VW Golf Mk5 Passat B6 Audi A3 8P 2.0 FSI Motore Nudo BVY 150HP 159k, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

VW Golf Mk5 Passat B6 Audi A3 8P 2.0 FSI Motore Nudo BVY 150HP 159k, GARANZIA è un monoblocco motore a benzina usato e completo, destinato ai popolari modelli del gruppo VAG. Si tratta di una soluzione per gli utenti alla ricerca di un motore FSI a quattro cilindri da 150 CV tecnicamente compatibile, che consente una riparazione o una sostituzione professionale del propulsore senza interferire con la struttura della carrozzeria. Grazie al mantenimento della specifica originale del codice BVY, il monoblocco rappresenta una solida base per l'ulteriore equipaggiamento e la configurazione specifica per il veicolo.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 06F100035A
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 06F100035A
• Numeri sostituibili: 06F100035A, 06F 100 035 A, 06F100098BX, 06F 100 098 BX
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: BVY
• Chilometraggio: 159 000

Destinazione d'uso e compatibilità

Il monoblocco motore presentato è destinato ai veicoli del gruppo VAG, in particolare ai modelli VW Golf Mk5, VW Passat B6 e Audi A3 8P equipaggiati con l'unità a benzina 2.0 FSI da 150 CV. La struttura basata sul codice BVY garantisce la compatibilità con i punti di fissaggio di fabbrica, il sistema di trasmissione e l'architettura del vano motore di questi veicoli. Grazie a ciò, il monoblocco può essere utilizzato sia per la sostituzione standard di un motore danneggiato, sia per una ricostruzione professionale del propulsore a seguito di un guasto meccanico.

Caratteristiche tecniche dell'unità BVY

Il motore BVY è un'unità a benzina a quattro cilindri in linea con iniezione diretta FSI, progettata per combinare un consumo di carburante ragionevole con caratteristiche di funzionamento dinamiche. L'utilizzo della tecnologia FSI consente un dosaggio preciso della benzina direttamente nella camera di combustione, il che favorisce un miglior controllo del processo di combustione e un funzionamento stabile in un'ampia gamma di carichi. I quattro cilindri offrono un equilibrio ottimale tra fluidità di marcia e semplicità costruttiva, facilitando la manutenzione successiva e le eventuali revisioni generali.

L'elemento offerto è un monoblocco motore nudo, ovvero la base meccanica destinata ad essere equipaggiata con gli accessori provenienti dal proprio veicolo o da altri componenti compatibili. Questa configurazione è particolarmente vantaggiosa per le officine e gli utenti che desiderano mantenere i propri accessori (ad esempio, sistema di iniezione, collettori, componenti ausiliari) sostituendo al contempo il blocco motore principale.

Applicazione pratica e vantaggi del montaggio

La sostituzione dell'unità danneggiata con un monoblocco BVY usato consente di ridurre significativamente i costi di riparazione rispetto all'acquisto di un motore nuovo o di un set completo di fabbrica. L'utente ottiene:

• la possibilità di utilizzare gli accessori e l'impianto esistenti del veicolo,
• il mantenimento della configurazione originale della centralina motore e del cablaggio elettrico,
• la coerenza con i parametri di funzionamento di fabbrica dell'unità 2.0 FSI,
• flessibilità in termini di ulteriore rigenerazione o modifica.

Un ulteriore vantaggio è che il monoblocco con codice BVY originale facilita la scelta dei pezzi di ricambio e di manutenzione in futuro: l'officina può utilizzare senza problemi i cataloghi del produttore e la documentazione tecnica assegnata a questa specifica unità.

Stato, chilometraggio e aspetto economico

Il motore proviene dal mercato dell'usato ed è offerto come elemento di seconda mano, il che consente di ottenere un vantaggioso rapporto costo-funzionalità. Il chilometraggio dichiarato dell'unità costituisce un'informazione importante per pianificare l'ulteriore utilizzo: su questa base è possibile programmare eventuali interventi preventivi, come il controllo delle guarnizioni, la verifica del sistema di distribuzione o la misurazione della compressione prima del montaggio nel veicolo. Questo tipo di approccio è particolarmente raccomandato in caso di installazione su auto utilizzate intensamente o preparate per lunghi viaggi.

La scelta di un monoblocco 2.0 FSI BVY usato è spesso la soluzione ottimale per i proprietari di VW Golf Mk5, Passat B6 e Audi A3 8P che desiderano ripristinare l'efficienza del veicolo mantenendo un budget ragionevole e, allo stesso tempo, utilizzare un'unità con parametri conformi alle specifiche di fabbrica.

Supporto tecnico e scelta del motore adatto

Nella scelta di un motore usato, è fondamentale verificare la compatibilità del codice unità, del tipo di carburante e dell'architettura meccanica con l'equipaggiamento originale del veicolo. Vale anche la pena considerare le procedure di adattamento tramite i numeri di identificazione e la documentazione di servizio, per evitare problemi di montaggio e avviamento dopo la sostituzione. Una discussione dettagliata su questi temi, insieme all'analisi dei costi e alla smentita di miti popolari sui motori usati, si trova nell'articolo Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati: fatti invece di miti, che costituisce un complemento pratico alle informazioni per meccanici e utenti consapevoli.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o unità motrici complete, controlla i pezzi disponibili nella categoria Motori Audi.