Ford Mustang VI MK6 GT Motore Nudo 5.0 Coyote S550 MF8F 45 000 km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

Ford Mustang VI MK6 GT Motore Nudo 5.0 Coyote S550 MF8F 45 000 km, GARANZIA è una proposta per gli utenti più esigenti che cercano una base solida per costruire una potente unità motrice V8 nella propria Mustang di sesta generazione. Questo motore nudo costituisce il fondamento per un'ulteriore configurazione degli accessori in base alle esigenze individuali, dalle applicazioni stradali ai progetti ambiziosi per la pista.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 2075025-1
• Marca: Ford
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 2075025
• Numeri sostituibili: 2075025, GR3E-6006-CC, GR3E6006CC, 2110403, FR3E-6006-GD, FR3E6006GD, 2086153, HG-397-AA, HG397AA, 2086166, HG597AA, HG-597-AA
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 8
• Tipo di parte: Blocco lungo del motore
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: MF8F
• Chilometraggio: 45 000

Caratteristiche tecniche dell'unità 5.0 Coyote

Il motore presentato appartiene alla famiglia dei moderni motori a benzina V8 di Ford, noti per il favorevole rapporto peso-potenza e la struttura collaudata. Il codice MF8F identifica la specifica variante dell'unità utilizzata nella Mustang S550, il che facilita la scelta di accessori e sistemi di controllo compatibili.

Il motore appartiene alla categoria Motori e la sua disposizione dei cilindri garantisce un funzionamento caratteristico, regolare e un elevato potenziale di tuning. L'utilizzo di carburante a benzina consente una messa a punto precisa delle mappe di accensione e della miscela, il che è particolarmente importante per le modifiche al sistema di aspirazione, allo scarico o alla sovralimentazione.

Motore nudo come base per il progetto

In quanto motore nudo, questa unità rappresenta il nucleo strutturale del motore, ideale per trasferire gli accessori dall'unità esistente o per costruire una configurazione da zero. Questo formato è vantaggioso quando:

• si prevede di trasferire componenti collaudati (ad es. collettori, accessori ausiliari) da un motore danneggiato,
• si desidera scegliere autonomamente componenti ad alta resistenza,
• si realizza un progetto che richiede un adattamento preciso di ogni elemento.

Il chilometraggio relativamente basso di questa unità ne aumenta l'attrattiva come base per ulteriori modifiche o per un utilizzo tranquillo in una configurazione vicina a quella di fabbrica.

Applicazione nella Ford Mustang VI MK6 GT

Il motore è stato progettato pensando alla Mustang di sesta generazione in versione GT, il che significa che è adattato all'architettura della carrozzeria S550 e compatibile con i sistemi di trasmissione previsti per questo modello. Grazie a ciò, il motore sarà adatto sia per la sostituzione standard di un'unità danneggiata, sia per la conversione a una variante più potente all'interno della stessa piattaforma.

In pratica, ciò significa la possibilità di mantenere i punti di fissaggio di fabbrica, la collaborazione con il cambio originale e l'integrazione con l'elettronica di serie del veicolo (previa adeguata regolazione del software della centralina). Questo è importante dal punto di vista dei tempi di montaggio e della successiva diagnostica di assistenza.

Parametri operativi e condizioni

Il motore appartiene al gruppo delle unità a otto cilindri, il che si traduce in un'erogazione di potenza fluida e nella caratteristica cultura di funzionamento del V8. L'uso della benzina come carburante consente un'ampia gamma di regolazioni, dalle configurazioni orientate alla flessibilità nella guida quotidiana a mappe più aggressive per applicazioni sportive.

L'unità è usata, tuttavia il basso chilometraggio combinato con una struttura nota per la sua buona durata la rende un'alternativa interessante ai motori nuovi, specialmente nei progetti in cui conta un rapporto favorevole tra costo e potenziale di potenza.

Scelta degli accessori e compatibilità

Il motore ha un numero di parte OEM assegnato e una serie di numeri sostituibili, il che facilita la verifica della conformità con una specifica configurazione della Mustang GT. Grazie a ciò, è possibile selezionare con precisione:

• accessori meccanici (ad es. collettori, pompe, trasmissioni ausiliarie),
• elementi del sistema di alimentazione e accensione,
• componenti elettronici e di controllo.

L'utilizzo delle marcature originali del produttore consente di limitare il rischio di errori durante l'ordinazione delle parti di accompagnamento e durante l'integrazione con il sistema di trasmissione esistente del veicolo.

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