VW Golf MK7 Audi A3 8V Seat Leon Motore Nudo DDYA 1.6 TDI 115HP 69k km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

VW Golf MK7 Audi A3 8V Seat Leon Motore Nudo DDYA 1.6 TDI 115HP 69k km, GARANZIA è un monoblocco usato, originale del gruppo VAG, destinato alle moderne unità diesel. La base del motore nudo con codice DDYA rappresenta una solida fondazione per una riparazione professionale o una ricostruzione completa del sistema di propulsione, mantenendo le caratteristiche operative originali. Grazie al mantenimento dei parametri di fabbrica, questo monoblocco consente un adattamento preciso nei veicoli del gruppo Volkswagen/Audi/Seat.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 04L100091D
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 04L100091D
• Numeri sostituibili: 04L100091D, 04L 100 091 D, 04L100091DX, 04L 100 091 DX
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 4
• Tipo di parte: Blocco lungo del motore
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: DDYA
• Chilometraggio: 69 000

Caratteristiche tecniche del monoblocco DDYA 1.6 TDI

Il monoblocco presentato appartiene alla categoria Motori ed è destinato alle unità diesel utilizzate, tra gli altri, in VW Golf MK7, Audi A3 8V e Seat Leon. La struttura a quattro cilindri garantisce un equilibrio tra economia e dinamica adeguata, mentre la moderna architettura del blocco consente una collaborazione efficace con il sistema di iniezione e il sistema di sovralimentazione previsti per questa generazione di TDI.

Il monoblocco nudo significa che costituisce l'elemento base del sistema di propulsione – il blocco con il sistema di cilindri e gli elementi mobili di base – pronto per il trasferimento degli accessori dall'unità esistente o per un ulteriore assemblaggio secondo le esigenze dell'officina. Tale configurazione è particolarmente vantaggiosa nelle riparazioni in cui gli accessori esistenti sono funzionanti e la parte base del motore è stata danneggiata.

Applicazione in VW Golf MK7, Audi A3 8V e Seat Leon

Il monoblocco motore DDYA 1.6 TDI è progettato per l'installazione nei popolari modelli compatti del gruppo VAG, come VW Golf MK7, Audi A3 8V e Seat Leon. L'utilizzo di un'unità originale della stessa famiglia di codici consente di mantenere le caratteristiche operative di fabbrica, la compatibilità con l'elettronica del veicolo e il corretto funzionamento dei sistemi di bordo.

In pratica, ciò significa la possibilità di:

• ripristinare le prestazioni di serie dichiarate per la versione da 115 CV,
• mantenere la conformità con le mappe di fabbrica della centralina motore,
• limitare la necessità di adattamenti e modifiche all'impianto del veicolo.

Per le officine specializzate nel marchio Audi e negli altri veicoli del gruppo VAG, tale monoblocco costituisce una base prevedibile per la riparazione, senza i rischi tipici dei ricambi non originali.

Vantaggi della scelta di un monoblocco motore usato

Un monoblocco usato dell'unità 1.6 TDI è una soluzione che consente di ridurre significativamente i costi di riparazione rispetto all'acquisto di un motore completo nuovo. Allo stesso tempo, viene mantenuta la struttura originale, il che facilita l'installazione e il successivo utilizzo. Nel caso di questo esemplare, il chilometraggio è relativamente basso per un'unità diesel, il che aumenta il potenziale per un ulteriore lavoro a lungo termine dopo un corretto montaggio e manutenzione.

Un ulteriore vantaggio è la possibilità di utilizzare gli accessori esistenti dal motore danneggiato – iniettori, turbocompressore, collettori o accessori ausiliari – il che consente di ottimizzare il budget di riparazione e mantenere la configurazione del veicolo coerente con la sua storia di manutenzione.

Per comprendere meglio le differenze tra l'acquisto di un monoblocco usato e un motore completo, nonché per conoscere le procedure di selezione tramite numeri OEM e VIN, vale la pena consultare la guida esperta Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti, in cui vengono discussi gli aspetti pratici di tali investimenti.

Applicazione professionale e selezione tramite OEM

Questo monoblocco è particolarmente raccomandato per le officine e i centri di assistenza che puntano su riparazioni tecnicamente corrette utilizzando soluzioni costruttive originali. La presenza del numero di parte OEM e dei numeri intercambiabili nelle specifiche tecniche facilita la verifica precisa della conformità con la configurazione specifica del veicolo, riducendo al minimo il rischio di errori durante l'ordine.

Durante la selezione dell'unità, vale la pena prestare attenzione a:

• conformità del codice motore con la configurazione di fabbrica dell'auto,
• tipo di carburante e architettura dei cilindri,
• storia di utilizzo e chilometraggio dichiarato nelle specifiche.

Tale approccio consente di preparare la riparazione in modo prevedibile, mantenendo parametri operativi vicini a quelli di fabbrica e senza la necessità di intervenire sul software della centralina al di fuori delle procedure di adattamento standard.

Estensione delle riparazioni nell'area del sistema di propulsione Audi

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore nella tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o unità di propulsione complete, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori Audi.