VW Beetle Golf Mk6 Skoda Yeti 5L Motore Nudo CUUA 2.0 TDI 110HP 75k km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

VW Beetle Golf Mk6 Skoda Yeti 5L Motore Nudo CUUA 2.0 TDI 110HP 75k km, GARANZIA è un motore nudo completo usato, appartenente alla moderna famiglia di unità diesel Volkswagen, destinato ai veicoli del gruppo VAG. Si tratta di una soluzione ideale per gli utenti alla ricerca di un blocco motore tecnicamente compatibile e collaudato per una riparazione professionale o la sostituzione dell'unità motrice, mantenendo le caratteristiche di funzionamento originali di fabbrica. Grazie al mantenimento della struttura e dei parametri originali, questo motore 2.0 TDI consente un'efficace ricostruzione del sistema di propulsione senza alterare il progetto del produttore.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 04L100034F
• Marca: Volkswagen
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 04L100034F
• Numeri sostituibili: 04L100034F, 04L 100 034 F, 04L100034FX, 04L 100 034 FX
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: CUUA
• Chilometraggio: 79 000

Caratteristiche tecniche del motore CUUA 2.0 TDI

Il motore nudo presentato appartiene alla categoria Motori e rappresenta una moderna costruzione diesel della famiglia 2.0 TDI, utilizzata nei modelli Volkswagen e nei veicoli strutturalmente correlati. L'unità è alimentata a Diesel, il che garantisce la flessibilità, l'economia e l'erogazione stabile della coppia tipiche di questa tecnologia nell'uso quotidiano.

Il motore CUUA è un'unità a quattro cilindri in linea, progettata per combinare una potenza moderata con un funzionamento economico. La disposizione a quattro cilindri favorisce l'equilibrio della fluidità di marcia e, allo stesso tempo, facilita la manutenzione e l'accesso ai componenti chiave durante l'installazione nel vano motore.

Il codice identificativo CUUA consente una precisa identificazione dell'unità nella documentazione di servizio e nei cataloghi dei ricambi, il che è fondamentale per la scelta degli accessori, della centralina e degli elementi ausiliari. Grazie a ciò, il motore può essere integrato nell'impianto esistente del veicolo mantenendo la conformità con i parametri di fabbrica.

Applicazione in VW Beetle, Golf Mk6 e Skoda Yeti 5L

Il motore offerto è destinato all'uso in popolari modelli del gruppo VAG, come VW Beetle, Golf Mk6 e Skoda Yeti 5L, nelle versioni equipaggiate con l'unità 2.0 TDI da 110 CV. La struttura del motore è stata sviluppata per l'uso quotidiano, combinando prestazioni ragionevoli con un basso consumo di carburante, rendendolo una scelta adatta sia per la guida urbana che per i percorsi extraurbani.

In pratica, ciò significa la possibilità di utilizzare il motore come base per una ricostruzione completa della propulsione in veicoli che richiedono la sostituzione di un'unità danneggiata. Il mantenimento del codice motore originale facilita l'integrazione con l'elettronica esistente, il sistema di iniezione e gli accessori, riducendo al minimo il rischio di problemi di compatibilità.

Vantaggi della scelta di un motore nudo usato

La scelta di un motore nudo usato CUUA 2.0 TDI è una soluzione che consente di ridurre significativamente i costi di riparazione rispetto all'acquisto di un'unità nuova di fabbrica, pur mantenendo la struttura e le caratteristiche di funzionamento originali. Il motore usato costituisce una solida base per il montaggio successivo degli accessori, come il turbocompressore, il sistema di iniezione o i collettori, in base alla configurazione del veicolo specifico.

Il chilometraggio dell'unità è un parametro importante nella valutazione del potenziale di ulteriore utilizzo – in questo caso, il motore ha un chilometraggio relativamente basso, il che ne aumenta l'attrattiva come base per l'installazione. Per le officine e gli utenti privati, ciò significa la possibilità di ottenere un rapporto vantaggioso tra costo e durata operativa prevista.

Per comprendere meglio come scegliere in modo sicuro e consapevole le unità motrici usate, vale la pena consultare la guida esperta: Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti. L'articolo discute, tra l'altro, la selezione tramite numeri OEM e VIN, nonché le reali differenze di costo tra componenti nuovi e usati.

Aspetti pratici di montaggio e adattamento

Il motore nudo CUUA 2.0 TDI è destinato al completamento con accessori conformi alla configurazione del veicolo specifico. Questa forma di fornitura consente di utilizzare elementi efficienti dell'unità precedente o di montare nuovi componenti secondo gli standard dell'officina. Grazie a ciò, è possibile controllare con precisione l'ambito dei lavori e il budget della riparazione.

Durante la pianificazione del montaggio, è fondamentale verificare la conformità del codice motore e dei parametri dell'unità con la documentazione del veicolo. Un adattamento corretto consente di mantenere una corretta collaborazione con il sistema di controllo, l'impianto elettrico e i sistemi di bordo, il che si traduce in un funzionamento stabile dopo l'avviamento.

Estensione della riparazione nell'area dell'unità motrice

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Volkswagen e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come motori nudi aggiuntivi, blocchi o testate, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori Volkswagen.

Per gli utenti che desiderano approfondire le conoscenze sulla redditività dell'utilizzo di componenti di propulsione usati, in particolare nel contesto dell'automobilismo tedesco, può essere utile anche il materiale informativo: Audi con ricambi di seconda mano – tuning e riparazioni senza perdita di qualità. Sebbene si concentri sul marchio Audi, discute i principi universali di selezione e utilizzo di componenti usati, che possono essere applicati anche alle unità Volkswagen.