VW Passat B8 Skoda Superb Mk3 Motore Nudo DCXA 1.6 TDI 120HP 159 000km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

VW Passat B8 Skoda Superb Mk3 Motore Nudo DCXA 1.6 TDI 120HP 159 000km, GARANZIA è un monoblocco motore usato e completo della famiglia TDI, destinato ai moderni modelli del gruppo Volkswagen. Si tratta di una soluzione per gli utenti che cercano un motore base tecnicamente compatibile e verificato per una riparazione professionale o una sostituzione nei propri veicoli. Grazie al mantenimento delle specifiche di fabbrica del codice DCXA, il monoblocco costituisce una solida base per il montaggio degli accessori e per ripristinare la piena efficienza del veicolo.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 04L100090H
• Marca: Volkswagen
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 04L100090H
• Numeri sostituibili: 04L100090H, 04L 100 090 H, 04L100090HX, 04L 100 090 HX
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 4
• Tipo di parte: Blocco lungo del motore
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: DCXA
• Chilometraggio: 159000

Destinazione d'uso e compatibilità

Il monoblocco nudo offerto è dedicato ai popolari modelli del segmento D, come la VW Passat B8 e la Skoda Superb di terza generazione. L'unità appartiene alla categoria Motori ed è stata progettata pensando ai moderni sistemi di propulsione del gruppo Volkswagen, il che si traduce in un corretto adattamento ai punti di fissaggio di fabbrica, al sistema di trasmissione e all'impianto di controllo.

Il motore con codice DCXA è una costruzione diesel, ottimizzata per un funzionamento economico e stabile nell'uso quotidiano. Il monoblocco nudo funge da base per il trasferimento degli accessori dall'unità precedente, il che consente di mantenere la conformità con l'impianto esistente e di limitare i costi dell'intera operazione.

Caratteristiche tecniche dell'unità DCXA

Il motore DCXA appartiene alle moderne unità diesel TDI, adattate per lavorare in condizioni di uso stradale intensivo. L'architettura utilizzata garantisce:

• un funzionamento regolare e una fluidità operativa adeguata alle auto di classe media superiore,
• un vantaggioso compromesso tra dinamica e consumo di carburante,
• la possibilità di collaborare con avanzati sistemi di controllo motore e sistemi di trattamento dei gas di scarico.

L'unità è stata progettata come una struttura con carichi meccanici bilanciati, il che favorisce un funzionamento a lungo termine mantenendo una corretta manutenzione. Il monoblocco nudo è il punto di partenza ideale per ricostruire il sistema di propulsione completo utilizzando gli accessori esistenti.

Applicazione pratica e vantaggi di montaggio

La sostituzione del motore con un monoblocco usato è una soluzione spesso scelta in caso di gravi danni meccanici all'unità precedente. Tale variante consente di:

• ridurre i tempi di fermo del veicolo in officina grazie a una base pronta per il montaggio,
• utilizzare accessori collaudati dal motore precedente,
• mantenere la conformità con la configurazione di fabbrica del veicolo senza costose modifiche.

Il monoblocco usato è una buona scelta per le officine e gli utenti consapevoli che desiderano effettuare una riparazione in modo economicamente controllato, mantenendo al contempo la correttezza tecnica dell'intero sistema di propulsione.

Stato, provenienza e verifica

Il motore proviene da smontaggio ed è offerto come elemento usato, il che consente una ricostruzione economica della propulsione mantenendo la costruzione di fabbrica. Il chilometraggio dell'unità consente di valutare la sua storia operativa e di pianificare l'utilizzo futuro basandosi su dati reali e non solo su dichiarazioni. Questo tipo di soluzione è particolarmente interessante per i veicoli aziendali e le auto utilizzate intensamente, dove conta un costo di riparazione ragionevole in relazione al valore dell'auto.

Grazie al mantenimento del codice motore originale DCXA, è possibile una verifica precisa della compatibilità con una specifica versione dell'equipaggiamento del veicolo, nonché la scelta dei materiali di consumo e delle procedure di manutenzione appropriate. Questo è importante sia dal punto di vista dell'officina che dell'utente finale, che si aspetta un funzionamento prevedibile dopo la sostituzione dell'unità.

Espansione del sistema di propulsione e risorse aggiuntive

Se stai pianificando una riparazione complessa o l'ammodernamento dell'area motore della tua Volkswagen e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o unità di propulsione complete, controlla i pezzi disponibili nella categoria Motori Volkswagen.

Per gli utenti interessati a un contesto più ampio sull'uso delle unità di propulsione e sui tipici problemi costruttivi dei motori moderni, potrebbe essere utile l'articolo che descrive le soluzioni critiche nei modelli popolari – lo trovi qui: Motori BMW E90 difettosi: scopri cosa può rovinare il tuo budget!.

Se stai valutando un'ulteriore ottimizzazione delle prestazioni dopo la sostituzione dell'unità, vale la pena consultare anche i consigli pratici relativi alla modifica della propulsione utilizzando componenti del mercato secondario: Come aumentare la potenza del motore: guida pratica al tuning del motore con pezzi usati.