BMW E87 LCI E90 118d 318d N47 Nudo Motore N47D20A Nuova Distribuzione GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

BMW E87 LCI E90 118d 318d N47 Nudo Motore N47D20A Nuova Distribuzione GARANZIA è un monoblocco completo della famiglia N47, destinato ai popolari modelli BMW serie 1 e 3 con unità diesel. Grazie all'impiego di una nuova distribuzione e al mantenimento delle specifiche di fabbrica, il motore rappresenta una soluzione interessante per la riparazione professionale o la sostituzione dell'unità motrice. È una proposta per gli utenti che cercano una base collaudata per il montaggio degli accessori e un funzionamento stabile nell'uso quotidiano.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 2146549-1
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 2146549
• Numeri sostituibili: 11002146549, 2146549, 11000433009, 0433009, 11000427824, 0427824, 11000441287, 0441287, 11002146550, 2146550, 11000433010, 0433010, 11000427825, 0427825, 11000441289, 0441289, N47, N47D20, 143HP
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Chilometraggio: 95 000

Destinazione d'uso e compatibilità

Il motore offerto appartiene alla categoria Motori ed è dedicato ai modelli BMW serie E81, E87 ed E90 nelle versioni 118d e 318d con unità N47 da 143 CV. La struttura basata su un layout a quattro cilindri in linea garantisce una buona fluidità di funzionamento e un comportamento prevedibile sotto carico, fattore importante sia nella guida urbana che su strada.

L'unità opera con sistema diesel, il che si traduce in un consumo di carburante favorevole e una coppia elevata disponibile ai bassi e medi regimi. Questa soluzione è particolarmente apprezzata nelle auto utilizzate intensamente, dove flessibilità ed economia sono fondamentali.

Caratteristiche tecniche principali

Il motore N47D20A in questa configurazione è una moderna unità diesel turbocompressa a quattro cilindri, progettata per una combustione efficiente e un funzionamento stabile in un'ampia gamma di carichi. L'impiego di una nuova distribuzione riduce significativamente il rischio di guasti tipici legati all'usura di questo componente, il che in pratica si traduce in un utilizzo più sereno dopo il montaggio.

Il sistema a quattro cilindri, combinato con le caratteristiche del diesel, garantisce un buon equilibrio tra dinamica e consumo di carburante. L'unità collabora efficacemente sia con i cambi manuali che con quelli automatici previsti di fabbrica per questa versione di motore, mantenendo i corretti parametri di funzionamento del sistema di propulsione.

Stato, chilometraggio e preparazione al montaggio

Il motore proviene da un veicolo usato, tuttavia il suo chilometraggio è relativamente basso per un'unità diesel, il che costituisce un ottimo punto di partenza per l'ulteriore utilizzo. Un ulteriore vantaggio è la distribuzione appena eseguita, che riduce i costi di manutenzione dopo il montaggio e permette di concentrarsi sulla corretta adattazione dell'unità nell'auto.

Prima del montaggio, si raccomanda la procedura preparatoria standard: controllo delle guarnizioni, verifica del sistema di lubrificazione e raffreddamento, nonché l'adattamento degli accessori dal veicolo di destinazione. Tale approccio facilita un avviamento senza problemi e limita il rischio di perdite o parametri di funzionamento errati dopo la sostituzione.

Vantaggi dell'utilizzo di un motore BMW N47 usato

La scelta di un motore usato con nuova distribuzione è un ragionevole compromesso tra costo e durata. Rispetto a una rigenerazione completa o all'acquisto di un'unità nuova di fabbrica, questa configurazione permette di ridurre significativamente il budget di riparazione mantenendo un'elevata funzionalità. Inoltre, la costruzione originale BMW garantisce un corretto adattamento all'impianto elettrico, al sistema di raffreddamento e ai supporti del telaio.

Un motore usato con specifiche documentate rappresenta anche la possibilità di una riparazione più rapida, senza lunghe attese per il processo di ricostruzione. Per le officine e gli utenti privati, ciò significa tempi di fermo veicolo ridotti e un ritorno su strada più efficiente.

Scelta tramite numero OEM e supporto tecnico

Per scegliere correttamente l'unità motrice per uno specifico esemplare BMW, è utile utilizzare il numero OEM e i numeri intercambiabili assegnati a questo motore. Ciò permette di evitare problemi di compatibilità con gli accessori, la centralina motore o il cablaggio elettrico. In caso di dubbi, sarà utile la guida esperta che descrive fatti e miti riguardanti le unità motrici usate: la troverai nell'articolo Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti.

Se desideri verificare passo dopo passo la compatibilità del motore con la tua auto in base al numero VIN e alle marcature del produttore, troverai suggerimenti pratici, liste di controllo ed esempi nella guida come scegliere il ricambio auto corretto tramite VIN e numero OEM. Si tratta di uno strumento particolarmente utile per le officine e i clienti privati che desiderano approcciarsi all'acquisto in modo consapevole.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o unità motrici complete, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori BMW.