Ford Kuga Mk1 C394 Motore Nudo UFDA 2.0 TDCI 140HP Con 159 000km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

Ford Kuga Mk1 C394 Motore Nudo UFDA 2.0 TDCI 140HP Con 159 000km, GARANZIA è un monoblocco originale per unità diesel progettato per la prima generazione della Ford Kuga. Il prodotto rappresenta una solida base per una ricostruzione professionale del sistema di propulsione, consentendo di trasferire gli accessori dal motore precedente e ripristinare l'efficienza del veicolo in modo controllato e tecnicamente prevedibile. Grazie al mantenimento delle specifiche originali del motore UFDA, il monoblocco permette di conservare i parametri di funzionamento di serie e la compatibilità con l'elettronica di fabbrica.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 1700240
• Marca: Ford
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 1700240
• Numeri sostituibili: 1700240, AV4Q-6006-AA, AV4Q6006AA
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 4
• Tipo di parte: Blocco lungo del motore
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: UFDA
• Chilometraggio: 159000

Caratteristiche tecniche del monoblocco motore UFDA

Il monoblocco offerto rappresenta la famiglia dei moderni motori diesel Ford, progettati per l'efficienza e la durata nell'uso quotidiano. La struttura si basa su un motore a quattro cilindri in linea, che garantisce una buona fluidità di funzionamento, carichi meccanici prevedibili e una manutenzione più semplice rispetto a sistemi più complessi.

Il motore appartiene alla categoria Motori, il che significa che è un elemento chiave per l'intero sistema di propulsione, costituendo la base per l'installazione degli accessori (turbo, iniettori, pompa, collettori, componenti ausiliari). L'utilizzo del diesel consente di ottenere un buon compromesso tra consumo di carburante e coppia, il che è particolarmente importante in un SUV come la Ford Kuga Mk1 C394.

Destinazione d'uso e applicazione nella Ford Kuga Mk1 C394

Ford Kuga Mk1 C394 Motore Nudo UFDA 2.0 TDCI 140HP Con 159 000km, GARANZIA è dedicato all'uso nella Ford Kuga di prima generazione (C394), dove questa unità motrice era prevista di fabbrica. Grazie al mantenimento del codice motore originale, è possibile utilizzare il cablaggio elettrico esistente, la centralina motore e gli accessori, riducendo la necessità di ulteriori modifiche meccaniche ed elettroniche.

Questa soluzione è particolarmente vantaggiosa nelle situazioni in cui il motore precedente ha subito gravi danni meccanici (ad esempio grippaggio, rottura del blocco) e la riparazione in loco non è più economicamente giustificata. La sostituzione con un monoblocco completo consente di:

• mantenere la configurazione originale del veicolo senza interferire con il controllo di fabbrica,
• trasferire gli accessori collaudati dall'unità danneggiata,
• migliorare il controllo sui costi di riparazione grazie a un chiaro ambito di lavoro.

Vantaggi dell'utilizzo di un monoblocco nella riparazione

La scelta di una soluzione sotto forma di monoblocco è particolarmente consigliata alle officine e agli utenti che desiderano combinare il controllo sulla qualità dell'assemblaggio con la possibilità di utilizzare i componenti esistenti. Questo metodo di riparazione consente:

• una verifica accurata ed eventuale rigenerazione degli accessori prima del montaggio,
• l'applicazione di nuove guarnizioni, bulloni ed elementi di consumo durante l'assemblaggio dell'unità,
• un migliore adattamento alla storia di manutenzione del veicolo, poiché è l'officina a decidere quali elementi trasferire e quali sostituire.

Inoltre, l'unità diesel 2.0 TDCI nella configurazione a quattro cilindri è ben nota nell'ambiente delle officine, il che facilita l'accesso alle procedure di riparazione, agli strumenti e alle conoscenze tecniche. Ciò si traduce in un montaggio più efficiente e in un minor rischio di errori durante l'assemblaggio.

Stato, chilometraggio e verifica per l'ulteriore utilizzo

Il motore proviene da un veicolo usato, il che significa che prima del montaggio è raccomandata una procedura di preparazione standard: controllo della tenuta, verifica dei giochi, valutazione dello stato delle canne dei cilindri ed eventuale sostituzione degli elementi di consumo secondo le raccomandazioni del produttore e la pratica di officina. L'informazione sul chilometraggio dell'unità consente di pianificare meglio l'ambito dei lavori di manutenzione e scegliere la strategia di montaggio appropriata.

Questo approccio è particolarmente importante nel caso dei moderni motori diesel, dove la precisione del montaggio e lo stato meccanico hanno un impatto diretto sulla fluidità di funzionamento, sul consumo di carburante e sulla durata dell'intero sistema di propulsione. Una preparazione professionale del monoblocco prima del montaggio aumenta le possibilità di un funzionamento duraturo e stabile dopo la sostituzione.

Motori Ford – espansione e ulteriore ottimizzazione del sistema di propulsione

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Ford e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o unità motrici complete, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori Ford.

Per un confronto con altre popolari strutture diesel e una migliore comprensione dei tipici problemi operativi, vale la pena consultare il materiale informativo riguardante le unità motrici di altri marchi, come l'articolo sui motori problematici della BMW E90 e il loro impatto sul budget dell'utente. Ciò consente di valutare meglio quanto sia importante la scelta dell'unità corretta e la corretta procedura di montaggio.