Ford Mondeo MK4 2.0 TDCi Motore Nudo DW10C TXBA Diesel 149 000 km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

Ford Mondeo MK4 2.0 TDCi Motore Nudo DW10C TXBA Diesel 149 000 km, GARANZIA è un motore completo usato, appartenente alla famiglia delle moderne unità diesel Ford, destinato a riparazioni professionali e sostituzioni del sistema di propulsione. Grazie alla configurazione come motore nudo, rappresenta una base solida per il completamento degli accessori in conformità con i requisiti della specifica configurazione del veicolo. È una soluzione ideale per officine e utenti alla ricerca di un motore tecnicamente compatibile per la Ford Mondeo MK4 con unità 2.0 TDCi.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 1838469
• Marca: Ford
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 1838469
• Numeri sostituibili: 1838469, 9M5Q6006BD, 9M5Q-6006-BD
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Chilometraggio: 153 000

Caratteristiche tecniche dell'unità 2.0 TDCi DW10C TXBA

Il motore presentato appartiene alla categoria Motori ed è progettato per l'alimentazione a gasolio. Il sistema a quattro cilindri garantisce un equilibrio ottimale tra fluidità di funzionamento ed economia di esercizio, aspetto particolarmente importante nelle auto di classe media come la Ford Mondeo MK4. La struttura DW10C TXBA è nota per la sua ottima compatibilità con i moderni sistemi di iniezione e gli accessori di controllo, il che facilita l'integrazione con l'elettronica di fabbrica del veicolo.

Il motore, fornito come monoblocco nudo, è pronto per il trasferimento degli accessori dall'unità precedente, il che consente di mantenere la compatibilità con l'impianto esistente e di ridurre i costi dei componenti aggiuntivi. Questo tipo di configurazione è particolarmente vantaggioso in caso di riparazioni post-incidente o durante la sostituzione di unità con blocco o testata danneggiati.

Destinazione d'uso e applicazione nella Ford Mondeo MK4

Ford Mondeo MK4 2.0 TDCi Motore Nudo DW10C TXBA Diesel 149 000 km, GARANZIA è stato progettato per lavorare in sinergia con il sistema di propulsione e il controllo utilizzati in questa generazione di Mondeo. Ciò consente di mantenere i parametri operativi di fabbrica, come la curva di coppia o la risposta al carico, utilizzando al contempo il cablaggio elettrico e gli accessori esistenti.

L'unità si dimostra efficace sia per la sostituzione standard del motore in un'auto utilizzata quotidianamente, sia in applicazioni di flotta più esigenti, dove la ripetibilità dei parametri e la prevedibilità della manutenzione sono fondamentali. L'impiego di un'unità diesel a quattro cilindri favorisce il mantenimento di un consumo di carburante ragionevole pur conservando un'adeguata dinamica di guida.

Vantaggi del montaggio di un motore nudo usato

La scelta di un motore nudo usato della famiglia DW10C TXBA consente di ottimizzare i costi di riparazione mantenendo la conformità con le specifiche di fabbrica Ford. Questa soluzione è particolarmente vantaggiosa quando il motore precedente ha subito gravi danni meccanici, mentre gli accessori (turbo, iniettori, collettori, coperture) rimangono in condizioni tali da consentire un ulteriore utilizzo.

I principali vantaggi di tale configurazione includono:

• possibilità di utilizzare gli accessori e l'impianto esistenti del veicolo,
• mantenimento delle caratteristiche operative di fabbrica dell'unità motrice,
• flessibilità nell'adattamento alla specifica versione di equipaggiamento della Mondeo MK4,
• ragionevole compromesso tra costo di riparazione e durata della soluzione.

Approccio professionale alla sostituzione del motore

Durante il montaggio di tale unità, si raccomanda di eseguire una diagnostica completa del sistema di alimentazione, di raffreddamento e di controllo, al fine di sfruttare appieno il potenziale del motore diesel a quattro cilindri. Nella pratica d'officina, spesso si abbina la sostituzione del blocco motore a una revisione degli accessori, il che permette di ridurre il rischio di successivi fermi macchina.

Per gli utenti interessati alla durata delle unità motrici e che desiderano comprendere meglio le differenze tra le varie strutture, può essere utile consultare materiale comparativo riguardante un altro marchio popolare. In questo contesto, vale la pena leggere l'articolo sui motori problematici della BMW E90 e le loro tipiche criticità operative, che illustra quanto sia fondamentale la corretta scelta e manutenzione dell'unità motrice.

Motori Ford – espansione e modernizzazione del sistema di propulsione

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