VW Volkswagen Golf Mk7 Audi A3 8V Motore Nudo 1.6 TDI 110HP CXXB 159k, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

VW Volkswagen Golf Mk7 Audi A3 8V Motore Nudo 1.6 TDI 110HP CXXB 159k, GARANZIA è un monoblocco motore usato, originale della famiglia TDI, progettato per le moderne costruzioni del gruppo VAG. L'unità nuda rappresenta una base solida per una riparazione professionale o per la sostituzione del propulsore nei veicoli Volkswagen Golf Mk7 e Audi A3 8V, mantenendo le caratteristiche operative originali e i parametri di fabbrica. Grazie al mantenimento del corretto codice motore e alla compatibilità con la piattaforma, il monoblocco consente una ricostruzione precisa del sistema di propulsione senza interferire con il progetto del produttore.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 04L100090D
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 04L100090D
• Numeri sostituibili: 04L100090D, 04L 100 090 D, 04L100090DX, 04L 100 090 DX
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: CXXB
• Chilometraggio: 159 000

Caratteristiche tecniche del monoblocco motore 1.6 TDI

Il monoblocco presentato appartiene alla categoria Motori ed è destinato ai veicoli Audi e Volkswagen basati sulla piattaforma MQB. L'unità diesel opera con una configurazione in linea, che favorisce una fluidità di funzionamento costante e un comportamento prevedibile sotto carico. L'utilizzo della tecnologia TDI garantisce un vantaggioso equilibrio tra dinamica ed economia nei consumi di carburante, aspetto particolarmente importante nell'uso quotidiano e con percorrenze annue elevate.

Il monoblocco nudo significa che costituisce il blocco base con il sistema biella-manovella e la testata, pronto per il trasferimento degli accessori dall'unità precedentemente utilizzata. Questa soluzione è spesso scelta dalle officine specializzate, poiché consente di mantenere la compatibilità con gli accessori esistenti, l'impianto elettrico e la centralina motore, sostituendo al contempo l'elemento meccanico fondamentale.

Applicazione in VW Golf Mk7 e Audi A3 8V

Il motore 1.6 TDI da 110 CV con codice CXXB è ampiamente utilizzato nei modelli compatti del gruppo VAG, come la Volkswagen Golf Mk7 e l'Audi A3 8V. Grazie a ciò, il monoblocco è particolarmente interessante per i centri assistenza che si occupano di riparazioni post-incidente, sostituzioni di unità a seguito di grippaggio o surriscaldamento, nonché per gli utenti che pianificano il ripristino della piena efficienza del veicolo mantenendo le specifiche originali del produttore.

L'unità diesel di questo tipo si comporta bene sia nel traffico urbano che nei percorsi extraurbani, offrendo una curva di coppia prevedibile e un funzionamento stabile sotto carichi tipici. L'utilizzo di quattro cilindri in linea facilita la manutenzione, l'accesso agli accessori e la diagnostica durante il successivo utilizzo.

Vantaggi della scelta di un monoblocco motore usato

La scelta di un monoblocco motore usato della famiglia TDI è una soluzione che consente di ridurre significativamente i costi di riparazione rispetto all'acquisto di un'unità nuova di fabbrica. Con una corretta selezione basata sul codice motore e sui numeri OEM, è possibile mantenere la piena compatibilità con l'impianto esistente del veicolo, il che riduce i tempi di montaggio e minimizza il rischio di problemi all'avviamento. Un ulteriore vantaggio è la possibilità di utilizzare gli accessori funzionanti del motore precedente, il che consente di gestire in modo flessibile il budget di riparazione.

Per comprendere meglio le differenze tra le unità motrici nuove e usate e conoscere le procedure di selezione tramite VIN e codici catalogo, vale la pena consultare la guida esperta Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti, che discute gli aspetti pratici dell'acquisto di motori e cambi usati.

Chilometraggio, condizioni e potenziale operativo

Il motore proviene da un veicolo con chilometraggio documentato, il che consente di valutare meglio il suo potenziale di ulteriore utilizzo. Il monoblocco usato è una buona scelta nelle situazioni in cui l'unità precedente ha subito gravi danni meccanici e la revisione completa non è più economicamente giustificata. La sostituzione con un blocco completo di testata consente di ripristinare l'efficienza del veicolo mantenendo il concetto originale del sistema di propulsione.

Prima del montaggio, si consigliano le normali operazioni preparatorie, come il controllo della tenuta, la verifica dei giochi e la sostituzione dei materiali di consumo secondo le procedure del produttore. Tale approccio aumenta la sicurezza d'uso e consente di sfruttare appieno il potenziale dell'unità diesel nella guida quotidiana.

Motori Audi – espansione e modernizzazione del sistema di propulsione

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Riepilogo

VW Volkswagen Golf Mk7 Audi A3 8V Motore Nudo 1.6 TDI 110HP CXXB 159k, GARANZIA è una base pratica per una sostituzione professionale dell'unità motrice nei veicoli del gruppo VAG. Il monoblocco usato permette di combinare il controllo dei costi con il mantenimento della costruzione originale e, con una corretta selezione e montaggio, rappresenta una soluzione solida per le officine e gli utenti consapevoli che si aspettano coerenza con le specifiche di fabbrica e parametri di funzionamento prevedibili del motore diesel.