Audi A1 8X VW Polo MK5 6C Motore Nudo DAJB 1.8 TFSI GTI 192HP 149k km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

Audi A1 8X VW Polo MK5 6C Motore Nudo DAJB 1.8 TFSI GTI 192HP 149k km, GARANZIA è un monoblocco motore a benzina usato della gamma Volkswagen, progettato per l'impiego in versioni ad alte prestazioni. La struttura a quattro cilindri garantisce un equilibrio ottimale tra dinamismo e fluidità di funzionamento, rappresentando una solida base per la riparazione o la sostituzione del motore esistente in un veicolo del segmento compatto.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 06K100040
• Marca: Volkswagen
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 06K100040
• Numeri sostituibili: 06K100040, 06K 100 040
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 4
• Tipo di parte: Blocco lungo del motore
• Larghezza del cerchio: 8
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: DAJB
• Chilometraggio: 149000

Caratteristiche tecniche del monoblocco motore DAJB

Il monoblocco motore nudo presentato, appartenente alla famiglia 1.8 TFSI GTI, si basa su un sistema a quattro cilindri in linea alimentato a benzina. Questa configurazione è tipica delle moderne unità utilizzate nei modelli urbani e compatti, garantendo una buona elasticità su tutto l'arco dei giri e un comportamento prevedibile sotto carico.

Il motore DAJB è stato progettato per applicazioni in versioni a potenza elevata, il che si traduce in un blocco, un sistema biella-manovella e una testata adeguatamente dimensionati per operare in condizioni di sollecitazioni termiche e meccaniche superiori. Grazie a ciò, il monoblocco si presta bene sia all'uso quotidiano che a una guida più dinamica.

Applicazione e compatibilità

L'unità è destinata ai veicoli della famiglia Audi A1 8X e VW Polo MK5 6C nelle versioni GTI, dove è richiesta un'unità a benzina a quattro cilindri dal carattere sportivo. Il monoblocco motore nudo costituisce la base per il trasferimento degli accessori dall'unità precedentemente utilizzata, il che consente di ottimizzare i costi di riparazione mantenendo la conformità con la configurazione di fabbrica del veicolo.

Una soluzione di questo tipo è particolarmente vantaggiosa nei casi in cui il blocco o la testata abbiano subito danni, mentre gli altri componenti accessori sono ancora idonei all'uso. La sostituzione del monoblocco permette di ripristinare l'efficienza del sistema di propulsione mantenendo le specifiche originali dell'equipaggiamento.

Stato, chilometraggio e potenziale operativo

Il motore proviene dal mercato dell'usato e ha un chilometraggio documentato, il che consente di valutare realisticamente la sua usura e il potenziale di funzionamento futuro. Il monoblocco motore usato rappresenta un buon compromesso tra costo di acquisto e durata, specialmente nel caso di modelli ad alta potenza, dove le unità nuove risultano significativamente più costose.

Il chilometraggio, tipico per questa classe di veicoli, consente un ulteriore utilizzo dopo un montaggio corretto e l'applicazione delle adeguate procedure di manutenzione, come la sostituzione dei materiali di consumo, il controllo della tenuta e la verifica degli accessori prima della prima accensione.

Vantaggi della scelta del motore usato DAJB

La scelta di un monoblocco usato della famiglia 1.8 TFSI GTI consente di ridurre significativamente i costi di riparazione rispetto all'acquisto di un'unità nuova di fabbrica, mantenendo la conformità con il progetto originale del produttore. Il motore del gruppo Volkswagen è caratterizzato da un'ampia disponibilità di ricambi e da una buona conoscenza della costruzione presso le officine specializzate nel marchio.

Un ulteriore vantaggio è la possibilità di utilizzare gli accessori esistenti, il che semplifica il processo di selezione dei componenti e riduce il rischio di problemi di compatibilità. Con un montaggio corretto e una manutenzione regolare, tale monoblocco può garantire un funzionamento stabile del sistema di propulsione per gli anni a venire.

Motori Volkswagen – espansione e modernizzazione

Se stai pianificando una riparazione completa o una modernizzazione dell'area motore della tua Volkswagen e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o unità motrici complete, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori Volkswagen.

Supporto tecnico e selezione tramite VIN/OEM

Al momento dell'acquisto di un monoblocco motore usato, è fondamentale l'abbinamento corretto dell'unità alla specifica versione del veicolo, tenendo conto del codice motore e della configurazione degli accessori. Vale la pena utilizzare fonti di conoscenza affidabili che descrivono le procedure di selezione tramite numeri identificativi, i miti tipici riguardanti le unità usate e le reali proporzioni dei costi di riparazione.

Una discussione dettagliata di questi argomenti è disponibile nell'articolo Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti, che spiega in modo pratico a cosa prestare attenzione quando si sceglie un motore usato e come pianificare in sicurezza l'investimento nella riparazione del sistema di propulsione.