Mini Cooper S JCW R56 LCI R60 Motore Nudo N18B16C Nuova Distribuzione GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

Mini Cooper S JCW R56 LCI R60 Motore Nudo N18B16C Nuova Distribuzione GARANZIA è un monoblocco nudo completo, usato, appartenente alla famiglia di unità a benzina Mini, progettato per l'impiego nelle versioni sportive Cooper S e John Cooper Works. Il motore appartiene alla moderna generazione di costruzioni N18, il che garantisce una cultura di funzionamento ottimizzata, un'efficiente collaborazione con gli accessori e parametri operativi vantaggiosi. Grazie all'utilizzo della nuova distribuzione, rappresenta una base interessante per una riparazione professionale o per la sostituzione dell'unità motrice nelle vetture Mini.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 2348356-3
• Marca: Mini
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 2348356
• Numeri sostituibili: 2348356, 11002348356, 2305109, 11002305109, 2339400, 11002339400
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: N18B16C
• Chilometraggio: 143 000

Caratteristiche tecniche del motore N18B16C

Il monoblocco presentato appartiene alla categoria Motori e rappresenta una moderna unità a benzina a quattro cilindri della famiglia N18. La struttura basata su quattro cilindri garantisce un funzionamento equilibrato, una buona elasticità e un comportamento prevedibile sotto carico, il che è particolarmente importante nelle versioni dinamiche Cooper S e JCW.

Il motore N18B16C è stato progettato per un utilizzo efficiente del carburante a benzina, mantenendo al contempo un'adeguata riserva di potenza per la guida sportiva. Le soluzioni costruttive adottate favoriscono un funzionamento stabile in un'ampia gamma di giri e facilitano l'integrazione con gli accessori originali Mini.

Monoblocco nudo – destinazione e utilizzo

L'elemento offerto è un monoblocco nudo, ovvero una base per il successivo allestimento con accessori provenienti dal proprio veicolo o da altri componenti compatibili. Tale configurazione è particolarmente vantaggiosa nelle riparazioni professionali, quando il blocco o la testata esistenti richiedono la sostituzione, mentre gli altri elementi accessori sono funzionanti.

La soluzione sotto forma di monoblocco nudo consente:

• il trasferimento degli accessori esistenti dall'unità danneggiata,
• il controllo della qualità dei componenti ausiliari montati,
• l'adattamento della configurazione alla specifica concreta dell'auto Mini Cooper S o JCW.

Grazie a ciò, il meccanico o l'officina ha un maggiore controllo sul set finale, il che facilita l'adattamento del motore alle esigenze dell'utente e alle caratteristiche del veicolo.

Nuova distribuzione – un vantaggio operativo chiave

Una caratteristica importante di questo monoblocco è la nuova distribuzione, che in pratica significa ridurre il rischio di guasti tipici legati all'usura degli elementi della distribuzione nelle unità a benzina. La sostituzione della distribuzione è una delle operazioni di manutenzione più impegnative, motivo per cui il suo stato fresco aumenta significativamente il valore d'uso del motore offerto.

Per l'utente ciò significa:

• maggiore tranquillità operativa dopo il montaggio,
• minore rischio di guasti costosi nell'area di sincronizzazione del lavoro di alberi e pistoni,
• migliore prevedibilità del funzionamento dell'unità a lungo termine.

Chilometraggio e utilizzo nella pratica di officina

Il motore possiede un chilometraggio documentato, il che consente di valutare meglio la sua storia operativa e pianificare ulteriori interventi di manutenzione. In combinazione con la nuova distribuzione, ciò crea una solida base per la riparazione o la sostituzione dell'unità nelle auto Mini della famiglia Cooper S JCW R56 LCI e R60.

Nella pratica di officina, un tale monoblocco si rivelerà utile sia per la sostituzione standard di un motore danneggiato, sia per progetti più avanzati, dove conta il mantenimento della specifica originale del produttore e la corretta collaborazione con l'elettronica e gli accessori di fabbrica.

Selezione tramite codici e supporto tecnico

Nella scelta dell'unità motrice Mini, è fondamentale prestare attenzione al codice motore N18B16C e alla compatibilità con la specifica versione del modello. Il corretto abbinamento tramite i numeri di parte e i numeri intercambiabili consente di evitare problemi di montaggio e garantisce una corretta collaborazione con l'impianto del veicolo.

Se desideri approfondire la conoscenza sulla redditività dell'acquisto di unità motrici usate e sulle procedure di selezione tramite VIN e numeri OEM, vale la pena consultare la guida esperta Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti, in cui troverai consigli pratici, esempi di costi e risposte alle domande più frequenti.

Estensione delle riparazioni nell'ambito dell'unità motrice Mini

Se stai pianificando una riparazione completa o l'ammodernamento dell'area motore della tua Mini e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come monoblocchi aggiuntivi, blocchi o testate, controlla le parti disponibili nella categoria Motori Mini.