VW Polo Mk5 Audi A1 8X 1.0 TSI TFSI Motore Nudo CHZB 95HP 95 000 km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

VW Polo Mk5 Audi A1 8X 1.0 TSI TFSI Motore Nudo CHZB 95HP 95 000 km, GARANZIA è un monoblocco a benzina di fabbrica, progettato per le moderne strutture urbane del gruppo VAG. Il blocco usato, completo di testata, rappresenta una solida base per una riparazione professionale o per la sostituzione dell'unità motrice, mantenendo le caratteristiche operative originali. È una soluzione ideale per le officine e gli utenti che cercano un componente tecnicamente compatibile e collaudato, evitando costose rigenerazioni.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 04C100098D
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 04C100098D
• Numeri sostituibili: 04C100098D, 04C 100 098 D, 04C100098DX, 04C 100 098 DX, 04C100098K, 04C 100 098 K, 04C100098KX, 04C 100 098 KX
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 3
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: CHZB
• Chilometraggio: 95 000

Destinazione d'uso e compatibilità

Il monoblocco presentato è dedicato alle unità a benzina di piccola cilindrata utilizzate nei modelli Audi e VW della famiglia 1.0 TSI/TFSI. La struttura a tre cilindri dal design compatto è stata sviluppata per una guida dinamica ed economica nel traffico urbano ed extraurbano. Il codice motore CHZB consente un abbinamento preciso alla specifica versione del veicolo, facilitando il lavoro delle officine specializzate nel marchio.

Struttura e caratteristiche tecniche

Il motore appartiene alla categoria Motori e costituisce il cosiddetto monoblocco nudo: una base ideale per trasferire gli accessori dall'unità precedente. Il sistema a tre cilindri garantisce dimensioni compatte, peso ridotto e minori attriti interni, il che si traduce in un favorevole rapporto tra potenza e consumo di carburante. L'utilizzo della tecnologia TSI/TFSI consente di ottenere una potenza di 95 CV da una cilindrata ridotta, mantenendo una fluidità di funzionamento adatta all'uso quotidiano.

Questo tipo di unità a benzina si integra perfettamente con i moderni sistemi di gestione del motore, turbocompressori e sistemi di controllo delle emissioni. Grazie a ciò, dopo un corretto montaggio e adattamento nel veicolo, è possibile mantenere le prestazioni di fabbrica e la conformità alle normative ambientali vigenti.

Applicazione pratica e vantaggi di montaggio

Il monoblocco nudo con codice CHZB è una scelta particolarmente vantaggiosa nelle situazioni in cui:

• si è verificato un danno meccanico al blocco o alla testata del motore esistente,
• la rigenerazione della vecchia unità non è economicamente conveniente,
• l'officina desidera ridurre i tempi di riparazione montando un monoblocco completo invece di procedere a una ricostruzione totale.

La sostituzione con un monoblocco originale consente di mantenere i punti di fissaggio di fabbrica, la geometria e la compatibilità con gli accessori esistenti, il cablaggio elettrico e la centralina. È una soluzione che facilita il lavoro dei meccanici e offre all'utente finale un risultato prevedibile: un motore con caratteristiche di serie, senza la necessità di modifiche strutturali.

Stato, provenienza e parametri operativi

Il motore proviene dallo smontaggio di un veicolo del marchio Audi, il che garantisce la coerenza strutturale con gli altri elementi del sistema di propulsione di questo marchio. L'unità ha un chilometraggio documentato, il che consente di valutare meglio il suo potenziale di ulteriore utilizzo e di pianificare eventuali interventi di manutenzione dopo il montaggio. Per le officine, ciò significa una maggiore prevedibilità del lavoro dopo la sostituzione e la possibilità di fornire una consulenza consapevole al cliente finale.

Prima del montaggio, si consigliano le normali operazioni preparatorie, come il controllo delle guarnizioni, la verifica dello stato degli accessori trasferiti dal vecchio motore e la sostituzione dei materiali di consumo. Questo approccio consente di sfruttare appieno il potenziale dell'unità e di ridurre al minimo il rischio di ulteriori fermi macchina in officina.

Approfondimento e scelta del motore adatto

Quando si pianifica la sostituzione dell'unità motrice, vale la pena conoscere i tipici problemi strutturali dei vari motori per scegliere consapevolmente la soluzione adatta al proprio modello. Può essere utile il materiale informativo riguardante un'altra serie popolare, come l'articolo sui motori problematici BMW E90 e il loro impatto sui costi di gestione, che mostra come l'analisi dei punti deboli delle unità motrici aiuti a evitare decisioni di acquisto errate.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o unità motrici complete, controlla le parti disponibili nella categoria Motori Audi.