Audi TT 8N A3 8L BAM 1.8 T Quattro Motore Nudo 224HP 159 000 km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

Audi TT 8N A3 8L BAM 1.8 T Quattro Motore Nudo 224HP 159 000 km, GARANZIA è un monoblocco motore originale usato della gamma Motori Audi, destinato a un'unità a benzina dal carattere sportivo. È la soluzione ideale per gli utenti che desiderano ripristinare la piena efficienza della trasmissione o eseguire uno swap performante, mantenendo le caratteristiche di fabbrica e la solida struttura a quattro cilindri.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 06A100033L
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 06A100033L
• Numeri sostituibili: 06A100033L, 06A 100 033 L, 06A100037, 06A 100 037
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Chilometraggio: 159 000

Caratteristiche tecniche del monoblocco motore

Il monoblocco presentato proviene dalla famiglia di unità a benzina turbocompresse Audi, note per la risposta dinamica all'acceleratore e il funzionamento stabile in un ampio intervallo di giri. La struttura basata su quattro cilindri garantisce un ottimo compromesso tra prestazioni e fluidità di marcia, mentre l'utilizzo di benzina consente una messa a punto precisa e un buon sfruttamento del potenziale del turbocompressore.

Il motore in questa configurazione è una scelta frequente sia per la sostituzione standard che per progetti ad alta potenza, poiché il blocco e la testata sopportano bene i carichi tipici delle unità 1.8 T. Grazie a ciò, il monoblocco si dimostrerà affidabile sia nelle auto utilizzate quotidianamente che in quelle con una destinazione d'uso più sportiva.

Applicazione e selezione tramite VIN/OEM

Il monoblocco è destinato ai modelli Audi TT 8N e Audi A3 8L con unità BAM 1.8 T 224 CV, dove è fondamentale mantenere le specifiche di fabbrica e la compatibilità con gli accessori. In fase di selezione, si consiglia di verificare la conformità tramite il numero OEM e il numero VIN del veicolo, il che riduce al minimo il rischio di problemi di montaggio e garantisce una corretta collaborazione con l'impianto esistente e la centralina motore.

Per le officine e gli utenti privati è importante sottolineare che il monoblocco costituisce una base per ulteriori allestimenti: su di esso è possibile basare sia una configurazione standard che progetti di tuning più elaborati, mantenendo al contempo un comportamento prevedibile dell'unità motrice.

Stato, chilometraggio e vantaggi della scelta di un monoblocco usato

L'elemento offerto proviene dal mercato dell'usato, il che consente di ridurre significativamente i costi di riparazione rispetto a un'unità nuova. Un monoblocco motore usato con chilometraggio documentato rappresenta un ragionevole compromesso tra prezzo e funzionalità, specialmente nel caso dei popolari modelli Audi, dove la disponibilità di ricambi e componenti di servizio è ottima.

La scelta di un monoblocco usato è particolarmente vantaggiosa in caso di guasti gravi (grippaggio, danni meccanici al blocco o alla testata), quando la rigenerazione del motore esistente risulterebbe antieconomica. Grazie al mantenimento delle specifiche originali dell'unità BAM, è più facile mantenere la coerenza con il software di fabbrica della centralina e l'impianto esistente.

Consigli pratici di montaggio e utilizzo

Prima del montaggio, si consigliano le normali operazioni preparatorie, come il controllo della tenuta, la verifica dello stato delle guarnizioni, la misurazione della compressione e la sostituzione dei materiali di consumo di base. Tale approccio consente di sfruttare al massimo il potenziale del monoblocco e limitare il rischio di ulteriori fermi macchina dopo l'installazione.

Per le officine specializzate nel marchio Audi, il monoblocco BAM 1.8 T rappresenta una base ben nota, il che facilita il processo di montaggio e la successiva diagnostica. L'unità è strutturalmente facile da gestire e l'accesso ai pezzi di ricambio e di consumo è ampio, il che si traduce in costi di manutenzione prevedibili.

Motori Audi – espansione e modernizzazione

Se stai pianificando una riparazione completa o una modernizzazione del comparto motore della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o unità motrici complete, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori Audi.

Maggiori informazioni sui motori usati e sulla convenienza dell'acquisto

Quando si sceglie un monoblocco motore usato, vale la pena basarsi su dati affidabili piuttosto che su opinioni comuni. Una discussione dettagliata sui vantaggi, i limiti e le procedure di selezione tramite VIN e numeri OEM è disponibile nell'articolo Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti, che aiuta a pianificare consapevolmente la riparazione e a scegliere l'unità motrice corretta.