Audi A4 B9 A5 F5 Motore Nudo DLVA 2.0 TFSI 40 TFSI 190HP 69 000 km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

Audi A4 B9 A5 F5 Motore Nudo DLVA 2.0 TFSI 40 TFSI 190HP 69 000 km, GARANZIA è un monoblocco motore a benzina originale della famiglia TFSI, progettato per i moderni modelli Audi di classe media. Essendo un motore nudo, rappresenta una solida base per il trasferimento degli accessori dall'unità esistente, consentendo una riparazione tecnicamente corretta ed economica. Il chilometraggio ridotto, considerando questa generazione di unità, lo rende una proposta interessante per gli utenti che cercano una soluzione collaudata invece di una costosa rigenerazione.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 06L100033S
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 06L100033S
• Numeri sostituibili: 06L100033S, 06L 100 033 S
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: DLVA
• Chilometraggio: 72 000

Destinazione d'uso e caratteristiche dell'unità DLVA

Il monoblocco presentato appartiene alla categoria Motori ed è dedicato ai modelli Audi A4 generazione B9 e Audi A5 generazione F5 nella versione 40 TFSI da 190 CV. Il codice DLVA identifica la specifica variante costruttiva, fattore di fondamentale importanza nella scelta dell'unità in relazione alla centralina, al cablaggio e agli accessori. Il motore opera con una configurazione a quattro cilindri alimentata a benzina, garantendo una buona fluidità di marcia e un comportamento prevedibile nelle normali condizioni stradali.

Come motore nudo, l'elemento comprende il blocco principale con testata, pronto per il trasferimento degli accessori dall'unità danneggiata. Tale soluzione è particolarmente vantaggiosa in caso di gravi danni meccanici al vecchio motore, quando la rigenerazione non risulta più redditizia o tecnicamente giustificata.

Applicazione in Audi A4 B9 e A5 F5 40 TFSI

Il motore DLVA 2.0 TFSI 40 TFSI 190 CV è stato progettato per i moderni sistemi di propulsione Audi, che combinano prestazioni dinamiche con un consumo di carburante ragionevole. In pratica, ciò significa:

• coerenza con le caratteristiche di potenza e coppia previste dalla fabbrica per la versione 40 TFSI,
• compatibilità con i sistemi di gestione motore originali utilizzati in A4 B9 e A5 F5,
• possibilità di mantenere la configurazione originale della trasmissione senza interferire con l'elettronica del veicolo.

Per le officine e gli utenti, ciò si traduce in un montaggio prevedibile e nella riduzione del rischio di problemi di adattamento, a condizione che vengano rispettate la corrispondenza del codice motore e della generazione del veicolo.

Vantaggi della scelta di un motore nudo usato

La scelta di un motore nudo DLVA usato è spesso un'alternativa ragionevole rispetto a una rigenerazione completa o all'acquisto di un'unità nuova. I principali vantaggi di questa soluzione includono:

• possibilità di utilizzare gli accessori esistenti (turbo, iniettori, pompe, collettori) mantenendo la configurazione di fabbrica,
• riduzione dei costi di riparazione mantenendo un'elevata funzionalità del sistema di propulsione,
• mantenimento dei parametri operativi originali previsti dal produttore per la versione 2.0 TFSI 40 TFSI.

Inoltre, il chilometraggio relativamente basso di questa unità aumenta il potenziale di ulteriore utilizzo dopo un montaggio corretto e un servizio di manutenzione iniziale (cambio olio, filtri, controllo delle guarnizioni).

Aspetti di montaggio e selezione tecnica

Nella scelta del motore DLVA per Audi A4 B9 o A5 F5, è fondamentale verificare la corrispondenza del codice motore e della generazione del veicolo. Grazie a ciò, è possibile mantenere la piena compatibilità con l'impianto elettrico esistente, la centralina motore e il sistema di trasmissione. In pratica, ciò si traduce in:

• montaggio più efficiente senza necessità di modificare cablaggi o centraline,
• mantenimento delle mappe di iniezione e accensione di fabbrica,
• minore rischio di errori diagnostici dopo l'avviamento dell'unità.

Data la natura di motore nudo, si raccomanda un controllo accurato ed un eventuale ripristino degli accessori prima del montaggio, il che consente di ridurre al minimo il rischio di successivi fermi macchina in officina.

Motori Audi – espansione del sistema di propulsione

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o altri motori nudi, controlla le parti disponibili nella categoria Motori Audi.

Conoscenza tecnica e prevenzione operativa

Quando si sostituisce l'unità di propulsione, vale la pena prestare attenzione alle esperienze degli utenti di altre marche e modelli per pianificare meglio la manutenzione preventiva dopo il montaggio. Un buon punto di riferimento può essere l'articolo che descrive i problemi tipici delle unità di propulsione in un popolare modello di classe media – Motori problematici BMW E90: scopri cosa può rovinare il tuo budget!. Esso permette di comprendere meglio come la negligenza nella manutenzione influenzi la durata del motore e come evitarla nell'uso quotidiano.