VW Golf Mk7 Audi A3 8V Seat Leon 5F 1.6 TDI Motore Nudo DBKA 110HP GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

VW Golf Mk7 Audi A3 8V Seat Leon 5F 1.6 TDI Motore Nudo DBKA 110HP GARANZIA è un motore diesel usato, originale, destinato ai moderni modelli del gruppo VAG. È la soluzione ideale per chi cerca un ricambio tecnicamente compatibile, testato ed economico, mantenendo le caratteristiche operative originali. Grazie al mantenimento del codice motore e della potenza corretti, questo monoblocco consente una riparazione professionale senza interferire con l'architettura di fabbrica del sistema di propulsione.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 04L100093F
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 04L100093F
• Numeri sostituibili: 04L100093F, 04L 100 093 F, 04L100093FX, 04L 100 093 FX
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: DBKA
• Chilometraggio: 159 000

Destinazione d'uso e compatibilità

Il monoblocco nudo offerto è dedicato a modelli popolari come la VW Golf di settima generazione, l'Audi A3 8V e la Seat Leon 5F con unità 1.6 TDI da 110 CV. L'utilizzo del codice motore corretto DBKA consente di mantenere la compatibilità con gli accessori di fabbrica, il cablaggio elettrico e la centralina, facilitando l'installazione nel veicolo e riducendo il rischio di problemi di adattamento.

Il motore appartiene alla categoria Motori, il che significa che è destinato alla sostituzione completa dell'unità motrice e non solo dei singoli componenti. Questa soluzione è particolarmente vantaggiosa in caso di gravi danni meccanici, quando la riparazione dell'unità esistente risulta anteconomica o tecnicamente difficile.

Caratteristiche tecniche dell'unità

L'unità 1.6 TDI DBKA è un moderno motore diesel a quattro cilindri, progettato per combinare un consumo di carburante ragionevole con una dinamica adeguata nell'uso quotidiano. La configurazione a quattro cilindri garantisce una buona fluidità di funzionamento, mentre l'applicazione della tecnologia TDI consente un utilizzo efficiente della coppia in un'ampia gamma di regimi.

Il termine "motore nudo" indica che, prima del montaggio, è necessario trasferire gli accessori dall'unità precedente (tra cui elementi esterni, sistema di aspirazione, scarico o accessori ausiliari, in base all'ambito dei lavori in officina). Questa soluzione è conveniente dal punto di vista dei costi, poiché permette di riutilizzare gli elementi efficienti del sistema esistente, rinfrescando al contempo il nucleo fondamentale del motore.

Utilizzo nella pratica di officina

Il motore 1.6 TDI DBKA da 110 CV viene spesso scelto per riparazioni a seguito di incidenti, grippaggi o gravi guasti meccanici. Il motore usato consente di ripristinare la piena efficienza del veicolo mantenendo i parametri operativi di fabbrica, senza la necessità di una costosa rigenerazione della vecchia unità. Si tratta di una soluzione particolarmente interessante per le officine specializzate nei marchi Audi, VW e Seat, così come per gli utenti consapevoli che desiderano ottimizzare il rapporto costi-benefici.

Il chilometraggio dell'unità è un parametro importante nella pianificazione dell'ulteriore utilizzo: permette di valutare il potenziale residuo del motore e di programmare eventuali interventi preventivi dopo il montaggio (ad esempio, la sostituzione di guarnizioni selezionate o il controllo del sistema di distribuzione). Grazie a ciò, è possibile preparare il veicolo per un ulteriore utilizzo prevedibile nelle condizioni di guida quotidiana.

Perché scegliere un motore nudo usato

L'acquisto di un motore nudo usato con codice DBKA conservato rappresenta un ragionevole compromesso tra costo e funzionalità. Consente di:

• mantenere le specifiche originali dell'unità motrice nel veicolo,
• ridurre le spese rispetto a un'unità nuova o a una rigenerazione completa,
• accorciare i tempi di riparazione grazie alla possibilità di montaggio diretto al posto del motore danneggiato.

Per gli utenti che desiderano comprendere meglio le differenze tra unità motrici nuove e usate, il processo di selezione tramite codici OEM e i costi reali di tali riparazioni, sarà utile la guida esperta Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti, in cui vengono discusse in dettaglio le procedure di selezione e i miti più comuni legati ai motori usati.

Espansione del sistema di propulsione Audi

Se stai pianificando una riparazione completa o un aggiornamento del comparto motore della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi aggiuntivi, testate o unità motrici complete, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori Audi.