VW Passat B8 Tiguan 5N Audi Q3 F3 Motore Nudo DFHA 2.0 TDI 190HP 159k, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

VW Passat B8 Tiguan 5N Audi Q3 F3 Motore Nudo DFHA 2.0 TDI 190HP 159k, GARANZIA è un monoblocco diesel completo e usato, destinato ai moderni modelli del gruppo VAG. Si tratta di una soluzione ideale per chi cerca un motore di fabbrica tecnicamente compatibile per una riparazione o una sostituzione professionale. Grazie al mantenimento delle specifiche originali, il motore 2.0 TDI DFHA consente di ripristinare la piena efficienza del sistema di propulsione senza interferire con la struttura del veicolo.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 04L100091H
• Marca: Volkswagen
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 04L100091H
• Numeri sostituibili: 04L100091H, 04L 100 091 H, 04L100091HX, 04L 100 091 HX
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 4
• Tipo di parte: Blocco lungo del motore
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: DFHA
• Chilometraggio: 159000

Destinazione d'uso e compatibilità con i modelli

Il monoblocco offerto è destinato ai veicoli del marchio Volkswagen e a modelli selezionati Audi che utilizzano di serie il codice motore DFHA. Le applicazioni tipiche includono, tra gli altri, VW Passat B8, VW Tiguan 5N e Audi Q3 F3, dove l'unità 2.0 TDI da 190 CV rappresenta una scelta popolare nel segmento delle auto di classe media e dei SUV. L'utilizzo del monoblocco originale consente di mantenere la compatibilità con gli impianti ausiliari, di controllo e i supporti di fabbrica, facilitando il montaggio presso un'officina specializzata.

Caratteristiche tecniche dell'unità DFHA

Il motore appartiene alla categoria Motori ed è una struttura diesel a iniezione diretta, ottimizzata per l'efficienza e la fluidità di funzionamento. Il sistema a quattro cilindri garantisce un ottimo compromesso tra dinamica e consumo di carburante, aspetto particolarmente importante per le auto utilizzate sia su percorsi extraurbani che nel traffico cittadino. L'architettura del blocco e della testata è ben nota alle officine specializzate nel marchio, il che facilita la manutenzione, la diagnostica e l'eventuale riparazione.

Essendo un monoblocco nudo, l'unità costituisce la base per il trasferimento degli accessori dal motore precedente del veicolo. Questa soluzione viene spesso scelta in caso di gravi danni meccanici dell'unità originale, quando la riparazione del blocco o della testata non risulta conveniente. La configurazione diesel assicura che il motore collabori perfettamente con i moderni sistemi di iniezione e i sistemi di trattamento dei gas di scarico previsti per questa generazione di veicoli.

Stato, chilometraggio e utilizzo nelle riparazioni

Il motore proviene da smontaggio e viene offerto come componente usato, il che consente di ridurre significativamente i costi di riparazione rispetto a un'unità nuova di fabbrica. Il chilometraggio dichiarato permette di valutare il grado di usura e di pianificare eventuali interventi di manutenzione prima del montaggio, come il controllo delle guarnizioni, la verifica della compressione o lo stato delle sedi di fissaggio. Questo tipo di monoblocco è particolarmente consigliato in caso di riparazioni post-incidente, grippaggi o danni meccanici, dove è fondamentale ripristinare la piena funzionalità del sistema di propulsione mantenendo un budget ragionevole.

Grazie al mantenimento delle specifiche originali del produttore, il monoblocco nudo DFHA rappresenta una base solida per un ulteriore utilizzo dopo il corretto montaggio e l'adattamento nel veicolo. La scelta di un motore usato con provenienza documentata è spesso più prevedibile rispetto a riparazioni temporanee di un'unità fortemente usurata, specialmente in auto utilizzate intensamente per flotte o su lunghe distanze.

Vantaggi della scelta di un motore 2.0 TDI usato

Scegliendo la sostituzione con un monoblocco 2.0 TDI usato, ottieni la possibilità di ripristinare la piena efficienza del veicolo mantenendo le caratteristiche di funzionamento di fabbrica. È una soluzione che:

• riduce i tempi di fermo auto in officina grazie alla base pronta per il trasferimento degli accessori,
• permette di mantenere i parametri originali di funzionamento dell'unità motrice,
• è vantaggiosa in termini di costi rispetto all'acquisto di un motore nuovo o a una rigenerazione complessa del vecchio blocco.

Se desideri comprendere meglio come scegliere in modo sicuro e consapevole le unità motrici usate, ti consigliamo di consultare la guida esperta Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti, in cui vengono discussi, tra l'altro, la selezione tramite codici OEM e i rapporti sui costi di riparazione.

Motori Volkswagen – espansione e modernizzazione del sistema di propulsione

Se stai pianificando una riparazione completa o una modernizzazione dell'area motore della tua Volkswagen e hai bisogno di altri componenti dello stesso gruppo, come blocchi, testate o unità motrici complete, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori Volkswagen.

Nella scelta del monoblocco per uno specifico esemplare di Passat, Tiguan o Audi Q3, si raccomanda la verifica della compatibilità tramite il codice motore e la consultazione con un meccanico o un consulente tecnico. Ciò consente di evitare problemi di montaggio e garantisce che il motore 2.0 TDI DFHA scelto collabori correttamente con l'impianto elettrico, la centralina e gli accessori esistenti nella tua auto.