BMW E60 E90 E91 330i 530i Nudo Motore N52N N52B30A Nuova Distribuzione GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

BMW E60 E90 E91 330i 530i Nudo Motore N52N N52B30A Nuova Distribuzione GARANZIA è un motore nudo completo, usato, dell'unità a benzina, preparato per gli utenti più esigenti delle serie 3 e 5. È la soluzione ideale per chi desidera effettuare una sostituzione del motore tecnicamente corretta, utilizzando la struttura originale BMW e beneficiando al contempo di un sistema di distribuzione rinnovato. Grazie a ciò, il motore nudo rappresenta una solida base per il montaggio degli accessori e per una riparazione professionale.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 0421180-2
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 0421180
• Numeri sostituibili: 11000421180, 0421180, 11000421181, 11000421183, 11000421184, 0421181, 00421183, 0421184, 11000429723, 0429723, 11000429724, 0429724
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 6
• Categoria: Motori completi

Destinazione d'uso e compatibilità dei modelli

Il motore nudo offerto è destinato alle auto BMW serie 3 E90 / E91 / E92 330i e BMW serie 5 E60 530i con unità a benzina a sei cilindri della famiglia N52. La struttura del motore è stata sviluppata per una guida dinamica, un'erogazione di potenza fluida e la cultura di funzionamento tipica del sei cilindri in linea BMW.

Il motore in questa configurazione è adatto sia come base per la sostituzione di un'unità danneggiata, sia per una ricostruzione completa della trasmissione in auto utilizzate intensamente o preparate per un utilizzo a lungo termine.

Struttura tecnica e caratteristiche di funzionamento

Il motore nudo comprende il blocco principale con il sistema dei cilindri e la testata, costituendo il fondamento dell'intera unità motrice. L'architettura in linea con sei cilindri a benzina garantisce un'elevata cultura di funzionamento, un'erogazione di potenza uniforme e il sound caratteristico di BMW. Questo tipo di costruzione si abbina bene sia ai cambi manuali che a quelli automatici, mantenendo parametri di funzionamento stabili in un ampio intervallo di giri.

Un vantaggio significativo del motore offerto è la nuova distribuzione, che riduce notevolmente il rischio di guasti tipici legati all'usura dei componenti di questo sistema. Per l'utente, ciò significa un minor carico di manutenzione dopo l'installazione e un maggiore margine di sicurezza durante l'utilizzo successivo.

Utilizzo nelle riparazioni e negli ammodernamenti

Questo motore nudo si rivelerà utile in diversi scenari di assistenza:

• come sostituto per unità con gravi danni meccanici (grippaggio, crepe nel blocco, problemi di compressione),
• come base per la ricostruzione della trasmissione in auto aziendali o utilizzate intensamente,
• in progetti di ripristino della piena efficienza tecnica dei modelli E60 ed E9x, dove la conformità costruttiva con la soluzione di fabbrica è fondamentale.

Grazie al mantenimento dell'architettura originale BMW, l'installazione del motore al posto dell'unità di fabbrica è prevedibile dal punto di vista meccanico e consente l'utilizzo degli accessori esistenti, dell'impianto elettrico e del sistema di raffreddamento, in conformità con la configurazione specifica dell'auto.

Vantaggi della scelta di un motore nudo usato con nuova distribuzione

La scelta di un motore nudo usato con sistema di distribuzione rinnovato è una soluzione che combina il controllo dei costi con un aumento dell'affidabilità. La nuova distribuzione riduce la necessità di interventi immediati in quest'area dopo il montaggio, il che si traduce in pratica in:

• riduzione del rischio di guasti legati alla catena allungata o ai tenditori usurati,
• parametri di funzionamento dell'unità più stabili a lungo termine,
• condizioni migliori per ulteriori diagnosi: il meccanico può concentrarsi sugli accessori e sulla calibrazione, piuttosto che sulla meccanica di base del motore.

Per i proprietari di BMW serie 3 e 5 con unità a benzina N52N / N52B30A, questo è un modo per effettuare una riparazione tecnicamente corretta senza dover investire in un motore completamente nuovo.

Motori BMW – elementi aggiuntivi e sviluppo del progetto

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