Volkswagen Polo 6R Seat Ibiza 6J Audi A3 1.2 TSI 105HP Motore Nudo CBZB GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

Volkswagen Polo 6R Seat Ibiza 6J Audi A3 1.2 TSI 105HP Motore Nudo CBZB GARANZIA è un monoblocco motore usato, originale del gruppo VAG, destinato alle unità a benzina 1.2 TSI. Si tratta di una soluzione ideale per officine e utenti che necessitano di un blocco base tecnicamente compatibile per una riparazione professionale o la sostituzione dell'unità motrice, mantenendo la conformità con le specifiche originali del produttore. Grazie al mantenimento dei parametri costruttivi chiave, il monoblocco rappresenta una solida base per il successivo montaggio degli accessori.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 03F100031F-2
• Marca: Volkswagen
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 03F100031F
• Numeri sostituibili: 03F100031F, 03F 100 031 F, 03F100091A, 03F 100 091 A, 03F 100 091 AX
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 4
• Larghezza del cerchio: 6
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: CBZB
• Chilometraggio: 95 000

Destinazione d'uso e compatibilità

Il monoblocco offerto è dedicato ai modelli più diffusi del gruppo, come Volkswagen Polo 6R, Seat Ibiza 6J e Audi A3 con motore a benzina 1.2 TSI con codice CBZB. La struttura dell'unità è ottimizzata per il funzionamento in carrozzerie compatte, garantendo un adeguato equilibrio tra dinamica ed economia di esercizio. Il monoblocco nudo significa che costituisce la base per il trasferimento degli accessori dall'unità precedente, il che facilita il mantenimento della configurazione del veicolo e riduce i costi dell'intera operazione.

Caratteristiche tecniche del monoblocco

Il motore appartiene alla categoria Motori ed è progettato come un'unità a benzina a quattro cilindri della famiglia TSI. Questa configurazione garantisce un funzionamento regolare, una buona fluidità di marcia e la possibilità di ottenere parametri di combustione favorevoli mantenendo dimensioni compatte. L'utilizzo della struttura turbocompressa TSI (all'interno della famiglia di unità data) consente un utilizzo efficiente della cilindrata, il che è particolarmente importante nelle moderne auto cittadine e compatte.

Il monoblocco nudo è adatto per il successivo montaggio di accessori conformi al codice CBZB, il che consente di trasferire i componenti esistenti dal motore danneggiato, come il sistema di alimentazione, il sistema di accensione o gli elementi di controllo, in conformità con le procedure del produttore e le pratiche di officina.

Applicazione pratica nelle riparazioni

La sostituzione del solo monoblocco motore è una soluzione spesso scelta in caso di gravi danni meccanici al blocco o al sistema biella-manovella, con la possibilità di utilizzare gli accessori funzionanti dell'unità precedente. Tale scenario consente di:

• ridurre il costo totale della riparazione rispetto all'acquisto di un motore completo,
• mantenere la configurazione originale degli accessori e dell'impianto nel veicolo,
• adattare l'ambito dei lavori alle reali esigenze (ad es. sostituzione solo dell'elemento base),
• mantenere la coerenza con le soluzioni costruttive di fabbrica del gruppo Volkswagen.

L'unità a benzina 1.2 TSI con codice CBZB è ampiamente utilizzata nel segmento cittadino e compatto, motivo per cui la disponibilità del monoblocco nudo è importante sia per le officine indipendenti che per gli utenti che pianificano un utilizzo prolungato del veicolo dopo la riparazione.

Stato, verifica e selezione in base ai dati tecnici

Il motore è offerto come monoblocco usato, il che in pratica significa che prima del montaggio si raccomanda la procedura standard di controllo in officina (misurazione della compressione, verifica della tenuta, controllo visivo della superficie di contatto e delle filettature). Tale modalità di procedere consente di valutare lo stato reale dell'elemento e pianificare eventuali interventi di manutenzione prima dell'installazione nel veicolo.

La scelta del monoblocco per uno specifico esemplare di auto dovrebbe avvenire in base al codice motore e ai dati del catalogo del produttore. Se necessario, è possibile avvalersi del numero di parte OEM e dei numeri intercambiabili disponibili per confermare la compatibilità con una specifica versione di equipaggiamento e l'anno del veicolo. Grazie a ciò, si riduce al minimo il rischio di incompatibilità meccanica o differenze negli attacchi.

Supporto informativo e informazioni aggiuntive

Per gli utenti e le officine che desiderano affrontare consapevolmente l'acquisto di un'unità motrice usata, sarà utile una guida esperta che descriva fatti e miti riguardanti il mercato secondario dei motori, le procedure di selezione tramite VIN e numeri OEM, nonché l'analisi dei costi. Una discussione dettagliata è disponibile nell'articolo Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti, che aiuta a organizzare il processo decisionale nella scelta di un motore usato.

Se stai pianificando una riparazione complessa o l'ammodernamento dell'area motore della tua Volkswagen e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come monoblocchi aggiuntivi, blocchi o unità motrici complete, controlla le parti disponibili nella categoria Motori Volkswagen.