Audi A6 C8 A7 4K 3.0 55 TFSI Quattro Motore Nudo DLZA 340HP 59 000 km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio
Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.
Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione
L’offerta riguarda un motore nudo.
Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

Audi A6 C8 A7 4K 3.0 55 TFSI Quattro Motore Blocco Nudo DLZA 340CV è un blocco motore completo usato della famiglia di unità a benzina V6, destinato ai moderni modelli Audi di classe superiore. È una proposta per utenti e officine che cercano un motore tecnicamente avanzato e potente per riparazioni professionali o conversioni di propulsione.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 06M100031G
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 06M100031G
• Numeri sostituibili: 06M100031G, 06M 100 031 G
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 6
• Tipo di parte: Blocco lungo del motore
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: DLZA
• Chilometraggio: 59 000

Caratteristiche dell'unità DLZA 3.0 55 TFSI

Il blocco motore presentato appartiene alla categoria Motori Audi e rappresenta una moderna costruzione a benzina con sei cilindri a V. Il codice DLZA è utilizzato nei modelli Audi A6 C8 e Audi A7 4K nella versione 55 TFSI Quattro, il che implica un elevato potenziale di potenza e un'ottima fluidità di funzionamento.

Il blocco motore nudo comprende il blocco principale con il sistema dei cilindri e costituisce una solida base per il completamento successivo degli accessori in base ai requisiti della specifica configurazione del veicolo. Grazie a questa soluzione, l'officina ha la possibilità di trasferire gli accessori dall'unità esistente, mantenendo la compatibilità con l'elettronica e le dotazioni dell'auto.

Applicazione in Audi A6 C8 e A7 4K 55 TFSI Quattro

Il motore DLZA è progettato per collaborare con la trazione Quattro e con i moderni cambi automatici, il che si traduce in un trasferimento stabile dell'elevata potenza a tutte le ruote. Questa unità è efficace nelle auto utilizzate sia in viaggio che nel traffico urbano quotidiano, garantendo un'accelerazione dinamica e uno sviluppo fluido della coppia.

In pratica, un tale blocco motore viene scelto in situazioni in cui il motore esistente ha subito un grave danno meccanico o richiede una riparazione non economicamente vantaggiosa. L'utilizzo di un blocco motore usato consente di:

• Ridurre i costi di riparazione rispetto a un'unità nuova di fabbrica.
• Utilizzare gli accessori esistenti e l'elettronica del veicolo.
• Ripristinare la piena funzionalità della propulsione mantenendo le specifiche originali del modello.

Parametri costruttivi e caratteristiche operative

L'unità DLZA è un moderno motore a benzina a sei cilindri, progettato per elevata efficienza e fluidità di funzionamento. La configurazione dei cilindri a V favorisce uno sviluppo uniforme della potenza, e le soluzioni costruttive adottate consentono di ottenere un compromesso favorevole tra prestazioni e consumo di carburante.

In termini di funzionamento, sono importanti le seguenti caratteristiche:

• Elevata densità di potenza – l'unità 55 TFSI garantisce un carattere di guida decisamente dinamico.
• Architettura moderna – motore progettato per collaborare con sistemi avanzati di controllo e diagnostica.
• Chilometraggio adeguato – il chilometraggio dell'unità è un vantaggio importante nella pianificazione dell'uso a lungo termine dopo l'installazione.

Grazie a queste caratteristiche, il blocco motore DLZA è una scelta frequente per le officine specializzate nel marchio Audi, che si aspettano un comportamento prevedibile dell'unità dopo l'installazione e l'adattamento.

Selezione, montaggio e aspetti di manutenzione

Nella scelta di un'unità motrice così avanzata, è fondamentale verificare la corrispondenza del codice motore e della configurazione del veicolo. Si raccomanda di confrontare i dati tramite numero di telaio (VIN) e numeri di parte per garantire la piena compatibilità con la specifica versione di equipaggiamento dell'Audi A6 C8 o A7 4K.

Il blocco motore nudo richiede il trasferimento degli accessori dal motore esistente, il che consente all'officina di controllare lo stato dei singoli componenti. In pratica, ciò consente di:

• Verificare lo stato degli accessori (ad es. sistema di iniezione, aspirazione, raffreddamento) prima del montaggio.
• Pianificare la sostituzione preventiva di selezionati elementi di manutenzione durante il trasferimento.
• Minimizzare il rischio di incompatibilità con l'elettronica e il software della centralina motore.

Se desideri comprendere meglio il processo di selezione di un'unità motrice usata, le procedure di verifica della compatibilità tramite VIN e OEM, e le reali differenze di costo rispetto ai pezzi nuovi, vale la pena consultare la guida esperta Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti.

Motori Audi – alternative e sviluppo del progetto

Se stai considerando altre configurazioni di propulsione per questo marchio, puoi controllare i motori Audi disponibili per confrontare diversi codici di unità, gamme di potenza e potenziali applicazioni in progetti di riparazione o modernizzazione.

La scelta di un blocco motore usato, come l'Audi A6 C8 A7 4K 3.0 55 TFSI Quattro Motore Blocco Nudo DLZA 340CV, è una soluzione che combina correttezza tecnica con costi ragionevoli. Per coloro che sono interessati anche all'aspetto ecologico ed economico dell'utilizzo di parti smontate, può essere utile l'articolo Economia circolare nel tuo garage – come la scelta di parti usate smontate supporta realmente la protezione dell'ambiente e il tuo portafoglio?, che descrive l'impatto di tali decisioni sull'ambiente e sul budget dell'utente.