo con codice CAXC rappresenta una solida base per la riparazione professionale o la sostituzione di un motore danneggiato nei veicoli Audi e Seat, mantenendo le caratteristiche operative di fabbrica.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 03C100092
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 03C100092
• Numeri sostituibili: 03C100092, 03C 100 092, 03C100092X, 03C 100 092 X
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: CAXC
• Chilometraggio: 159 000

Applicazione e compatibilità

Il motore presentato è destinato alle vetture Audi e Seat basate sulla piattaforma con motore 1.4 TFSI/TSI, in particolare per i modelli Audi A3 8P e Seat Leon 1P. L'unità con codice CAXC appartiene alla moderna famiglia di motori a benzina sovralimentati, che consente di mantenere una dinamica adeguata con un consumo di carburante ragionevole. La struttura a quattro cilindri garantisce una buona fluidità di funzionamento e un comportamento prevedibile sotto carico.

Caratteristiche tecniche del motore

Il motore nudo comprende i componenti meccanici essenziali, come il blocco, la testata e il gruppo mobile, costituendo la base per il completamento degli accessori in base ai requisiti del veicolo specifico. L'unità funziona a benzina, in linea con le specifiche di fabbrica dei motori 1.4 TFSI/TSI. I quattro cilindri in linea assicurano un carico uniforme sul sistema biella-manovella e facilitano la manutenzione.

Il motore della famiglia CAXC è una scelta frequente nelle riparazioni, poiché permette di mantenere i parametri originali di potenza e coppia, consentendo al contempo il trasferimento degli accessori esistenti dall'unità danneggiata. Grazie a ciò, è possibile ottimizzare i costi di riparazione mantenendo un'elevata funzionalità del sistema di propulsione.

Vantaggi della scelta di un motore CAXC usato

La scelta di un motore usato è spesso la soluzione più razionale in caso di gravi danni all'unità motrice. Invece di una costosa rigenerazione di tutti i componenti, si ottiene una base meccanica completa che può essere equipaggiata con gli accessori in base alla configurazione del veicolo. Il motore con codice CAXC consente di mantenere la compatibilità con le mappe originali della centralina, il che facilita l'avviamento e la successiva diagnostica.

Il chilometraggio dell'unità è un parametro importante per valutare il grado di usura, pertanto vale la pena tenerne conto durante la pianificazione di ulteriori interventi di manutenzione, come la sostituzione della cinghia di distribuzione, delle guarnizioni o il controllo del sistema di lubrificazione. Il motore usato offre un approccio flessibile: è possibile combinarlo con nuovi componenti di consumo, costruendo un sistema di propulsione durevole e affidabile.

Scelta professionale e informazioni aggiuntive

Per selezionare correttamente questo motore per uno specifico esemplare di veicolo, si consiglia di verificare il codice motore e i dati della documentazione dell'auto. In caso di dubbi, è opportuno utilizzare le procedure di selezione tramite codici OEM o numero VIN, riducendo al minimo il rischio di incompatibilità meccanica o software. Per gli utenti che desiderano comprendere meglio le differenze tra unità motrici nuove e usate, sarà utile la guida esperta Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti, che discute, tra l'altro, il processo di selezione e i costi reali delle riparazioni.

Se desideri approfondire il tema del mercato dell'usato e chiarire i dubbi sulla qualità dei componenti usati, consulta anche l'articolo Ricambi auto usati: Miti e fatti che devi conoscere, che spiega in modo accessibile quando l'acquisto di elementi usati è tecnicamente giustificato.

Espansione e modernizzazione del sistema di propulsione Audi

Se stai pianificando una riparazione completa o una modernizzazione dell'area motore della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come motori nudi, blocchi o testate, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori Audi.

Puntando su un motore usato della famiglia CAXC, ottieni una base solida per ulteriori lavori di manutenzione, la possibilità di mantenere le specifiche originali del veicolo e flessibilità nella scelta degli accessori. È una soluzione che funziona bene sia nelle riparazioni correnti che in progetti di modernizzazione più avanzati nelle vetture Audi A3 8P e Seat Leon 1P.