BMW F20 F30 F31 125d 325d N47S1 Motore Nudo N47D20D Nuovo Distribuzione GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

BMW F20 F30 F31 125d 325d N47S1 Motore Nudo N47D20D Nuovo Distribuzione GARANZIA è un monoblocco completo della famiglia di unità diesel BMW, destinato ai modelli delle serie 1, 3 e 4 con motore N47S1. Grazie all'impiego di una nuova distribuzione, rappresenta un'ottima base per una riparazione professionale o per la sostituzione dell'unità motrice nelle vetture BMW diesel. È la soluzione ideale per gli utenti che cercano una struttura collaudata, ottimizzata in termini di durata e fluidità di funzionamento.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 2298434-1
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 2298434
• Numeri sostituibili: 11002298434, 2298434, 11002298435, 2298435, 11002298436, 11002298437, 2298436, 2298437
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Chilometraggio: 95 000

Caratteristiche tecniche dell'unità N47D20D

Il motore presentato appartiene alla categoria Motori e rappresenta la famiglia di unità diesel a quattro cilindri BMW. La configurazione a quattro cilindri garantisce un ottimo compromesso tra dinamica e consumo di carburante, aspetto particolarmente importante nei modelli 125d, 325d e 425d, dove contano sia l'elasticità che l'economia di guida.

L'unità N47D20D funziona a gasolio, il che si traduce in una coppia elevata disponibile in un ampio intervallo di giri. Questo tipo di costruzione è molto apprezzato per le auto utilizzate su lunghe percorrenze, dove sono fondamentali una caratteristica di funzionamento stabile e un utilizzo efficiente della potenza. L'applicazione di una nuova distribuzione riduce il rischio di guasti tipici legati a questo sistema e aumenta la sicurezza operativa dopo l'installazione.

Destinazione d'uso e compatibilità con i modelli BMW

Il motore è stato progettato per l'integrazione con i popolari modelli BMW serie F, come F20 e F21 (serie 1), F30 e F31 (serie 3) e F32 (serie 4) nelle versioni 125d, 325d e 425d. Ciò significa che, a livello costruttivo, soddisfa i requisiti di questi veicoli in termini di supporti, sistema di alimentazione e integrazione con l'elettronica di fabbrica.

Grazie a ciò, costituisce una base adeguata per la sostituzione dell'unità motrice nelle auto dotate di serie del motore N47S1, riducendo al minimo la necessità di modificare gli accessori. L'utente riceve un elemento tecnicamente coerente che, dopo un corretto montaggio e l'adattamento della centralina, può ripristinare la piena efficienza del sistema di propulsione.

Stato, chilometraggio e vantaggi della nuova distribuzione

Il motore offerto è un elemento usato, il che in pratica significa un costo di investimento più vantaggioso rispetto a un'unità nuova di fabbrica, pur mantenendo una funzionalità adeguata. Il chilometraggio dichiarato consente di valutare il grado di usura e di pianificare la successiva manutenzione secondo le raccomandazioni del produttore del veicolo.

Il vantaggio principale di questa offerta è il nuovo sistema di distribuzione, che nel caso della famiglia N47 è di fondamentale importanza per l'affidabilità. La sostituzione della distribuzione con un elemento nuovo riduce il rischio di guasti legati all'allungamento della catena o al funzionamento irregolare dei tenditori. Per l'utente, ciò significa un maggiore margine di sicurezza dopo il montaggio e la possibilità di un utilizzo più lungo e prevedibile dell'unità motrice.

Applicazione pratica e raccomandazioni di montaggio

Il motore N47D20D con nuova distribuzione si rivelerà efficace sia nelle riparazioni post-incidente, sia nella sostituzione di unità con eccessiva usura o danni meccanici. È una buona soluzione per le officine specializzate nel marchio BMW e per gli utenti consapevoli che desiderano ripristinare la piena efficienza della propria auto mantenendo le caratteristiche di funzionamento originali.

Prima del montaggio, si consiglia di eseguire le normali operazioni preparatorie, come il controllo della tenuta, la verifica degli accessori trasferiti dal vecchio motore e l'adeguamento del software della centralina motore all'unità installata. Un montaggio eseguito correttamente permetterà di sfruttare appieno il potenziale di questa struttura e di godere di un funzionamento stabile e prevedibile del sistema di propulsione.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento del vano motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come monoblocchi, testate o motori completi, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori BMW.

Per una comprensione più approfondita delle specificità delle unità diesel di questo marchio e dei potenziali costi di riparazione, vale la pena consultare la pratica guida sul nostro blog: Motori BMW E90 problematici: scopri cosa può rovinare il tuo budget!. L'articolo aiuta ad affrontare con consapevolezza la scelta dell'unità giusta e la pianificazione del futuro utilizzo del veicolo.