VW Polo 6R V Seat Ibiza 6J 1.2 TSI Motore Nudo CJZD 110HP 95 000 km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

VW Polo 6R V Seat Ibiza 6J 1.2 TSI Motore Nudo CJZD 110HP 95 000 km, GARANZIA è un blocco motore usato e completo di testata, destinato alle unità a benzina TSI nei popolari modelli del segmento B. Il motore nudo rappresenta una solida base per una ricostruzione professionale degli accessori e per il ripristino della piena efficienza del sistema di propulsione. È una soluzione ideale per le officine e gli utenti che desiderano rigenerare il motore in modo controllato, mantenendo le caratteristiche di funzionamento di fabbrica.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 04E100031B-2
• Marca: Seat
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 04E100031B
• Numeri sostituibili: 04E100031B, 04E 100 031 B, 04E100031BX, 04E 100 031 BX, 04E100098X, 04E 100 098 X
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 4
• Larghezza del cerchio: 6
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: CJZD
• Chilometraggio: 95 000

Caratteristiche tecniche del motore nudo CJZD

Il motore nudo presentato appartiene alla categoria Motori ed è destinato alle unità a benzina TSI utilizzate nei modelli VW Polo 6R V e Seat Ibiza 6J. La struttura a quattro cilindri garantisce un funzionamento regolare e una buona fluidità di marcia, consentendo al contempo un'efficiente erogazione della potenza nell'uso quotidiano, sia urbano che extraurbano. Il codice CJZD identifica la specifica variante del motore, facilitando l'abbinamento con l'impianto e la centralina esistenti nel veicolo.

Il motore nudo è la scelta giusta quando il blocco o la testata originali hanno subito danni meccanici e gli accessori (turbo, iniettori, collettori, coperture, cablaggi) devono essere trasferiti dall'unità precedente. Tale configurazione consente un approccio flessibile alla riparazione: l'officina può scegliere l'entità della rigenerazione e la sostituzione degli elementi ausiliari in base al budget e alle esigenze del cliente.

Applicazione in VW Polo 6R V e Seat Ibiza 6J

Il motore CJZD è ampiamente utilizzato nei modelli compatti del gruppo, il che si traduce in una buona disponibilità di parti di consumo e di manutenzione. Nel caso di VW Polo 6R V e Seat Ibiza 6J, l'installazione di questo motore consente di mantenere i parametri originali dell'unità 1.2 TSI, senza la necessità di modificare l'impianto elettrico o il sistema di alimentazione, a condizione che la scelta sia stata effettuata in conformità con il codice motore.

Il motore usato è particolarmente interessante in caso di riparazioni post-incidente o dopo un guasto meccanico, dove la sostituzione dell'intero motore con gli accessori risulterebbe economicamente ingiustificata. La sostituzione del solo blocco con testata permette di ridurre i costi, mantenendo al contempo la compatibilità con gli accessori e il sistema di controllo esistenti.

Vantaggi della scelta di un motore nudo usato

La scelta di un motore nudo usato dalla categoria Motori è una soluzione che permette di ridurre significativamente i costi di riparazione rispetto a un'unità nuova di fabbrica. Allo stesso tempo, viene mantenuta la possibilità di un'ulteriore rigenerazione professionale: dal controllo della tenuta, alla lavorazione della testata, fino alla sostituzione degli elementi soggetti a usura secondo gli standard dell'officina. Grazie a ciò, l'utente ottiene una base per costruire un sistema di propulsione efficiente con un budget razionale.

Un vantaggio importante è anche la possibilità di un abbinamento preciso tramite il codice motore, che riduce al minimo il rischio di problemi di compatibilità. Per le officine specializzate nel marchio Seat o nei modelli del gruppo VAG, tale motore rappresenta un elemento pratico per una rapida esecuzione delle riparazioni, senza dover attendere a lungo nuovi componenti.

Selezione, verifica e aspetti pratici

Nella scelta di questo motore, si consiglia di verificare la corrispondenza del codice motore con la documentazione del veicolo e con l'unità di propulsione esistente. È utile anche fare riferimento al numero di parte OEM e ai numeri intercambiabili disponibili, che facilitano l'identificazione nei cataloghi di assistenza. Nella pratica d'officina, ciò consente di ridurre il rischio di errori e di accelerare il processo di montaggio.

Per gli utenti e i meccanici che desiderano approfondire la conoscenza sulla redditività di tali soluzioni, sulle procedure di selezione tramite VIN e OEM e sulle reali differenze tra componenti nuovi e usati, è stata preparata una guida esperta: Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti. Si tratta di un'integrazione pratica alle informazioni durante la pianificazione della riparazione dell'unità di propulsione.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento del comparto motore della tua Seat e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o unità di propulsione complete, controlla le parti disponibili nella categoria Motori Seat.