Audi S1 8X 2.0 TFSI Quattro Motore Nudo CWZA 231HP 75 000 km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

Audi S1 8X 2.0 TFSI Quattro Motore Nudo CWZA 231HP 75 000 km, GARANZIA è un monoblocco motore usato originale della famiglia TFSI, destinato alla versione sportiva S1 con trazione Quattro. È la soluzione ideale per gli utenti che cercano la coerenza con le specifiche di fabbrica, il mantenimento delle caratteristiche dell'unità CWZA e costi di riparazione razionali rispetto all'acquisto di un gruppo propulsore nuovo.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 06K100032G
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 06K100032G
• Numeri sostituibili: 06K100032G, 06K 100 032 G
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: CWZA
• Chilometraggio: 79 000

Caratteristiche tecniche del monoblocco CWZA

Il monoblocco nudo presentato appartiene alla categoria Motori e costituisce la base per la ricostruzione di un'unità motrice completa in un'Audi S1 8X 2.0 TFSI Quattro. La struttura si basa su un layout a quattro cilindri in linea, alimentato a benzina, che garantisce una costruzione compatta, una buona fluidità di funzionamento e un comportamento prevedibile sotto carico. Il codice CWZA identifica la specifica variante del motore, facilitando la scelta degli accessori, della centralina e degli altri elementi correlati.

Il monoblocco nudo significa che ricevi il blocco base con testata, pronto per il trasferimento degli accessori dall'unità precedente o per il montaggio di nuovi componenti compatibili con il codice CWZA. Questa configurazione è particolarmente vantaggiosa in caso di riparazioni post-incidente o dopo un guasto meccanico, quando parte degli accessori rimane funzionante e può essere riutilizzata.

Destinazione d'uso e applicazione in Audi S1 8X 2.0 TFSI Quattro

Il motore CWZA è stato progettato per una guida dinamica e per lavorare in sinergia con la trazione Quattro nell'Audi S1 8X. Mantenere il tipo di unità originale nell'auto permette di preservare i parametri di potenza, la coppia e le caratteristiche di funzionamento di fabbrica, il che è importante sia per il piacere di guida che per il corretto funzionamento dei sistemi elettronici del veicolo.

Il monoblocco usato è ideale nelle situazioni in cui il motore precedente ha subito danni meccanici, surriscaldamento o usura operativa. L'utilizzo di un'unità con lo stesso codice motore limita il rischio di problemi di compatibilità, facilita la configurazione della centralina e permette di mantenere la conformità con la documentazione di servizio del produttore.

Vantaggi della scelta di un monoblocco motore usato

La scelta di un monoblocco usato della famiglia TFSI rappresenta un compromesso tra costi e mantenimento della qualità costruttiva di fabbrica. Ricevi un elemento originale con la geometria del blocco e della testata preservata, aspetto fondamentale per le precise unità a benzina sovralimentate. Questo tipo di soluzione permette di:

• ridurre il costo della riparazione rispetto all'acquisto di un motore completo nuovo,
• mantenere il carattere originale di funzionamento dell'unità CWZA,
• utilizzare gli accessori esistenti, se il loro stato tecnico lo consente,
• accorciare i tempi di riparazione grazie alla compatibilità con la configurazione di fabbrica dell'Audi S1 8X 2.0 TFSI Quattro.

Un valore aggiunto è la possibilità di verificare la compatibilità tramite il numero OEM e i numeri intercambiabili, il che facilita il lavoro dell'officina e minimizza il rischio di scegliere l'elemento errato.

Scelta, verifica e aspetti operativi

Prima del montaggio, si raccomanda un controllo dettagliato dell'unità da parte di un'officina esperta, che includa misurazioni della compressione, controllo della tenuta e valutazione dello stato delle superfici di contatto. Nel caso di un monoblocco nudo, è fondamentale anche la corretta preparazione delle superfici per il montaggio delle guarnizioni, degli elementi della distribuzione e degli accessori esterni.

Per comprendere meglio il processo di selezione di un motore usato, le procedure di verifica tramite numero OEM e VIN, nonché le reali differenze di costo rispetto ai componenti nuovi, vale la pena consultare la guida esperta: Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti. L'articolo discute gli aspetti pratici dell'acquisto di unità motrici usate, aiutando a prendere decisioni di manutenzione consapevoli.

Motori Audi – espansione e modernizzazione del sistema di propulsione

Se stai pianificando una riparazione completa o una modernizzazione dell'area motore della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o unità motrici complete, controlla i pezzi disponibili nella categoria Motori Audi.

Per confrontare la convenienza dell'acquisto di componenti di propulsione nuovi e usati, puoi anche utilizzare l'analisi dei costi e della qualità descritta nell'articolo: Nuovo o usato? Confronto tra costi e qualità dei ricambi auto. Si tratta di un complemento pratico alla conoscenza durante la pianificazione di lavori di manutenzione più ampi sulla tua Audi S1.