BMW Z4 Serie E85 2.0i N46 150HP Motore Nudo N46B20B con 115 000 km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

BMW Z4 Serie E85 2.0i N46 150HP Motore Nudo N46B20B con 115 000 km, GARANZIA è un monoblocco originale usato della famiglia N46, destinato alla versione a benzina della Z4 E85. Il motore nudo rappresenta una solida base per una ricostruzione professionale, consentendo di trasferire gli accessori dall'unità precedente e mantenere le caratteristiche operative di fabbrica. Grazie al rispetto delle specifiche costruttive originali, questa soluzione è particolarmente interessante per le riparazioni che richiedono la sostituzione del blocco motore con la testata.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 2151466
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 2151466
• Numeri sostituibili: 11002151466, 2151466, 11002151467, 2151467
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Chilometraggio: 95 000

Caratteristiche tecniche del monoblocco N46B20B

Il motore presentato è un monoblocco a benzina nudo della serie N46, dedicato alla BMW Z4 E85 2.0i con una potenza di catalogo di 150 CV. La struttura basata su quattro cilindri in linea garantisce un funzionamento regolare e una buona fluidità, facilitando al contempo la manutenzione e i successivi lavori di revisione. L'unità appartiene a una generazione più moderna di motori BMW, il che si traduce in parametri operativi vantaggiosi e nella possibilità di un ulteriore utilizzo dopo una corretta sostituzione.

Il monoblocco nudo è particolarmente raccomandato nelle situazioni in cui il motore precedente ha subito danni meccanici (ad esempio, crepe nel blocco, gravi danni alla testata), mentre gli accessori rimangono in condizioni adatte a un ulteriore utilizzo. Ciò consente di ottimizzare i costi di riparazione mantenendo la conformità con le specifiche di fabbrica del modello.

Applicazione nella BMW Z4 E85 2.0i

Il motore N46B20B è progettato per l'installazione nella BMW Z4 E85 2.0i, ovvero una roadster di classe premium, in cui sono fondamentali prestazioni adeguate e una curva di erogazione della potenza prevedibile. L'utilizzo di un monoblocco appropriato della stessa famiglia di unità motrici consente di mantenere:

• la corretta collaborazione con la centralina motore di fabbrica e l'impianto elettrico,
• la compatibilità con il sistema di trasmissione originale,
• la coerenza con gli accessori esistenti (dopo il loro corretto trasferimento).

Grazie a ciò, la sostituzione del monoblocco può essere eseguita in modo ordinato, rispettando gli standard di assistenza tipici del marchio BMW.

Vantaggi della scelta di un monoblocco motore usato

La scelta di un monoblocco motore usato per la BMW Z4 E85 2.0i è una soluzione spesso preferita dalle officine e dagli utenti consapevoli che desiderano combinare costi razionali con il mantenimento di una qualità adeguata. Questo tipo di componente consente di:

• ridurre le spese rispetto all'acquisto di un'unità nuova di fabbrica,
• mantenere le specifiche originali del motore senza la necessità di adattare altre soluzioni,
• eseguire la riparazione basandosi su una struttura OEM collaudata.

Un ulteriore vantaggio è la possibilità di preparare accuratamente il monoblocco prima del montaggio – dal controllo della tenuta, alle misurazioni, fino a eventuali lavori preventivi, il che aumenta la prevedibilità del funzionamento futuro.

Selezione tramite OEM e procedure di montaggio

Per selezionare correttamente il monoblocco per uno specifico esemplare di BMW Z4 E85, si raccomanda di utilizzare il numero OEM e i numeri intercambiabili, nonché di verificare tramite il numero VIN del veicolo. Ciò consente di evitare problemi di compatibilità e garantisce che il motore utilizzato collabori correttamente con l'impianto e la centralina esistenti. Durante il montaggio, è necessario prestare attenzione a:

• trasferire l'intero equipaggiamento dall'unità precedente (secondo le raccomandazioni del produttore),
• sostituire i materiali di consumo e le guarnizioni,
• eseguire il corretto spurgo dei sistemi che collaborano con il motore.

Questo approccio riduce al minimo il rischio di guasti successivi e consente di sfruttare appieno il potenziale del monoblocco utilizzato.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento del vano motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o unità motrici complete, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori BMW.

Supporto tecnico e competenza esperta

Quando si decide di acquistare un monoblocco motore usato, vale la pena basarsi su informazioni tecniche affidabili ed esempi reali di costi. Una discussione dettagliata sui vantaggi, i limiti e le procedure di selezione tramite VIN e numeri OEM è disponibile nell'articolo Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti, che costituisce un complemento pratico alla conoscenza durante la pianificazione della riparazione dell'unità motrice della BMW Z4 E85.