BMW F10 F11 530d N57N 258HP Nudo Motore N57D30A Nuovo Distribuzione GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

BMW F10 F11 530d N57N 258HP Nudo Motore N57D30A Nuovo Distribuzione GARANZIA è un monoblocco completo usato della famiglia di motori diesel N57, progettato per i modelli serie 5 F10/F11 530d. Si tratta di una soluzione ideale per chi cerca un motore a sei cilindri in linea tecnicamente compatibile, dotato di una distribuzione nuova, che consente una riparazione o una ricostruzione professionale del sistema di propulsione. Grazie al mantenimento delle specifiche di fabbrica, questo monoblocco costituisce una solida base per l'installazione degli accessori e la configurazione secondo i requisiti del veicolo specifico.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 2223051-1
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 2223051
• Numeri sostituibili: 11002223051, 2223051, 11002223052 11002223054 11002223055, 2223052 2223054 2223055
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 6
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: N57D30A
• Chilometraggio: 95 000

Caratteristiche tecniche del motore N57D30A

Il monoblocco presentato appartiene alla categoria Motori e rappresenta una moderna costruzione diesel BMW della famiglia N57. La disposizione in linea dei cilindri garantisce un funzionamento equilibrato e l'architettura dell'unità è stata progettata per un elevato comfort di marcia e un'erogazione stabile della coppia nelle tipiche condizioni di utilizzo della serie 5 F10/F11.

Il motore è fornito come monoblocco nudo, il che significa che funge da base per il trasferimento degli accessori dall'unità precedente o per l'installazione di componenti secondo le esigenze dell'officina. Questa configurazione è particolarmente vantaggiosa in caso di riparazioni post-incidente, sostituzioni a seguito di guasti meccanici del blocco o per progetti di modernizzazione, dove la conformità costruttiva con la soluzione di fabbrica è fondamentale.

Nuova distribuzione e vantaggi di manutenzione

Un vantaggio significativo di questa unità è la nuova distribuzione, che riduce notevolmente il rischio di guasti tipici legati all'usura del sistema di distribuzione nei motori diesel. Per l'officina, ciò significa una minore portata di lavori aggiuntivi e una riduzione dei costi legati alla sostituzione dell'intero kit di distribuzione dopo il montaggio.

La nuova distribuzione si traduce in:

• un funzionamento dell'unità più prevedibile a lungo termine,
• un maggiore margine di sicurezza sotto i carichi tipici dei motori diesel,
• una riduzione del rischio di fermi veicolo non pianificati dopo la sostituzione del motore.

Applicazione in BMW F10/F11 530d

Il motore è stato progettato per lavorare con il sistema di propulsione BMW serie 5 F10/F11 nella versione 530d, il che facilita l'integrazione con l'elettronica di fabbrica, il sistema di alimentazione e la trasmissione. Il motore diesel a sei cilindri in linea è apprezzato per la sua curva di coppia, che si adatta bene al peso e alla destinazione d'uso di questi modelli, sia in autostrada che nella guida urbana quotidiana.

Grazie al mantenimento del codice motore originale, è possibile adattare con precisione l'unità alla configurazione specifica del veicolo, aspetto importante per la programmazione della centralina, la scelta degli accessori e la successiva diagnostica computerizzata.

Chilometraggio e stato operativo

L'unità ha un chilometraggio documentato, il che consente di valutare meglio la sua storia operativa e pianificare la successiva manutenzione. In combinazione con la nuova distribuzione, crea una base interessante per il montaggio in un'auto in cui il motore precedente ha subito un grave guasto meccanico o richiede una riparazione non conveniente.

Essendo un elemento usato, il monoblocco è destinato a utenti esperti e officine in grado di trasferire correttamente gli accessori, verificare i componenti aggiuntivi e preparare l'unità al funzionamento secondo i requisiti del produttore.

Supporto tecnico e scelta dell'unità

Quando si sceglie un motore BMW usato, vale la pena conoscere i punti deboli tipici delle singole costruzioni e le differenze tra le generazioni di unità. Può essere utile il materiale informativo che descrive i motori problematici in altri modelli del marchio, specialmente quando si valuta la redditività della riparazione e della sostituzione. Maggiori informazioni pratiche sono disponibili nell'articolo Motori BMW E90 problematici: scopri cosa può rovinare il tuo budget!, che permette di comprendere meglio le specificità delle unità motrici BMW e di affrontare consapevolmente l'acquisto di un monoblocco usato.

Se stai pianificando una riparazione completa o una modernizzazione dell'area motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o unità motrici complete, controlla le parti disponibili nella categoria Motori BMW.