VW Volkswagen Transporter T6 Motore Nudo CXGB 2.0 TDI 102HP 159 000 km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

VW Volkswagen Transporter T6 Motore Nudo CXGB 2.0 TDI 102HP 159 000 km, GARANZIA è un monoblocco diesel originale progettato per la ricostruzione professionale dell'unità motrice nel modello Transporter T6. La configurazione a motore nudo consente un trasferimento preciso degli accessori dal motore esistente, facilitando il mantenimento delle specifiche originali del veicolo e il controllo dei costi. È una soluzione ideale per officine e utenti alla ricerca di una base tecnicamente compatibile per ulteriori allestimenti.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 04L100090B
• Marca: Volkswagen
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 04L100090B
• Numeri sostituibili: 04L100090B, 04L 100 090 B
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 4
• Tipo di parte: Blocco lungo del motore
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: CXGB
• Chilometraggio: 159 000

Caratteristiche tecniche dell'unità CXGB

Il monoblocco presentato appartiene alla categoria Motori ed è dedicato ai veicoli del marchio Volkswagen, in particolare alla serie Transporter T6 con motore diesel. L'unità con codice CXGB è un moderno motore diesel con una fluidità di funzionamento ottimizzata, progettato per garantire una coppia stabile nei tipici regimi di utilizzo di un veicolo commerciale.

Il motore è dotato di quattro cilindri, il che garantisce un ottimo compromesso tra economia di esercizio e dinamica sufficiente per applicazioni di trasporto e utilitarie. L'utilizzo del diesel favorisce bassi costi di percorrenza e una buona elasticità sotto carico. La potenza dichiarata di 102 CV rende l'unità adatta al lavoro quotidiano, mantenendo sollecitazioni meccaniche ragionevoli sui componenti.

Motore nudo – una base flessibile per la ricostruzione

La configurazione come motore nudo significa che riceverai un blocco completo con testata, che costituisce una solida base per il montaggio degli accessori. Questa soluzione è particolarmente vantaggiosa quando:

• possiedi accessori funzionanti provenienti da un'unità danneggiata e desideri trasferirli,
• vuoi avere il pieno controllo sulla qualità e sulla provenienza dei componenti aggiuntivi,
• pianifichi una ricostruzione del motore a tappe, adattata al budget del cliente.

Grazie a ciò, è possibile selezionare con precisione il turbocompressore, il sistema di iniezione o gli accessori ausiliari, mantenendo la conformità con le specifiche di fabbrica del Transporter T6 e i requisiti della specifica versione di equipaggiamento.

Chilometraggio e applicazione pratica in officina

Il motore ha un chilometraggio documentato, il che consente di valutare meglio la sua storia operativa e di pianificare eventuali interventi di manutenzione prima del montaggio. Per un'officina professionale, questa è un'informazione preziosa per consigliare al cliente l'ambito dei lavori, dalla revisione di base alla rigenerazione più approfondita di componenti selezionati.

Nella pratica di montaggio, il monoblocco CXGB si rivela efficace sia nelle riparazioni post-incidente che nella sostituzione di unità a seguito di guasti meccanici. La possibilità di utilizzare gli accessori esistenti del veicolo riduce i tempi di fermo auto e facilita il mantenimento della coerenza con la configurazione originale di fabbrica.

Vantaggi dell'utilizzo di un motore OEM usato

La scelta di un monoblocco OEM usato per il Volkswagen Transporter T6 è una soluzione che permette di coniugare il controllo dei costi con il mantenimento della struttura originale dell'unità motrice. Ricevi un elemento progettato esattamente per questo modello, il che si traduce in:

• corretto adattamento ai supporti e al sistema di trasmissione del veicolo,
• mantenimento dei parametri operativi originali del motore dopo il corretto montaggio degli accessori,
• diagnostica e manutenzione più semplici in futuro grazie alla conformità con la documentazione del produttore.

Per le officine specializzate nel marchio Volkswagen, questa è una base pratica per costruire un'unità completa, mentre per l'utente finale rappresenta un'opportunità per ripristinare l'efficienza dell'auto con un budget razionale.

Motori Volkswagen – ulteriore sviluppo e conoscenze tecniche

Se stai pianificando una riparazione complessa o un ammodernamento del vano motore della tua Volkswagen e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o unità motrici complete, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori Volkswagen.

Nella scelta delle unità motrici, vale la pena conoscere i punti deboli tipici delle singole costruzioni. Una buona base di conoscenza su guasti e costi di riparazione può essere l'articolo che descrive le unità problematiche in un altro modello popolare – leggi l'analisi dei motori difettosi della BMW E90 e il loro impatto sul budget dell'utente. Sebbene riguardi un altro marchio, mostra a cosa prestare attenzione durante la valutazione dello stato di un motore usato.

Se ti interessa sapere come l'utilizzo di componenti OEM usati influenzi i tempi di fermo auto in officina e il costo totale della riparazione, vale anche la pena consultare la guida pratica: come la disponibilità immediata di ricambi OEM usati riduce la permanenza dell'auto in officina. Grazie a ciò, pianificherai più facilmente il processo di sostituzione del monoblocco CXGB nel tuo Transporter T6.