VW Golf Mk7 Passat B8 Audi A3 8V 2.0 TDI Motore Nudo DFGA 150HP 69k km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

VW Golf Mk7 Passat B8 Audi A3 8V 2.0 TDI Motore Nudo DFGA 150HP 69k km, GARANZIA è un monoblocco motore usato, originale della famiglia TDI, destinato ai moderni modelli del gruppo VAG. È la soluzione ideale per gli utenti alla ricerca di una base collaudata per la revisione o la sostituzione dell'unità motrice, mantenendo un'elevata compatibilità di montaggio. Il monoblocco nudo consente il trasferimento flessibile degli accessori dal motore precedente, facilitando l'adattamento alla specifica configurazione del veicolo.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 04L100037A
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 04L100037A
• Numeri sostituibili: 04L100037A, 04L 100 037 A, 04L100090RX, 04L 100 090 RX
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: DFGA
• Chilometraggio: 72 000

Caratteristiche tecniche del monoblocco DFGA

Il motore presentato appartiene alla categoria Motori e rappresenta una moderna costruzione diesel TDI, utilizzata in modelli popolari come VW Golf Mk7, Passat B8 o Audi A3 8V. L'unità è alimentata a gasolio, il che garantisce un consumo di carburante vantaggioso e l'erogazione di coppia caratteristica dei motori TDI.

Il motore presenta una configurazione a quattro cilindri, che si traduce in un buon equilibrio tra fluidità di funzionamento e semplicità costruttiva. Il codice DFGA identifica la specifica versione dell'unità, aspetto fondamentale per la scelta della centralina, degli accessori e del software. Il monoblocco nudo costituisce una solida base per ulteriori configurazioni: l'utente utilizza i propri componenti accessori, mantenendo la compatibilità con l'impianto esistente del veicolo.

Applicazione in VW Golf Mk7, Passat B8 e Audi A3 8V

Il motore DFGA 2.0 TDI è utilizzato in un'ampia gamma di modelli del gruppo, il che facilita la ricerca dell'unità corretta in caso di sostituzione. In VW Golf Mk7 e Passat B8 garantisce una guida dinamica ed economica, lavorando efficacemente sia con cambi manuali che automatici (la scelta del cambio dipende dalla specifica configurazione del veicolo). Nell'Audi A3 8V, questa unità motrice assicura un'accelerazione efficiente e un funzionamento stabile durante i viaggi.

Il monoblocco nudo è particolarmente vantaggioso nei casi in cui il motore precedente abbia subito danni meccanici, ma gli accessori (turbo, iniettori, collettori, cablaggi) siano ancora utilizzabili. Ciò consente di ottimizzare i costi di riparazione, mantenendo al contempo le specifiche originali dell'equipaggiamento del veicolo.

Stato, chilometraggio e potenziale operativo

L'unità viene offerta come usata, con chilometraggio documentato, il che permette di valutare meglio il suo potenziale di utilizzo futuro. Il basso chilometraggio, combinato con la costruzione diesel, favorisce una lunga durata se sottoposto a una corretta manutenzione. Questo tipo di monoblocco è un ottimo punto di partenza per:

• una revisione completa dell'unità motrice,
• la sostituzione di un blocco o di un albero danneggiato mantenendo i propri accessori,
• il ripristino della piena efficienza dell'auto dopo un guasto meccanico al motore.

Grazie al mantenimento delle specifiche originali del motore DFGA, l'utente ha la possibilità di preservare i parametri di funzionamento di fabbrica e la compatibilità con l'elettronica del veicolo.

Vantaggi della scelta di un monoblocco originale Audi/VW

La scelta di un monoblocco originale della famiglia Audi/VW garantisce un'elevata compatibilità dimensionale e di montaggio con i punti di fissaggio di fabbrica nel telaio e nel sistema di trasmissione. Ciò si traduce in:

• montaggio più semplice senza necessità di modifiche strutturali,
• mantenimento della geometria di fabbrica del sistema di trasmissione,
• possibilità di utilizzare i cablaggi, i supporti e gli accessori esistenti.

Per gli utenti che apprezzano la coerenza delle soluzioni di fabbrica, questa è una strada di riparazione pratica e tecnicamente sicura, specialmente nel caso di modelli moderni con un'elettronica di controllo avanzata.

Motori Audi – espansione e modernizzazione

Se stai pianificando una riparazione completa o una modernizzazione del comparto motore della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come monoblocchi aggiuntivi, blocchi corti o unità motrici complete, controlla le parti disponibili nella categoria Motori Audi.

Supporto tecnico e scelta dell'unità

Nella scelta di un monoblocco motore usato, vale la pena prestare attenzione ai problemi specifici caratteristici dei singoli marchi e generazioni di auto. Per confronto, nel caso di altri produttori, come BMW, alcune serie di unità motrici sono particolarmente sensibili alla scarsa manutenzione. Un buon punto di riferimento può essere l'articolo che discute i motori critici in un modello popolare di questo marchio – leggi l'analisi dei motori problematici BMW E90 per comprendere meglio cosa osservare durante l'acquisto di un'unità usata.