Audi S3 8V VW Golf Mk7 R 2.0 TFSI Quattro Motore Nudo DNUE 300HP 125k, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

Audi S3 8V VW Golf Mk7 R 2.0 TFSI Quattro Motore Nudo DNUE 300HP 125k, GARANZIA è un blocco motore usato e completo di testata, progettato per sistemi di propulsione avanzati basati sull'unità 2.0 TFSI. Il motore nudo rappresenta una base solida per una ricostruzione professionale o per uno swap in veicoli a trazione integrale, garantendo coerenza strutturale con le soluzioni di fabbrica. Grazie al mantenimento dell'architettura originale del motore, è una proposta interessante per chi costruisce progetti ad alte prestazioni conformi agli standard OEM.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 06K100039B
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 06K100039B
• Numeri sostituibili: 06K100039B, 06K 100 039 B, 06K100037EX, 06K 100 037 EX
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: DNUE
• Chilometraggio: 127 000

Caratteristiche tecniche del motore nudo DNUE 2.0 TFSI

Il motore presentato appartiene alla categoria Motori e rappresenta una moderna costruzione a quattro cilindri con iniezione diretta di benzina. L'unità della famiglia 2.0 TFSI nella versione DNUE è progettata per una guida dinamica, un'elevata efficienza volumetrica e un funzionamento stabile in configurazioni con trazione Quattro e il suo equivalente nella VW Golf R.

La disposizione dei cilindri è stata ottimizzata per un carico termico e meccanico uniforme, il che favorisce la stabilità operativa a regimi più elevati e sotto i carichi maggiori tipici delle auto da 300 CV. L'uso di benzina in combinazione con il turbocompressore (al di fuori dell'ambito di questo motore nudo) consente di ottenere un'elevata densità di potenza mantenendo un peso ragionevole dell'intero gruppo propulsore.

Applicazione in Audi S3 8V e VW Golf Mk7 R

Il motore in configurazione nuda è destinato principalmente ai modelli Audi S3 8V e VW Golf Mk7 R con trazione integrale. Grazie alla compatibilità costruttiva con le soluzioni di fabbrica di questi modelli, il motore DNUE costituisce una base adeguata per:

• la ricostruzione dell'unità dopo un danno meccanico o termico,
• uno swap professionale all'interno della stessa famiglia di motori,
• progetti di modernizzazione in cui la conformità con l'architettura originale della trasmissione è fondamentale.

La configurazione a quattro cilindri favorisce un buon equilibrio tra prestazioni e peso, il che è importante sia per le auto utilizzate quotidianamente che per quelle preparate per la guida occasionale in pista.

Gamma di componenti e potenziale di modernizzazione

Il motore nudo significa che ricevi il gruppo base del blocco con testata, pronto per un'ulteriore configurazione in base ai requisiti del progetto. Questa forma è vantaggiosa per le officine e gli utenti che:

• desiderano trasferire gli accessori dall'unità precedente, mantenendo la compatibilità dell'impianto,
• pianificano l'uso di componenti rinforzati (ad es. pistoni, bielle) nell'ambito del tuning meccanico,
• cercano una soluzione che consenta il controllo di ogni fase dell'assemblaggio del motore.

L'unità DNUE collabora bene con centraline motore avanzate e modifiche software, il che apre la strada a ulteriori incrementi di prestazioni mantenendo un'adeguata qualità di montaggio e manutenzione.

Stato, chilometraggio e vantaggi della scelta di un motore usato

Il motore proviene dal mercato secondario, il che consente di ridurre significativamente il costo della ricostruzione o della sostituzione rispetto ai gruppi nuovi di fabbrica. Il chilometraggio dichiarato dell'unità è un'informazione importante quando si pianifica l'ambito dei lavori di riparazione e la selezione di ulteriori elementi di consumo. La scelta di un motore usato è particolarmente vantaggiosa quando:

• il rapporto costo/efficacia è importante mantenendo la specifica costruttiva originale,
• il progetto prevede la selezione individuale di accessori ed elementi interni,
• l'officina preferisce il pieno controllo sul processo di assemblaggio e rodaggio del motore.

Grazie al mantenimento del codice motore di fabbrica, è possibile adattare con precisione i componenti rimanenti e il software di controllo, il che riduce il rischio di problemi di compatibilità.

Supporto alla scelta e materiali aggiuntivi

Nella scelta di un motore usato per una specifica configurazione di trasmissione, vale la pena prestare attenzione alla conformità del codice motore, del tipo di carburante e dell'architettura della trasmissione. Per comprendere meglio i rischi legati alla scelta delle unità motrici nelle auto di classe premium, puoi leggere l'articolo che descrive le unità problematiche nel popolare modello BMW: Motori BMW E90 difettosi – una guida pratica alle unità rischiose.

Se desideri approfondire le tue conoscenze sull'acquisto sicuro di elementi dal mercato secondario ed evitare decisioni sbagliate, sarà utile la guida degli esperti: come scegliere professionalmente i ricambi auto usati.

Se stai pianificando una riparazione completa o una modernizzazione dell'area motore della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come testate, blocchi o unità motrici complete, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori Audi.