Audi A5 8T Motore Nudo CABD 1.8 TFSI 170HP Benzina Con 159 000 km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

Audi A5 8T Motore Nudo CABD 1.8 TFSI 170HP Benzina Con 159 000 km, GARANZIA è un monoblocco motore a benzina originale e usato, destinato ai modelli Audi A5 della generazione 8T. Si tratta di una soluzione per gli utenti alla ricerca di un componente di fabbrica tecnicamente compatibile, che consenta una riparazione o una sostituzione professionale dell'unità motrice mantenendo i corretti parametri di funzionamento. Grazie alla conformità con il codice motore e alla struttura TFSI, il monoblocco rappresenta una solida base per il completamento dei componenti ausiliari.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 06H100031A
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 06H100031A
• Numeri sostituibili: 06H100031A, 06H 100 031 A, 06H100031AX, 06H 100 031 AX
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: CABD
• Chilometraggio: 159 000

Caratteristiche tecniche del monoblocco motore CABD 1.8 TFSI

Il monoblocco presentato appartiene alla categoria Motori ed è destinato all'unità con codice CABD, utilizzata nell'Audi A5 8T. La struttura basata su quattro cilindri in linea e alimentazione a benzina TFSI garantisce un'adeguata fluidità di marcia e le prestazioni corrette per la versione da 170 CV una volta completato con tutti gli accessori. Il monoblocco nudo comprende il blocco principale con testata, costituendo il fondamento per il montaggio successivo degli elementi ausiliari conformi alla specifica configurazione del veicolo.

Un'unità di questo tipo è spesso scelta per riparazioni importanti, come danni meccanici al vecchio motore, grippaggi o crepe nel blocco. La sostituzione con un monoblocco completo consente spesso di ridurre i tempi di riparazione rispetto alla ricostruzione completa della vecchia unità, mantenendo al contempo le caratteristiche di funzionamento originali del motore.

Applicazione e selezione tramite VIN/OEM

Il motore CABD 1.8 TFSI utilizzato nell'Audi A5 8T richiede una selezione precisa in base alla versione di carrozzeria, all'anno di produzione e all'equipaggiamento. Al momento dell'acquisto di questo monoblocco, è consigliabile verificare la compatibilità con il numero VIN del veicolo e le marcature di fabbrica, per garantire un corretto adattamento all'impianto esistente, alla centralina motore e agli accessori. In questo modo si riduce al minimo il rischio di problemi durante il montaggio, l'avviamento e il successivo utilizzo.

Nella pratica d'officina, tale monoblocco viene spesso utilizzato come base per trasferire gli accessori dall'unità precedente, tra cui il sistema di iniezione, il turbocompressore, l'impianto di accensione o i componenti ausiliari. Ciò consente di mantenere la configurazione conforme all'equipaggiamento dello specifico esemplare di Audi A5 8T, sostituendo contemporaneamente l'elemento chiave, ovvero il blocco con testata.

Vantaggi del montaggio di un monoblocco motore usato

L'utilizzo di un monoblocco motore usato nell'Audi A5 8T è una soluzione che spesso consente di ridurre significativamente i costi di riparazione rispetto all'acquisto di un'unità nuova di fabbrica. Con una selezione e un montaggio corretti, è possibile ottenere:

• Il ripristino dell'efficienza del sistema di propulsione mantenendo le specifiche originali del produttore.
• La possibilità di utilizzare gli accessori esistenti, limitando le spese aggiuntive.
• Una maggiore convenienza economica per i modelli più datati, dove l'investimento in un motore nuovo sarebbe economicamente ingiustificato.
• Una soluzione tecnicamente coerente che facilita la successiva manutenzione e diagnostica.

Per comprendere meglio le differenze tra unità motrici nuove e usate, le procedure di selezione tramite VIN e le reali proporzioni dei costi, vale la pena consultare la guida esperta Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti, che discute in modo pratico gli aspetti più importanti di tali investimenti.

Lavoro in officina e aspetti di montaggio

Il monoblocco motore nudo CABD 1.8 TFSI richiede un montaggio professionale presso un'officina specializzata, che abbia esperienza con le unità TFSI Audi. È fondamentale il corretto trasferimento degli accessori, l'utilizzo di materiali di montaggio adeguati (guarnizioni, bulloni, liquidi operativi) e l'esecuzione delle procedure di avviamento conformi alle raccomandazioni del produttore. Un attento controllo della tenuta, dei parametri di funzionamento e la diagnostica computerizzata dopo il montaggio consentono di limitare il rischio di guasti futuri.

Se stai pianificando una riparazione complessa o un ammodernamento del vano motore della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o unità motrici complete, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori Audi.

Motore, approccio ecologico e riciclo dei componenti

La scelta di un monoblocco motore usato per l'Audi A5 8T non è solo una questione di economia, ma anche un approccio consapevole alla riduzione dell'impronta di carbonio. Il riutilizzo di componenti funzionanti riduce la domanda di produzione di nuove parti, il che si traduce in un minor consumo di materie prime ed energia. Per coloro che sono interessati a un contesto più ampio di questo approccio, inclusa la combinazione del miglioramento delle prestazioni con il riciclo dei sottogruppi, può essere utile l'articolo Eco-tuning in pratica: come aumentare le prestazioni riducendo l'impronta di carbonio grazie ai componenti riciclati, che discute esempi pratici di utilizzo di elementi usati nelle auto moderne.