BMW E87 LCI E90 E91 118d 318d Nudo Motore N47D20C Nuova Distribuzione GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

BMW E87 LCI E90 E91 118d 318d Nudo Motore N47D20C Nuova Distribuzione GARANZIA è un'unità motrice usata della famiglia N47, destinata ai popolari modelli delle serie 1 e 3. Il motore diesel a quattro cilindri garantisce caratteristiche di funzionamento moderne, mentre l'informazione sulla nuova distribuzione ne aumenta significativamente l'attrattiva in termini di durata e costi di gestione. Si tratta di una soluzione ideale per gli utenti alla ricerca di un monoblocco tecnicamente raffinato per riparazioni professionali o sostituzioni.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 2157055-1
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 2157055
• Numeri sostituibili: 11002157055, 2157055, 11002157056, 2157056, 11002151731, 2151731, 11002151732, 2151732
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Chilometraggio: 95 000

Caratteristiche tecniche del motore N47D20C

Il motore presentato appartiene alla categoria Motori e rappresenta una moderna costruzione diesel BMW. L'unità si basa su una configurazione a quattro cilindri, che si traduce in un buon equilibrio tra fluidità di marcia ed efficienza. L'utilizzo di carburante Diesel consente di ottenere un consumo di carburante vantaggioso mantenendo una dinamica adeguata, specialmente nell'uso quotidiano urbano ed extraurbano.

Il motore N47D20C è una scelta frequente come base per riparazioni professionali, poiché combina una struttura compatta con parametri adatti ai modelli BMW di peso leggero e medio. L'informazione sulla nuova distribuzione è fondamentale dal punto di vista della durata: elimina la necessità di interventi immediati in quest'area critica dopo il montaggio.

Destinazione d'uso e compatibilità dei modelli

L'unità in oggetto è stata preparata per l'impiego nei modelli BMW serie 1 E81/E87 LCI 118d e serie 3 E90 318d. Si tratta di configurazioni popolari sul mercato dell'usato, motivo per cui la scelta del motore corretto ha un impatto diretto sulla successiva gestione senza problemi. La struttura del N47D20C è adattata all'architettura di queste carrozzerie, il che facilita il montaggio presso un'officina specializzata.

Il motore si rivelerà efficace sia come elemento per ripristinare l'efficienza dell'auto dopo un guasto, sia in caso di sostituzione programmata dell'unità motrice nell'ambito di una revisione più ampia. Grazie al mantenimento della conformità con il concetto di fabbrica BMW, è possibile preservare le caratteristiche di guida originali del veicolo.

Stato, chilometraggio e aspetto operativo

L'unità viene offerta come usata, il che è rilevante nel calcolo della redditività della riparazione rispetto all'acquisto di un motore nuovo di fabbrica. Il chilometraggio dichiarato consente di valutare il grado di usura dei componenti nel contesto dell'ulteriore utilizzo. Per molti utenti, la combinazione di un prezzo vantaggioso con la possibilità di un utilizzo continuativo e prevedibile è fondamentale – in questo caso, un ulteriore vantaggio è rappresentato dalla nuova distribuzione, che riduce il rischio di guasti tipici noti in questa serie di motori.

Prima del montaggio, si raccomanda la procedura standard di officina: verifica della tenuta, controllo degli accessori, sostituzione dei materiali di consumo e adeguata preparazione dell'unità per il primo avviamento dopo la sostituzione. Tale approccio consente di sfruttare al massimo il potenziale del motore offerto.

Vantaggi della scelta dell'unità N47D20C con nuova distribuzione

La scelta di questa unità motrice è una soluzione per gli utenti che desiderano ridurre il rischio di costose riparazioni nell'area della distribuzione, mantenendo al contempo le caratteristiche di guida tipiche di BMW. La nuova distribuzione significa un minor carico sul budget nel primo periodo di utilizzo dopo il montaggio e una maggiore tranquillità operativa. La costruzione diesel a quattro cilindri garantisce una buona elasticità e si dimostra efficace sia nel traffico urbano che su strada.

Il motore della famiglia N47, se adeguatamente manutenuto dopo il montaggio, può costituire una solida base per l'ulteriore utilizzo del veicolo, specialmente quando la priorità è combinare le prestazioni con un consumo di carburante ragionevole. Si tratta di una proposta per officine e utenti privati che cercano una soluzione tecnicamente adatta a specifici modelli BMW.

Motori BMW – espansione e modernizzazione del sistema di propulsione

Se stai pianificando una riparazione completa o una modernizzazione dell'area motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come monoblocchi, testate o motori completi, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori BMW.

Supporto informativo prima dell'acquisto

Prima di prendere la decisione di sostituire l'unità motrice in una BMW serie 3, vale la pena conoscere i problemi tipici e i punti deboli delle singole versioni del motore. Informazioni pratiche sulle unità soggette a guasti nel modello E90, sui costi potenziali e sulle aree che richiedono particolare attenzione sono disponibili nell'articolo: Motori BMW E90 problematici: scopri cosa può rovinare il tuo budget!