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Audi A1 8X Motore Nudo CTHG 1.4 TFSI Benzina 185HP 139 000 km, GARANZIA
SKU: 03C100092F
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Garanzia e condizioni operative del ricambio
Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.
Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.
Dettagli dell’inserzione
L’offerta riguarda un motore nudo.
Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).
Audi A1 8X Motore Nudo Blocco CTHG 1.4 TFSI Benzina 185CV è un blocco motore nudo completo destinato alle unità con codice CTHG nel modello Audi A1 8X. Questa soluzione è pensata per utenti e officine che necessitano di una base collaudata per la riparazione professionale o la sostituzione dell'unità motrice nella versione benzina TFSI.
Specifiche e dati tecnici
- Codice articolo: 03C100092F
- Marca: Audi
- Condizione: Usato
- Numero di parte OEM: 03C100092F
- Numeri sostituibili: 03C100092F, 03C 100 092 F, 03C100092FX, 03C 100 092 FX
- Tipo di carburante: Benzina
- Numero di cilindri: 4
- Tipo di parte: Blocco lungo del motore
- Categoria: Motori completi
- Codice motore: CTHG
- Chilometraggio: 139000
Caratteristiche tecniche del blocco motore CTHG 1.4 TFSI
Il blocco motore nudo offerto costituisce il fondamento del sistema di propulsione, comprendente il basamento e la testata pronti per l'installazione dei componenti accessori. L'unità appartiene alla famiglia dei moderni motori benzina TFSI, che consente di ottenere elevate potenze da una piccola cilindrata mantenendo consumi di carburante ragionevoli.
Il motore è dotato di quattro cilindri, il che garantisce una buona fluidità di funzionamento e un comportamento prevedibile in tutto l'arco di giri. La costruzione TFSI permette un'accelerazione dinamica, consentendo al contempo un controllo preciso del processo di combustione, fondamentale per la successiva diagnostica e la messa a punto dell'unità dopo il montaggio.
Applicazione in Audi A1 8X e selezione per codice motore
Il blocco motore nudo è destinato al montaggio su Audi A1 8X con unità di codice CTHG. La selezione in base al codice motore è fondamentale, poiché garantisce la compatibilità meccanica con l'impianto esistente, i supporti e gli accessori che verranno trasferiti dalla vecchia unità.
Al momento della sostituzione del blocco motore, è consigliabile prestare attenzione a:
- compatibilità del codice motore con l'unità attualmente installata nel veicolo,
- tipo di carburante – in questo caso benzina, che determina la compatibilità con il sistema di iniezione e accensione,
- numero di cilindri, per mantenere la piena conformità con la configurazione di fabbrica del veicolo.
Ciò rende il montaggio più agevole e riduce il rischio di problemi di adattamento meccanico ed elettronico.
Condizioni, chilometraggio e potenziale operativo
Il motore proviene da un veicolo usato, il che significa che ha già un certo chilometraggio di esercizio. Le informazioni sul chilometraggio consentono all'officina o all'acquirente di valutare il potenziale di lavoro futuro dell'unità e di pianificare eventuali interventi di manutenzione, come il controllo delle guarnizioni, la misurazione della compressione o la verifica della testata prima del montaggio.
Il blocco motore nudo è una buona base per:
- rigenerazione completa – per officine specializzate nella revisione motori,
- sostituzione diretta – con il trasferimento degli accessori dall'unità esistente,
- progetti di modernizzazione all'interno della stessa famiglia di motori, dove viene mantenuta la compatibilità strutturale.
Vantaggi della scelta di un blocco motore usato
L'acquisto di un blocco motore usato per Audi A1 8X è spesso significativamente più conveniente rispetto all'investimento in un'unità nuova. Ciò consente di ridurre i costi di riparazione mantenendo le specifiche di fabbrica del veicolo. Per molti utenti e officine, questo rappresenta un compromesso ragionevole tra prezzo e funzionalità.
Se desideri comprendere meglio come scegliere in sicurezza le unità motrici usate e a cosa prestare attenzione nella selezione per numeri OEM o VIN, ti consigliamo di consultare la guida esperta: Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti. Questo è un approfondimento pratico per la pianificazione della sostituzione del motore della tua auto.
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